Înainte să cumperi second-hand: Fiat Freemont.
Provine doar din fișele cu surse ale Testigo. Folosește-l ca să-l întrebi pe vânzător și la proba de drum: nu confirmă că o anumită mașină este afectată.
Esențialul.
- 2 defecțiuni documentate cu surse la cele 2 motoare ale lui.
- Sunt puține date: dacă aici nu apar mai multe defecțiuni, nu înseamnă că nu are.
- 1 campanie oficială înregistrată: cere seria de șasiu (VIN) și confirmă că a fost făcută.
- După datele pe care le avem, toate motoarele lui au același număr de defecțiuni documentate.
Defecțiuni tipice pe motor
Perioada și kilometrajul sunt cele menționate de sursele fiecărei fișe. Nu sunt un interval de întreținere și nu prezic că o anumită mașină se va defecta.
3.6 V6
Benzină
- Perioada menționată
- Din 2011
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
2.0 Multijet
Diesel
- EGR, filtru de particule, turbo, volantă cu masă dublă și pompă de apă la 2.0 MultijetEvacuare și emisii
- Perioada menționată
- Aprox. 2008–2016
- Kilometrajul menționat
- Fișa nu menționează un kilometraj.
Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate?
| Motor | Defecțiuni documentate | Campanii |
|---|---|---|
| 3.6 V6Benzină | 1 | 1 |
| 2.0 MultijetDiesel | 1 | 1 |
După datele pe care le avem, toate motoarele lui au același număr de defecțiuni documentate.
Numărăm doar fișele cu surse pe care le avem. Un motor cu mai puține nu e neapărat mai fiabil: poate a fost studiat mai puțin sau s-a vândut mai puțin.
Campanii oficiale: întreabă înainte să plătești
Faptul că există o campanie nu înseamnă că mașina aceasta este afectată sau că o mai are de făcut: depinde de seria de șasiu, de piață și de data fabricației.
- Cere-i vânzătorului seria de șasiu (VIN): are 17 caractere, apare în actele mașinii și de obicei se vede și la baza parbrizului.
- Întreabă la un dealer oficial Fiat sau pe site-ul oficial al mărcii, dacă permite verificarea după seria de șasiu, dacă fiecare campanie a fost făcută sau mai e de făcut pentru acel VIN.
- Campaniile producătorului se fac în mod normal gratuit la service-ul oficial. Dacă a rămas vreuna nefăcută, cere să fie făcută înainte să închei cumpărarea.
Cablajul volanului Freemont prins și frecatFrâne și siguranță
Cum o verifici: Confirmă VIN-ul în lista australiană T47; inspectează cablajul volanului și repară sau înlocuiește conform campaniei.
Vezi fișa completăLa proba de drum: la ce să te uiți și ce să asculți
Provine din simptomele și verificările fiecărei fișe. Poți bifa ce ai verificat deja: se salvează doar în acest browser.
0 din 2 verificate
Motor
Fii atent la: Pete de ulei sub mașină, ulei pe bloc sub carcasă (în „V”-ul motorului), completări frecvente și, în cazurile grave, martorul de presiune scăzută a uleiului; uneori pierde și lichid de răcire.
Cere să se verifice: Caută ulei în zona centrală a motorului și sub mașină; nu strânge excesiv capacul filtrului. Reparația obișnuită este înlocuirea întregului ansamblu (există variante din aluminiu), cu demontarea colectoarelor de admisie și garnituri noi.
Evacuare și emisii
Fii atent la: Martorul de motor și pierdere de putere (EGR); regenerări dese sau avertizarea filtrului de particule în oraș; șuierat sau fum de la turbo; vibrații la pornire și la eliberarea ambreiajului; pierdere de lichid de răcire.
Cere să se verifice: Citește codurile EGR și ale filtrului de particule; ascultă volanta cu masă dublă la pornire și oprire; schimbă pompa de apă odată cu cureaua de distribuție; fă drumuri lungi ca filtrul să se poată regenera.
Surse
Fiecare informație de pe această pagină provine din aceste fișe Testigo și din sursele lor originale. Sursele nu sunt verificate în timp real.
Mai multe ghiduri de cumpărare Fiat
- Fiat Qubo / Fiorino2007–2021
- Fiat Grande Punto / Punto Evo / Punto2005–2018
- Fiat Linea2007–2015
- Fiat Doblò2010–2022
- Fiat Ducato2006–2026
- Fiat 5002007–2026
- Fiat Bravo (II)2007–2014
- Fiat 500L2012–2022