Sari la conținut
Urgență

Înainte să cumperi second-hand: Fiat Sedici.

2006–2014 · Benzină / Diesel · 2 motoare

Provine doar din fișele cu surse ale Testigo. Folosește-l ca să-l întrebi pe vânzător și la proba de drum: nu confirmă că o anumită mașină este afectată.

Fiat Sedici, fotografie reală a acestei generații
Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons · Sursa fotografiei

Esențialul.

Defecțiuni tipice pe motor

Perioada și kilometrajul sunt cele menționate de sursele fiecărei fișe. Nu sunt un interval de întreținere și nu prezic că o anumită mașină se va defecta.

Toate versiunile

Fișe pe care catalogul le asociază cu toate cele 2 motoare.

  • Cutia manuală și dieselul 1.9 la Fiat SediciPuncte slabe cunoscute
    Perioada menționată
    2006–2014
    Kilometrajul menționat
    Ce spune fișa: Sedici este geamănul lui Suzuki SX4. Dieselul 1.9 este același ca la Alfa, Opel și Saab și are aceleași probleme; Honest John recomandă schimbarea curelei, întinzătorului, rolelor și pompei de apă la 64.000 km.

1.6

Benzină

Nu avem defecțiuni proprii ale acestui motor, doar cele comune tuturor versiunilor.

1.9 / 2.0 Multijet

Diesel

Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate?

Defecțiuni documentate și campanii pe motor pentru Fiat Sedici
MotorDefecțiuni documentateCampanii
1.6BenzinăCele mai puține11
1.9 / 2.0 MultijetDiesel20

După datele pe care le avem, motorul cu cele mai puține defecțiuni documentate este 1.6 (Benzină).

Pe tip de combustibil, cel cu cele mai puține defecțiuni documentate este: Benzină.

Numărăm doar fișele cu surse pe care le avem. Un motor cu mai puține nu e neapărat mai fiabil: poate a fost studiat mai puțin sau s-a vândut mai puțin.

Campanii oficiale: întreabă înainte să plătești

Faptul că există o campanie nu înseamnă că mașina aceasta este afectată sau că o mai are de făcut: depinde de seria de șasiu, de piață și de data fabricației.

  1. Cere-i vânzătorului seria de șasiu (VIN): are 17 caractere, apare în actele mașinii și de obicei se vede și la baza parbrizului.
  2. Întreabă la un dealer oficial Fiat sau pe site-ul oficial al mărcii, dacă permite verificarea după seria de șasiu, dacă fiecare campanie a fost făcută sau mai e de făcut pentru acel VIN.
  3. Campaniile producătorului se fac în mod normal gratuit la service-ul oficial. Dacă a rămas vreuna nefăcută, cere să fie făcută înainte să închei cumpărarea.
Deconectarea cablului frânei de parcare SediciFrâne și siguranță

Motoare: 1.6 (Benzină)

Cum o verifici: Confirmă VIN-ul; verifică conectarea cablului la levier, corectează-o și înlocuiește cablul dacă este deteriorat.

Vezi fișa completă

La proba de drum: la ce să te uiți și ce să asculți

Provine din simptomele și verificările fiecărei fișe. Poți bifa ce ai verificat deja: se salvează doar în acest browser.

0 din 2 verificate

Puncte slabe cunoscute

  • Fii atent la: Probleme la cutiile manuale. La dieselul 1.9: regim de avarie din cauza EGR, clapetelor de turbionare și filtrului de particule înfundate pe drumuri scurte sau la mult ralanti, alternatoare care cedează, curea de distribuție ruptă când pompa de apă se blochează, pompa de ulei, volanta cu masă dublă și turbina.

    Cere să se verifice: Testează toate treptele; la diesel, verifică istoricul curelei și folosește-l pe drumuri lungi.

Admisie / EGR / volantă

  • Fii atent la: Pierdere de putere, ralanti neregulat și martor motor cu „swirl actuator malfunction”; funingine în jurul galeriei de admisie; vibrații și bătăi în trepte mici (volanta cu masă dublă).

    Cere să se verifice: Verifică tija și funcționarea clapetelor deasupra galeriei, citește codurile actuatorului, verifică EGR-ul și ascultă volanta la pornire și oprire.

Surse

Fiecare informație de pe această pagină provine din aceste fișe Testigo și din sursele lor originale. Sursele nu sunt verificate în timp real.

Mai multe ghiduri de cumpărare Fiat

Vezi pagina modeluluiToate ghidurile de cumpărare