Mercedes-Benz Clase A (W176): averías conocidas del cambio y la transmisión según L'argus

Motor / equipamiento

Mercedes-Benz Clase A (W176), todas las motorizaciones

Periodo citado

2012–2018

Síntomas

[cambio manual] El pedal del embrague no vuelve a su sitio (hasta febrero de 2013); [cambio de doble embrague 7G-DCT] Ruido anormal entre 60 y 80 km/h; [cambio de doble embrague 7G-DCT] Cuesta pasar de 1.ª a 2.ª (de septiembre de 2012 a mayo de 2013); [cambio de doble embrague 7G-DCT] No entra la marcha atrás (hasta junio de 2013); [cambio de doble embrague 7G-DCT] Crujido al cambiar de marcha (hasta el 30/06/2013); [cambio de doble embrague 7G-DCT] El cambio se bloquea en «P» (hasta diciembre de 2013); [cambio de doble embrague 7G-DCT] Testigo encendido; [cambio de doble embrague 7G-DCT] Ruido de la transmisión, no entran las marchas (OM651); [cambio de doble embrague 7G-DCT] Testigo de avería encendido (de agosto de 2014 a marzo de 2016); [cambio de doble embrague 7G-DCT] Crujidos al pasar de «D» a «R» (hasta marzo de 2017); [cambio de doble embrague 7G-DCT] No entra la 6.ª (versión de gasolina); [cambio de doble embrague 7G-DCT] Ruido como de timbre al arrancar (versión de gasolina)

Posible causa descrita

Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) [cambio manual] El pedal del embrague no vuelve a su sitio (hasta febrero de 2013): Cojinete de empuje del embrague. 2) [cambio de doble embrague 7G-DCT] Ruido anormal entre 60 y 80 km/h: Montar un amortiguador en el semieje de la rueda. 3) [cambio de doble embrague 7G-DCT] Cuesta pasar de 1.ª a 2.ª (de septiembre de 2012 a mayo de 2013): Sincronizador. 4) [cambio de doble embrague 7G-DCT] No entra la marcha atrás (hasta junio de 2013): Reprogramación. 5) [cambio de doble embrague 7G-DCT] Crujido al cambiar de marcha (hasta el 30/06/2013): Ejes de salida. 6) [cambio de doble embrague 7G-DCT] El cambio se bloquea en «P» (hasta diciembre de 2013): Centralita. 7) [cambio de doble embrague 7G-DCT] Testigo encendido: Cambiar la centralita del cambio automático y reparar el mando hidráulico EHS. 8) [cambio de doble embrague 7G-DCT] Ruido de la transmisión, no entran las marchas (OM651): Doble embrague y volante motor. 9) [cambio de doble embrague 7G-DCT] Testigo de avería encendido (de agosto de 2014 a marzo de 2016): Bomba de aceite adicional eléctrica. 10) [cambio de doble embrague 7G-DCT] Crujidos al pasar de «D» a «R» (hasta marzo de 2017): Eje de salida o caja completa. 11) [cambio de doble embrague 7G-DCT] No entra la 6.ª (versión de gasolina): Doble embrague. 12) [cambio de doble embrague 7G-DCT] Ruido como de timbre al arrancar (versión de gasolina): Volante motor.

Comprobación para el taller

Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

Coste citado en la fuente

Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original