Înainte să cumperi second-hand: Cupra Ateca (Cupra).
Provine doar din fișele cu surse ale Testigo. Folosește-l ca să-l întrebi pe vânzător și la proba de drum: nu confirmă că o anumită mașină este afectată.
Esențialul.
- 3 defecțiuni documentate cu surse pentru motorul lui.
- 2 dintre ele depind de echipare sau de data fabricației: întreabă ce are mașina.
- 1 campanie oficială înregistrată: cere seria de șasiu (VIN) și confirmă că a fost făcută.
Defecțiuni tipice pe motor
Perioada și kilometrajul sunt cele menționate de sursele fiecărei fișe. Nu sunt un interval de întreținere și nu prezic că o anumită mașină se va defecta.
2.0 TSI
Benzină
- Perioada menționată
- 2012–2020
- Kilometrajul menționat
- Până la 100.000 km
- Aerul condiționat nu răcește: supapa N280Climatizare
- Perioada menționată
- 2006–2026
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
Condiție de aplicare: Doar dacă este echipat cu sistemul de aer condiționat descris.
- Perioada menționată
- 2007–2020
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
Condiție de aplicare: Doar versiunile cu tracțiune integrală (4Motion, quattro cu motor transversal, 4x4 sau 4Drive) cu cuplaj Haldex generația 4 sau 5.
Campanii oficiale: întreabă înainte să plătești
Faptul că există o campanie nu înseamnă că mașina aceasta este afectată sau că o mai are de făcut: depinde de seria de șasiu, de piață și de data fabricației.
- Cere-i vânzătorului seria de șasiu (VIN): are 17 caractere, apare în actele mașinii și de obicei se vede și la baza parbrizului.
- Întreabă la un dealer oficial Cupra sau pe site-ul oficial al mărcii, dacă permite verificarea după seria de șasiu, dacă fiecare campanie a fost făcută sau mai e de făcut pentru acel VIN.
- Campaniile producătorului se fac în mod normal gratuit la service-ul oficial. Dacă a rămas vreuna nefăcută, cere să fie făcută înainte să închei cumpărarea.
Capacul decorativ al motorului 2.0 TSI care se poate desprinde și atinge turbina (Cupra)Motor
Cum o verifici: Verificați după VIN la dealer campania 10H7; dacă simțiți miros de ars sub capotă, opriți într-un loc sigur și opriți motorul.
Vezi fișa completăLa proba de drum: la ce să te uiți și ce să asculți
Provine din simptomele și verificările fiecărei fișe. Poți bifa ce ai verificat deja: se salvează doar în acest browser.
0 din 3 verificate
Răcire
Fii atent la: Pierdere lentă de lichid de răcire, miros dulceag, avertizare de nivel scăzut și urme de lichid sub galeria de admisie. Supraîncălzirea e rară, dacă nivelul nu scade mult.
Cere să se verifice: Caută urme de lichid la îmbinarea modulului cu blocul și între pompă și termostat, verifică nivelul și fă un test de presiune al circuitului.
Climatizare
Fii atent la: Aerul nu răcește sau răcește intermitent (de exemplu doar pe autostradă), iar uneori compresorul zdrăngăne cu aerul condiționat pornit. Coduri 01232 (supapa N280), P2612 sau 00898.
Cere să se verifice: Citește codurile și curentul de comandă al N280 cu VCDS sau ODIS, măsoară rezistența (circa 10 ohmi) și verifică conectorul și cablajul înainte de a înlocui piese. Dacă se înlocuiește supapa sau compresorul, trebuie spălat tot circuitul.
Transmisie
Fii atent la: Avertizare de tracțiune integrală sau eroare a pompei la diagnoză, mașina se comportă ca una cu tracțiune față (patinează pe ud sau pe pietriș) și uneori nicio avertizare în bord, deși există coduri memorate.
Cere să se verifice: Citește modulul de tracțiune integrală cu VCDS, OBDeleven sau ODIS (în ODIS se vede curentul pompei) și verifică în istoric când s-a schimbat uleiul și dacă s-a înlocuit filtrul și s-a curățat sita. După service, la generațiile 4 și 5 se recomandă adaptarea cu echipamentul de diagnoză.
Surse
Fiecare informație de pe această pagină provine din aceste fișe Testigo și din sursele lor originale. Sursele nu sunt verificate în timp real.
Mai multe ghiduri de cumpărare Cupra
- Cupra Formentor2020–2026
- Cupra León (KL)2020–2026
- Cupra Born / Tavascan2021–2026
- Cupra Terramar2024–2026