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Volkswagen T-Roc (I) 2.0 TDI (EA288): averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- 2.0 TDI (EA288) del Volkswagen T-Roc (I)
- Periodo citado
- 2017–2025
- Síntomas
- Sobrecalentamiento del motor (hasta el 06/12/2019); Silbidos del motor; Ruido del motor; Olor a combustible; El coche no arranca; El motor no arranca
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Sobrecalentamiento del motor (hasta el 06/12/2019): Bomba de agua. 2) Silbidos del motor: Juntas del colector de escape. 3) Ruido del motor: Distribución y rodillo tensor. 4) Olor a combustible: Tubo de retorno de combustible de los inyectores. 5) El coche no arranca: Centralita de la bomba de combustible. 6) El motor no arranca: Transmisor (sensor) de presión de combustible.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaVolkswagen T-Roc (I): averías conocidas del cambio y la transmisión según L'argusCaja de cambios
- Motor / equipamiento
- Volkswagen T-Roc (I), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2017–2025
- Síntomas
- [cambio manual de 6 marchas] Crujidos en 3.ª, 4.ª y 5.ª (hasta el 01/02/2018); [cambio manual de 6 marchas] No entran la 5.ª ni la 6.ª; [cambio DSG de 7 marchas] Fuga de aceite por la junta entre los dos semicárteres de la caja; [cambio DSG de 7 marchas] Fallos diversos (no avanza, modo de emergencia, tirones fuertes…); [cambio DSG de 7 marchas] Vibraciones del coche; [cambio DSG de 7 marchas] No entran las marchas; [cambio DSG de 7 marchas] Chirrido de 2 o 3 segundos al arrancar y al cambiar de marcha; [cambio DSG de 7 marchas] Crujido al pasar de 4.ª a 3.ª; [tracción 4Motion] Vibraciones y tirones detrás
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) [cambio manual de 6 marchas] Crujidos en 3.ª, 4.ª y 5.ª (hasta el 01/02/2018): Anillo del sincronizador de 3.ª/4.ª. 2) [cambio manual de 6 marchas] No entran la 5.ª ni la 6.ª: Unidad de mando. 3) [cambio DSG de 7 marchas] Fuga de aceite por la junta entre los dos semicárteres de la caja: Cambio del rodamiento de agujas; si hay virutas de hierro, cambio de la caja. 4) [cambio DSG de 7 marchas] Fallos diversos (no avanza, modo de emergencia, tirones fuertes…): Acumulador de presión de la mecatrónica o bomba. 5) [cambio DSG de 7 marchas] Vibraciones del coche: Reiniciar el reglaje automático del doble embrague. 6) [cambio DSG de 7 marchas] No entran las marchas: Pieza de reglaje del cable de selección (marca ZF) a cambiar. 7) [cambio DSG de 7 marchas] Chirrido de 2 o 3 segundos al arrancar y al cambiar de marcha: Embrague multidisco. 8) [cambio DSG de 7 marchas] Crujido al pasar de 4.ª a 3.ª: Horquilla de 1.ª/3.ª y sincronizador de 3.ª a cambiar. 9) [tracción 4Motion] Vibraciones y tirones detrás: Cambiar el aceite del acoplamiento trasero (4Motion).
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaVolkswagen T-Roc (I): averías conocidas del chasis, la dirección y los frenos según L'argusSuspensión y dirección
- Motor / equipamiento
- Volkswagen T-Roc (I), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2017–2025
- Síntomas
- Chirrido de la dirección al girar las ruedas; El freno de mano se suelta (de diciembre de 2016 a julio de 2018); Testigo del ESP encendido; Fallan las ayudas a la conducción
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Chirrido de la dirección al girar las ruedas: Reparar el mecanismo de dirección (Bosch/ZF). 2) El freno de mano se suelta (de diciembre de 2016 a julio de 2018): Recodificar la centralita del ESP (llamada a revisión de 2018). 3) Testigo del ESP encendido: Reprogramación. 4) Fallan las ayudas a la conducción: Cámara frontal a cambiar.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaVolkswagen T-Roc (I): averías conocidas de la electrónica y el interior según L'argusElectricidad y electrónica
- Motor / equipamiento
- Volkswagen T-Roc (I), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2017–2025
- Síntomas
- Línea vertical en la pantalla táctil; El GPS sitúa mal el coche; El aire acondicionado enfría poco; No funcionan los servicios We Connect; La ventilación no funciona; Mensaje «fallo: cuadro de instrumentos. Acuda al taller»; No se ve nada en el cuadro digital (Active Info Display); Fallos diversos del navegador Composition Media/Discover Media (pantalla en negro, se congela…)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Línea vertical en la pantalla táctil: Pantalla a cambiar. 2) El GPS sitúa mal el coche: Cable, antena GPS o centralita a cambiar. 3) El aire acondicionado enfría poco: Válvula de regulación o compresor (Sanden o Denso). 4) No funcionan los servicios We Connect: Reprogramación. 5) La ventilación no funciona: Centralita del ventilador de aire fresco a cambiar. 6) Mensaje «fallo: cuadro de instrumentos. Acuda al taller»: Cuadro a cambiar. 7) No se ve nada en el cuadro digital (Active Info Display): Reprogramación. 8) Fallos diversos del navegador Composition Media/Discover Media (pantalla en negro, se congela…): Reprogramación.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaVolkswagen T-Roc (I): averías conocidas de la carrocería según L'argusCarrocería
- Motor / equipamiento
- Volkswagen T-Roc (I), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2017–2025
- Síntomas
- El capó se desbloquea solo por el lado izquierdo o derecho; No se abre el portón eléctrico; Pilotos traseros que no son estancos (hasta el 04/10/2018); Fallan las luces diurnas; Entra agua por el techo panorámico corredizo
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) El capó se desbloquea solo por el lado izquierdo o derecho: Cerradura del capó. 2) No se abre el portón eléctrico: Servomotor. 3) Pilotos traseros que no son estancos (hasta el 04/10/2018): Pilotos a cambiar. 4) Fallan las luces diurnas: Placa de refrigeración de la luz diurna. 5) Entra agua por el techo panorámico corredizo: Junta exterior del techo (hasta el 09/09/2019) o tubos de desagüe (hasta el 05/02/2020).
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaNissan Qashqai J11: rótulas de la suspensión, discos de freno, luces y emisiones en la ITV según AUTO BILDPuntos débiles conocidos
- Motor / equipamiento
- Nissan Qashqai J11, todas las versiones
- Periodo citado
- 2014–2021
- Síntomas
- Ruido de viento en las puertas; rara vez, pintura saltada. La fuente no describe más síntomas: el resto son defectos que encuentra la inspección técnica alemana.
- Posible causa descrita
- AUTO BILD (TÜV 2026, junio de 2026) dice que en la ITV alemana el Qashqai muestra rótulas y articulaciones de la suspensión gastadas, discos de freno que se desgastan pronto aunque los coches no hagan muchos kilómetros, luces delanteras y traseras con fallos más a menudo de lo normal en los coches jóvenes y demasiados suspensos en la prueba de emisiones. Según el ADAC, citado por la revista, las baterías de 12 V del J11 son más bien flojas. Las campañas que cita son por fallo de la propulsión, el seguro para niños, riesgo de incendio, una actualización de software y el asistente de frenada de emergencia.
- Comprobación para el taller
- Antes de la ITV o la ITP, y al comprarlo de segunda mano, mira el coche por debajo: rótulas de la suspensión, discos de freno y escape; revisa también todas las luces. Si el coche cuesta de arrancar, que midan la batería.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaNo sale aire por ninguna rejilla porque se ha acumulado nieve en la entrada del ventilador (Qashqai J11 y X-Trail T32)Climatización
- Motor / equipamiento
- Entrada de aire del ventilador del habitáculo, bajo la rejilla del parabrisas: Nissan Qashqai J11 y X-Trail T32
- Periodo citado
- 2014–2020
- Síntomas
- No sale aire por ninguna de las rejillas de la climatización; puede haber nieve dentro y alrededor de la entrada de aire del ventilador, detrás de la rejilla del parabrisas.
- Posible causa descrita
- Nissan explica en dos boletines de EE. UU. (NTB19-080 para el Rogue T32 de 2014–2020, y NTB20-098 para el Rogue Sport J11, el Qashqai de allí, de 2017–2018) que la nieve puede acumularse en la entrada de aire del ventilador, detrás de la rejilla del parabrisas, y dejar sin caudal de aire todas las rejillas. Para evitarlo, Nissan monta unos filtros en la rejilla del parabrisas y en los ejes del limpiaparabrisas.
- Comprobación para el taller
- Quita la nieve de la base del parabrisas antes de arrancar. Si sigue sin salir aire, el boletín indica limpiar nieve, agua y suciedad de la entrada del ventilador, limpiar o cambiar el ventilador, cambiar su resistencia si no funciona en todas las velocidades y montar los filtros si el coche no los lleva.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Nissan, boletín NTB19-080: Rogue (X-Trail T32), sin aire por las rejillas por la nieveNissan, boletín NTB20-098: Rogue Sport (Qashqai J11), sin aire por las rejillas por la nieve
Ver ficha completaVibración o tirones desde atrás al girar despacio sobre asfalto seco (Qashqai J11 y X-Trail T32 con tracción total)Transmisión
- Motor / equipamiento
- Acoplamiento electromagnético del diferencial trasero y centralita de la tracción total: Nissan Qashqai J11 y X-Trail T32 4x4
- Periodo citado
- 2014–2020
- Síntomas
- Vibración o tirones que vienen de la parte trasera al girar, sobre asfalto seco y a poca velocidad (por debajo de unos 65 km/h).
- Posible causa descrita
- Según el boletín de Nissan NTB20-069 (EE. UU., septiembre de 2020) para el Rogue T32 de 2014–2020 y el Rogue Sport J11 de 2017–2019 con tracción total, la vibración desaparece si se desconecta eléctricamente el acoplamiento del diferencial trasero; el arreglo es cambiar ese acoplamiento, cambiar la centralita de la tracción total si su referencia lo exige y grabar sus datos característicos.
- Comprobación para el taller
- Dile al servicio cuándo pasa (al girar, despacio, sobre seco). Con el boletín, comprueban si la vibración desaparece al desconectar el acoplamiento trasero antes de cambiar piezas.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaVentilador de la climatización ruidoso o agua que gotea en la alfombra del conductor después de un lavado (X-Trail T32)Climatización
- Motor / equipamiento
- Ventilador del habitáculo y zona de la rejilla del parabrisas: Nissan X-Trail T32
- Periodo citado
- 2014–2020
- Síntomas
- El ventilador de la climatización hace ruido, o cae agua en la alfombra del lado del conductor después de pasar por un túnel de lavado.
- Posible causa descrita
- Según el boletín de Nissan NTB20-090a (EE. UU., diciembre de 2020) para el Rogue T32 de 2014–2020, entra suciedad en el ventilador o se acumula en la zona de la rejilla del parabrisas. Para el ruido, se desmonta el ventilador, se limpia, se monta una tapa en la entrada de aire y se ponen filtros en los ejes del limpiaparabrisas; para el agua, se quitan la rejilla y el mecanismo del limpiaparabrisas y se limpia la suciedad de esa zona.
- Comprobación para el taller
- Quita las hojas de la base del parabrisas. Si el ventilador hace ruido o cae agua en la alfombra, pide que limpien la entrada del ventilador y la zona de la rejilla según el boletín.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaEl ventilador de la climatización no funciona al arrancar en frío y se pone en marcha al apagar y encender el aire acondicionado (X-Trail T33)Climatización
- Motor / equipamiento
- Amplificador (centralita) del aire acondicionado: Nissan X-Trail T33
- Periodo citado
- 2021–2023
- Síntomas
- Al arrancar en frío no sale aire porque el ventilador no funciona; se pone en marcha si apagas y vuelves a encender el aire acondicionado.
- Posible causa descrita
- Según el boletín de Nissan NTB23-032B (EE. UU., septiembre de 2024) para el Rogue T33 de 2021–2023, el fallo está en el amplificador del aire acondicionado: según su referencia, se reprograma o se cambia. El boletín incluye todos los coches fabricados en Japón (VIN que empieza por JN8).
- Comprobación para el taller
- Mientras tanto, apaga y enciende el aire acondicionado para que arranque el ventilador, sobre todo si necesitas desempañar. Pide al servicio que compruebe la referencia del amplificador según el boletín.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaGorgoteo o ruido de goteo en el techo solar al circular con lluvia (X-Trail T33)Carrocería
- Motor / equipamiento
- Gomas pasacables de los tubos de desagüe delanteros del techo solar: Nissan X-Trail T33
- Periodo citado
- 2021–2023
- Síntomas
- Se oye un gorgoteo o un ruido de goteo o de desagüe en el techo solar al conducir con lluvia.
- Posible causa descrita
- Según el boletín de Nissan NTB23-072 (EE. UU., octubre de 2023) para el Rogue T33 fabricado hasta septiembre de 2023 (en Japón, hasta el 5/9/2023), el arreglo es cambiar las gomas pasacables de los tubos de desagüe delanteros izquierdo y derecho del techo solar.
- Comprobación para el taller
- Dile al servicio que el ruido sale del techo solar con lluvia; según el boletín, cambian las dos gomas de los tubos de desagüe delanteros.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaClic, traqueteo o chirrido detrás al pasar baches por suciedad en los soportes de los amortiguadores (X-Trail T33)Suspensión y dirección
- Motor / equipamiento
- Soportes de los amortiguadores traseros: Nissan X-Trail T33
- Periodo citado
- 2021–2023
- Síntomas
- Clic, traqueteo o chirrido en la parte trasera al pasar por baches.
- Posible causa descrita
- Según el boletín de Nissan NTB24-011 (EE. UU., febrero de 2024) para el Rogue T33 fabricado hasta el 18/10/2023, si al soporte del amortiguador trasero le falta la tapa protectora y tiene suciedad de la carretera, hay que cambiar los dos soportes y poner las tapas.
- Comprobación para el taller
- Pide que miren si los soportes de los amortiguadores traseros tienen la tapa protectora y si hay suciedad acumulada.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaEntra agua por la junta del eje del limpiaparabrisas trasero (X-Trail T33)Carrocería
- Motor / equipamiento
- Junta del eje del limpiaparabrisas trasero: Nissan X-Trail T33
- Periodo citado
- 2021–2024
- Síntomas
- Agua alrededor de la junta del eje del limpiaparabrisas trasero, en el portón.
- Posible causa descrita
- Según el boletín de Nissan NTB22-068A (EE. UU., julio de 2024) para el Rogue T33 (los fabricados en Japón, hasta el 7/4/2024), la junta del eje del limpiaparabrisas trasero puede dejar pasar agua; se confirma con una prueba de agua y se cambia la junta por otra nueva.
- Comprobación para el taller
- Si ves agua o humedad junto al motor del limpiaparabrisas trasero o en el maletero, pide que hagan la prueba de agua y cambien la junta.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaGoteras en las esquinas superiores del parabrisas o manchas de agua en el techo interior (X-Trail T33 con barras de techo)Carrocería
- Motor / equipamiento
- Clips delanteros de las barras de techo o molduras laterales del techo: Nissan X-Trail T33
- Periodo citado
- 2021–2022
- Síntomas
- Entra agua por una de las esquinas superiores del parabrisas, o hay manchas de agua en el techo interior o en el guarnecido de los pilares delanteros.
- Posible causa descrita
- Según el boletín de Nissan NTB21-097B (EE. UU., enero de 2024) para el Rogue T33 con barras de techo o molduras laterales (los fabricados en Japón, hasta el 27/6/2022), el arreglo es desmontar las barras o molduras y cambiar el primer clip de plástico.
- Comprobación para el taller
- Si ves agua o manchas junto a las esquinas del parabrisas, pide que revisen los clips delanteros de las barras de techo según el boletín.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaGolpe, chasquido o «toc» en lo alto de la suspensión delantera al girar el volante (Leaf ZE0 y Juke F15)Suspensión y dirección
- Motor / equipamiento
- Parte superior de los amortiguadores (copelas) delanteros: Nissan Leaf (ZE0) y Juke (F15)
- Periodo citado
- 2013–2015
- Síntomas
- Golpe, chasquido o «toc» que sale de lo alto de uno de los amortiguadores delanteros al girar el volante.
- Posible causa descrita
- Según el boletín de Nissan NTB14-088b (EE. UU., abril de 2015) para el Leaf de 2013–2015 y el Juke de 2013, el ruido sale de lo alto del amortiguador delantero y se corrige montando un separador en los dos amortiguadores delanteros.
- Comprobación para el taller
- Dile al servicio que el ruido sale al girar el volante. Antes de cambiar amortiguadores, que comprueben de dónde sale (el boletín usa micrófonos en los muelles) y si se arregla con el separador.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.