Depósito de GLP oxidado por fuera en el Logan I y el Sandero I de GLP (hasta 2010)

Motor / equipamiento

Dacia Logan I y Sandero I con GLP de fábrica, fabricados hasta el 23/9/2010

Periodo citado

Hasta septiembre de 2010

Síntomas

Óxido en la envoltura exterior del depósito de GLP. Según L'argus no afecta a la seguridad, pero puede hacer que el coche no pase la ITP.

Posible causa descrita

Según L'argus (julio de 2017), el proveedor aplicó mal el tratamiento anticorrosión del depósito. Afecta a los Logan I y Sandero I de GLP fabricados hasta el 23/9/2010 (y a los Renault Clio II de GLP hasta noviembre de 2010): 58.193 clientes en Francia. Desde mayo de 2016 Renault cambia el depósito, en unas dos horas y media, sin llamada a revisión oficial y solo si el propietario lo reclama.

Comprobación para el taller

Que miren el depósito de GLP en el taller o en la ITP. Si la envoltura está oxidada, pide en Dacia el cambio del depósito: no avisan por carta, tienes que reclamarlo tú.

Coste citado en la fuente

En Francia era gratis en coches de menos de 10 años y 300.000 km (mayo de 2016); hoy estos coches tienen más de 10 años, así que pregunta en Dacia o pide presupuesto.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original