- Motor / equipamiento
- 300C (LD) 3.6 V6 con cambio automático de 8 velocidades
- Periodo citado
- 2016
- Síntomas
- Al bajar un puerto frenando, o al soltar de golpe el acelerador tras acelerar fuerte, el cambio se queda en una marcha corta y tarda en subir, con el motor revolucionado. El resto del tiempo cambia bien y no hay testigos.
- Posible causa descrita
- Es un comportamiento del programa de la centralita del cambio (TCM). FCA lo mejora reprogramando la TCM con el último software (boletín 21-063-15 revisado), para 300 de 2016 con el 3.6 V6 fabricados hasta el 31/5/2016, también en Europa.
- Comprobación para el taller
- Contar en el taller en qué situaciones pasa y pedir que comprueben si la centralita del cambio tiene el último programa antes de cambiar piezas del cambio.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
AVERÍA CONOCIDA · Chrysler
Marcha que se queda colgada al frenar en bajada o soltar el acelerador, corregida con un programa nuevo del cambio
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Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta reparar esta avería?
Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.
Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Calcular presupuesto¿Cómo se comprueba?
Contar en el taller en qué situaciones pasa y pedir que comprueben si la centralita del cambio tiene el último programa antes de cambiar piezas del cambio.
¿Qué síntomas da?
Al bajar un puerto frenando, o al soltar de golpe el acelerador tras acelerar fuerte, el cambio se queda en una marcha corta y tarda en subir, con el motor revolucionado. El resto del tiempo cambia bien y no hay testigos.
¿Qué coches y años afecta?
- Marcas
- Chrysler
- Motor / equipamiento
- 300C (LD) 3.6 V6 con cambio automático de 8 velocidades
- Periodo citado
- 2016
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Modelos con esta ficha
- Chrysler 300C (LD)2012–2015
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