AVERÍA CONOCIDA · Ford

Tornillo del eje trasero que puede romperse (Explorer 2020–2022)

Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.

Motor / equipamiento: Ford Explorer de sexta generación, también el 3.0 híbrido enchufable
Periodo citado: 2020–2022
Síntomas: Golpe o ruido en el eje trasero; el árbol de transmisión se suelta y el coche puede moverse aparcado si no se echa el freno de mano.
Posible causa descrita: El tornillo de sujeción horizontal del eje trasero puede fatigarse y romperse con arrancadas fuertes repetidas. Ford llamó a revisión en EE. UU. 238.364 Explorer 2020–2022, incluido el 3.0 PHEV (NHTSA 23V-675), tras campañas anteriores (22V-255) que activaban el freno de estacionamiento al poner P.
Comprobación para el taller: Comprueba por VIN en el concesionario si la campaña está hecha.
Coste citado en la fuente: Gratuito dentro de la llamada a revisión.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original

Respuesta anónima, sin datos personales.

¿Cuánto cuesta reparar esta avería?

Gratuito dentro de la llamada a revisión.

Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

¿Cómo se comprueba?

Comprueba por VIN en el concesionario si la campaña está hecha.

¿Qué síntomas da?

Golpe o ruido en el eje trasero; el árbol de transmisión se suelta y el coche puede moverse aparcado si no se echa el freno de mano.

¿Qué coches y años afecta?

Marcas: Ford
Motor / equipamiento: Ford Explorer de sexta generación, también el 3.0 híbrido enchufable
Periodo citado: 2020–2022

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