EGR, filtro de partículas, turbo, volante bimasa y bomba de agua del 2.0 Multijet

Motor / equipamiento

2.0 Multijet / JTDm de 1956 cm³ (140–170 CV): Fiat Freemont, Alfa Romeo Giulietta y 159, Lancia Delta, Fiat Bravo

Periodo citado

Aprox. 2008–2016

Síntomas

Testigo de motor y pérdida de potencia (EGR); regeneraciones frecuentes o aviso del filtro de partículas en ciudad; silbido o humo del turbo; vibraciones al arrancar y soltar el embrague; pérdida de refrigerante.

Posible causa descrita

Auto Świat (Polonia) describe los puntos débiles de este motor: la válvula EGR de mando eléctrico da guerra en los Fiat, todos llevan filtro de partículas y sufren con el uso urbano, el turbo falla sobre todo con muchos kilómetros, el volante bimasa se estropea con una conducción brusca y la bomba de agua pierde por el retén o rompe las aletas, lo que puede sobrecargar la correa de distribución.

Comprobación para el taller

Lee códigos de EGR y del filtro de partículas; escucha el volante bimasa al arrancar y parar; cambia la bomba de agua con la correa de distribución; haz trayectos largos para que el filtro se regenere.

Coste citado en la fuente

Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original