Înainte să cumperi second-hand: BMW X4 (G02).

2018–2026 · Benzină / Diesel · 5 motoare

Provine doar din fișele cu surse ale Testigo. Folosește-l ca să-l întrebi pe vânzător și la proba de drum: nu confirmă că o anumită mașină este afectată.

Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons · Sursa fotografiei

Esențialul.

3 defecțiuni documentate cu surse la cele 5 motoare ale lui.
2 dintre ele depind de echipare sau de data fabricației: întreabă ce are mașina.
1 campanie oficială înregistrată: cere seria de șasiu (VIN) și confirmă că a fost făcută.
După datele pe care le avem, motorul cu cele mai puține defecțiuni documentate este X4 M (S58, 3.0) (Benzină).

Defecțiuni tipice pe motor

Perioada și kilometrajul sunt cele menționate de sursele fiecărei fișe. Nu sunt un interval de întreținere și nu prezic că o anumită mașină se va defecta.

Toate versiunile

Fișe pe care catalogul le asociază cu toate cele 5 motoare.

Nivelul uleiului, scurgeri și schimbări bruște la ZF 8HPCutie de viteze automată
Perioada menționată
2009–2026
Kilometrajul menționat
Fișa nu menționează un kilometraj.
Condiție de aplicare: Doar dacă este echipat cu cutia automată descrisă în fișă.

xDrive20i / 30i (B48) · xDrive20d (B47) · xDrive30d (B57) · M40i (B58, 3.0)

xDrive20i / 30i (B48) (Benzină) · xDrive20d (B47) (Diesel) · xDrive30d (B57) (Diesel) · M40i (B58, 3.0) (Benzină)

Scurgeri de lichid și răcitorul EGR la motoarele BRăcire / EGR
Perioada menționată
2014–2026
Kilometrajul menționat
80.000–195.000 km
Scurgeri de lichid de răcire la ger extrem prin garniturile inelare ale racordurilor rapideRăcire
Perioada menționată
2017–2019
Kilometrajul menționat
Fișa nu menționează un kilometraj.
Condiție de aplicare: Doar mașinile fabricate până la 31/3/2019.

X4 M (S58, 3.0)

Benzină

Nu avem defecțiuni proprii ale acestui motor, doar cele comune tuturor versiunilor.

Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate?

Defecțiuni documentate și campanii pe motor pentru BMW X4 (G02)
Motor	Defecțiuni documentate	Campanii
xDrive20i / 30i (B48)Benzină	32 cu condiții	1
xDrive20d (B47)Diesel	32 cu condiții	1
xDrive30d (B57)Diesel	32 cu condiții	1
M40i (B58, 3.0)Benzină	32 cu condiții	1
X4 M (S58, 3.0)BenzinăCele mai puține	11 cu condiții	1

După datele pe care le avem, motorul cu cele mai puține defecțiuni documentate este X4 M (S58, 3.0) (Benzină).

Pe tip de combustibil, toate versiunile au același număr de defecțiuni documentate.

Numărăm doar fișele cu surse pe care le avem. Un motor cu mai puține nu e neapărat mai fiabil: poate a fost studiat mai puțin sau s-a vândut mai puțin.

Campanii oficiale: întreabă înainte să plătești

Faptul că există o campanie nu înseamnă că mașina aceasta este afectată sau că o mai are de făcut: depinde de seria de șasiu, de piață și de data fabricației.

Cere-i vânzătorului seria de șasiu (VIN): are 17 caractere, apare în actele mașinii și de obicei se vede și la baza parbrizului.
Întreabă la un dealer oficial BMW sau pe site-ul oficial al mărcii, dacă permite verificarea după seria de șasiu, dacă fiecare campanie a fost făcută sau mai e de făcut pentru acel VIN.
Campaniile producătorului se fac în mod normal gratuit la service-ul oficial. Dacă a rămas vreuna nefăcută, cere să fie făcută înainte să închei cumpărarea.

Electromotor RSW22 care nu pornește motorul sau face scurtcircuit (BMW 2020–2026)Sisteme electrice și electronice

Cum o verifici: Cere unui service BMW să verifice după seria de șasiu dacă vreuna dintre aceste campanii este nerezolvată, mai ales dacă mașina a refuzat deja să pornească.

Vezi fișa completă

La proba de drum: la ce să te uiți și ce să asculți

Provine din simptomele și verificările fiecărei fișe. Poți bifa ce ai verificat deja: se salvează doar în acest browser.

0 din 3 verificate

Răcire / EGR

Scurgeri de lichid și răcitorul EGR la motoarele B
Fii atent la: Pierdere de lichid de răcire cu avertizare de nivel scăzut, urme de lichid sau ulei în spatele motorului; la diesel, pierdere internă de lichid fără scurgere vizibilă (răcitorul EGR).
Cere să se verifice: Verifică nivelul lichidului, caută scurgeri sub pompa de apă și la carcasa filtrului de ulei, iar la diesel confirmă după VIN dacă s-a făcut campania răcitorului EGR.

Cutie de viteze automată

Nivelul uleiului, scurgeri și schimbări bruște la ZF 8HP
Fii atent la: Schimbări bruște (mai ales la cuplarea D și din 1 în 2), patinare sau smucituri; scurgeri de ulei la baie, la manșonul conectorului mecatronicii sau la simeringuri.
Cere să se verifice: Verifică nivelul uleiului cu procedura oficială (temperatură corectă și motorul pornit), caută scurgeri la baie, manșonul conectorului și simeringuri, verifică baia de lovituri și valorile de adaptare cu ISTA.

Răcire

Scurgeri de lichid de răcire la ger extrem prin garniturile inelare ale racordurilor rapide
Fii atent la: Doar la ger puternic (−15 °C sau mai puțin): avertizare de completare a lichidului de răcire și puțin lichid sub mașină. La temperaturi normale nu pierde, iar temperatura motorului este în regulă.
Cere să se verifice: Notează temperatura exterioară când apare avertizarea și verifică nivelul doar cu motorul rece. La service, cere căutarea scurgerii la racordurile rapide ale țevilor de lichid de răcire, inclusiv în circuitul de joasă temperatură.

Coduri OBD pe care merită să le cauți

Dacă te lasă să citești memoria de erori cu un cititor OBD, acestea sunt codurile menționate în fișele acestui model:

20A201 20A209

Surse

Fiecare informație de pe această pagină provine din aceste fișe Testigo și din sursele lor originale. Sursele nu sunt verificate în timp real.

Mai multe ghiduri de cumpărare BMW

Vezi pagina modelului Toate ghidurile de cumpărare