Cuesta meter 3.ª y 4.ª, ruido de caja o embrague y volante motor dañados en los primeros Fabia II

Motor / equipamiento

Caja de cambios manual del Škoda Fabia II (5J)

Periodo citado

2007–2009 (L'argus, mayo de 2009)

Síntomas

Cuesta meter la tercera y la cuarta; ruido de la caja de cambios a partir de unos 30.000 km; disco de embrague y volante motor dañados.

Posible causa descrita

L'argus (mayo de 2009) recoge de las notas técnicas que circulan por los talleres tres fallos de la caja del Fabia II: el sincronizador, que hace que cueste meter 3.ª y 4.ª; un rodamiento mal montado, que da ruido de caja después de unos 30.000 km; y la deformación de los casquillos de centrado de la caja (modificados en fábrica), que acaba dañando el disco de embrague y el volante motor.

Comprobación para el taller

Dile al taller en qué marchas cuesta entrar y cuándo suena la caja (al soltar el embrague, en una marcha concreta, en punto muerto). Si el embrague patina o vibra, que revisen también el volante motor y el centrado de la caja al desmontarlo.

Coste citado en la fuente

Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original