AVERÍA CONOCIDA · Hyundai · Kia

Unidad de carga integrada (ICCU) que deja de cargar la batería de 12 V

Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.

Motor / equipamiento: Eléctricos de plataforma E-GMP: Hyundai Ioniq 5 e Ioniq 6, Kia EV6
Periodo citado: 2021–2025
Síntomas: Avisos de avería, el coche entra en modo de emergencia y puede perder la tracción mientras circula; la batería de 12 V se descarga.
Posible causa descrita: La ICCU, que carga la batería de 12 V desde la de alta tensión, puede dañarse por picos de tensión y ciclos de temperatura. En EE. UU. se llamó a revisión a más de 200.000 coches: se revisa y cambia la ICCU y su fusible si hace falta y se instala software nuevo; algunos coches ya actualizados volvieron a fallar.
Comprobación para el taller: Comprobar por VIN las campañas de la ICCU y su software; si aparece el aviso, buscar un lugar seguro para parar y llamar a la asistencia.
Coste citado en la fuente: Gratuito dentro de la llamada a revisión.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original

Respuesta anónima, sin datos personales.

¿Cuánto cuesta reparar esta avería?

Gratuito dentro de la llamada a revisión.

Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

¿Cómo se comprueba?

Comprobar por VIN las campañas de la ICCU y su software; si aparece el aviso, buscar un lugar seguro para parar y llamar a la asistencia.

¿Qué síntomas da?

Avisos de avería, el coche entra en modo de emergencia y puede perder la tracción mientras circula; la batería de 12 V se descarga.

¿Qué coches y años afecta?

Marcas: Hyundai, Kia
Motor / equipamiento: Eléctricos de plataforma E-GMP: Hyundai Ioniq 5 e Ioniq 6, Kia EV6
Periodo citado: 2021–2025

Busca talleres cerca de ti y, antes de decir que sí, comprueba si el presupuesto es razonable.

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