No arranca o va a tirones y parpadea el testigo de precalentamiento: bomba de alta presión de los primeros TDCi (2001–2002)

Motor / equipamiento

Primeros diésel common rail de Ford con sistema Delphi: Focus 1.8 TDCi y Mondeo III 2.0 TDCi

Periodo citado

2001–2002

Síntomas

El motor no arranca o funciona de forma irregular, y el testigo del precalentamiento parpadea.

Posible causa descrita

Según un boletín de Hella (mayo de 2007), el anillo de levas y los rodillos de la bomba de alta presión se desgastan demasiado y la bomba ya no da la presión necesaria; las partículas de metal pasan al sistema de inyección y estropean los inyectores. Afecta al Focus 1.8 TDCi fabricado de 05/2001 a 04/2002 y al Mondeo III 2.0 TDCi de 10/2001 a 04/2002; desde abril de 2002 se monta una bomba modificada.

Comprobación para el taller

El taller mide la presión del raíl y busca limaduras en el gasóleo. La reparación es una bomba de alta presión modificada y también inyectores nuevos, y hay que limpiar bien todo el circuito de combustible para que no quede ninguna partícula; cambiar solo la bomba no basta.

Coste citado en la fuente

Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original