Inyectores del 2.2 TDCi Euro 4 y bomba de aceite de la Transit 2006–2014

Motor / equipamiento

Ford Transit VII 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi

Periodo citado

2006–2014

Síntomas

Ralentí irregular, humo y pérdida de potencia; en casos graves, grietas en la cámara de combustión y avería del motor. También filtro de partículas obstruido, EGR agarrotada y, en los coches de la campaña, fallo repentino de la bomba de aceite.

Posible causa descrita

En el 2.2 TDCi Euro 4 (sobre todo 2006–2011) los inyectores se carbonizan y pulverizan de forma desigual: las cámaras se calientan de forma irregular y pueden agrietarse; las furgonetas con poco uso y el biodiésel lo agravan. El ADAC registra EGR, motor de arranque e inyectores entre las averías típicas, y hubo una llamada a revisión porque la bomba de aceite podía fallar sin aviso.

Comprobación para el taller

Probar los inyectores (retorno y equilibrado) y leer códigos de EGR y del filtro; comprobar por VIN la llamada a revisión de la bomba de aceite.

Coste citado en la fuente

Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original