Cadena del 1.6 T-GDI, freno electrónico de los híbridos y eléctricos y campañas del Kona

Motor / equipamiento

Hyundai Kona I (gasolina, híbrido, diésel y eléctrico)

Periodo citado

2017–2023

Síntomas

Cadena estirada en los primeros 1.6 T-GDI (ruido al arrancar en frío); carbonilla de la inyección directa; EGR sucia en el diésel; tirones de la caja de doble embrague; en el eléctrico, celdas que se descargan rápido; en híbridos y eléctricos, fallos del freno electrónico integrado (IEB).

Posible causa descrita

La cadena del 1.6 T-GDI se cambia en garantía; la descarga del eléctrico mejora con una actualización. El IEB afecta a coches fabricados de enero de 2018 a marzo de 2020. Llamadas a revisión (KBA): cortocircuito con riesgo de incendio en el año 2018 y eCall (1/9–14/12/2020).

Comprobación para el taller

Comprobar por VIN las campañas y las actualizaciones; escuchar la cadena en frío; probar la caja en atascos.

Coste citado en la fuente

Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original