Peugeot 2008 (II) 1.2 PureTech: averías conocidas del motor según L'argus

Motor / equipamiento

1.2 PureTech del Peugeot 2008 (II)

Periodo citado

2019–2026

Síntomas

El Stop & Start deja de funcionar; No arranca (hasta el 04/10/2020); Testigo de diagnosis encendido; Testigo de diagnosis encendido (hasta 2021); Testigo de diagnosis encendido (hasta el 17/02/2021); Testigo de presión de aceite encendido (hasta el 21/02/2021); Testigo de diagnosis encendido (hasta el 30/06/2021); Falta de potencia, testigo de presión de aceite y pérdida de asistencia de frenos por desgaste prematuro de la correa de distribución (hasta el 20/06/2022); Consumo de aceite (hasta el 21/02/2023); Le cuesta arrancar; Fuga de refrigerante por porosidad de la culata; Tirones y sacudidas del motor por carbonilla, con riesgo de dañar el motor; [1.2 Hybrid (EB2 Gen 3)] Mensaje «anomalía caja de cambios»: las marchas no entran o el coche no avanza (hasta finales de agosto de 2024); [1.2 Hybrid (EB2 Gen 3)] Testigo de diagnosis encendido (hasta el 27/12/2024)

Posible causa descrita

Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) El Stop & Start deja de funcionar: Cable de masa o batería. 2) No arranca (hasta el 04/10/2020): Motor de arranque. 3) Testigo de diagnosis encendido: Sonda lambda (hasta el 04/07/2022), sensor de régimen o bobinas de encendido. 4) Testigo de diagnosis encendido (hasta 2021): Centralita del motor, cubierta del todo en coches de menos de 5 años. 5) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 17/02/2021): Bujías de nueva referencia, o incluso cambio del motor. 6) Testigo de presión de aceite encendido (hasta el 21/02/2021): Electroválvula de la bomba de aceite. 7) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 30/06/2021): Bomba de gasolina de alta presión. 8) Falta de potencia, testigo de presión de aceite y pérdida de asistencia de frenos por desgaste prematuro de la correa de distribución (hasta el 20/06/2022): Cambio de la correa de distribución y, si hace falta, de las bombas de aceite y de vacío o del motor. Garantía ampliada a 10 años o 175.000 km. 9) Consumo de aceite (hasta el 21/02/2023): Separador de vapores de aceite si gasta más de 0,3 l cada 1.000 km. Garantía ampliada a 10 años o 175.000 km. 10) Le cuesta arrancar: Inyector, rampa de inyectores o bomba de alta presión según el diagnóstico. 11) Fuga de refrigerante por porosidad de la culata: Culata a cambiar. 12) Tirones y sacudidas del motor por carbonilla, con riesgo de dañar el motor: Limpieza de la culata, bujías, intercooler, separador de aceite o motor según el diagnóstico. 13) [1.2 Hybrid (EB2 Gen 3)] Mensaje «anomalía caja de cambios»: las marchas no entran o el coche no avanza (hasta finales de agosto de 2024): Mecanismo de cambio de marchas o caja a sustituir; corregido con la llamada a revisión MS7. 14) [1.2 Hybrid (EB2 Gen 3)] Testigo de diagnosis encendido (hasta el 27/12/2024): Tornillo del variador del árbol de levas.

Comprobación para el taller

Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

Coste citado en la fuente

Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original