Fuga de refrigerante y centralita de carrocería del Compass y Patriot

Motor / equipamiento

Jeep Compass I y Patriot (gasolina y diésel)

Periodo citado

2007–2016

Síntomas

Fuga del circuito de refrigeración; fallos eléctricos raros (luces encendidas, mandos y cerraduras que no responden) que se arreglan desconectando la batería.

Posible causa descrita

Entre 2011 y 2015 Jeep avisó a los propietarios para un mantenimiento preventivo contra la fuga de refrigerante. Los fallos eléctricos apuntan a una mala masa de la centralita de carrocería (BCM). En el 2.0 diésel de origen VW, la correa, el tensor y la bomba de agua se cambian cada 4 años o 96.000 km.

Comprobación para el taller

Comprobar si se hizo la acción preventiva; vigilar el nivel de refrigerante y las masas de la BCM.

Coste citado en la fuente

Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original