Tirones entre 1.700 y 1.900 rpm por hollín en la válvula EGR del OM642

Motor / equipamiento

3.0 V6 CDI OM642 de la Sprinter (906 y 907)

Periodo citado

2006–2026

Síntomas

Tirones o golpes de acelerador siempre entre 1.700 y 1.900 rpm, sobre todo en llano y con poca carga; por encima y por debajo va bien. A veces, con códigos de la válvula EGR y testigo del motor.

Posible causa descrita

El hollín entre la mariposa y el asiento de la válvula EGR la frena, y no llega a tiempo a la posición que pide la centralita, así que la válvula (y a veces el control del turbo) oscila. Mercedes lo describe en su información LI14.20-N-073867 (versiones de enero y junio de 2026): se limpian la válvula y el enfriador EGR, o se cambia la válvula si el fallo es eléctrico.

Comprobación para el taller

Anotar las vueltas exactas a las que pasa. En el taller, la prueba del fabricante es desconectar la válvula EGR y probar: si los tirones desaparecen, se limpia la EGR antes de cambiar inyectores o el turbo.

Coste citado en la fuente

Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original