AVERÍAS CONOCIDAS · Audi
Averías conocidas del Audi e-tron GT / RS e-tron GT.
2021–2026 · Eléctrico
Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.
¿Lo vas a comprar usado?Qué motor tiene menos averías documentadas, qué campañas preguntar al vendedor y qué mirar en la prueba.Antes de comprar
1 avería conocida con fuentes
Motores: Eléctrico (Eléctrico)
Condición de aplicación: Llamada a revisión de EE. UU. para los años modelo 2022–2024; en Europa, pregunta por VIN.
Cortocircuito en un módulo de la batería de alta tensión del e-tron GTBatería de alta tensión
- Motor / equipamiento
- Audi e-tron GT y RS e-tron GT
- Periodo citado
- 2021–2024
- Síntomas
- Normalmente ninguno antes del fallo; aviso de avería de la batería o indicación de no cargar por encima del 80 %.
- Posible causa descrita
- Puede producirse un cortocircuito dentro de un módulo de la batería de alta tensión, con riesgo de incendio. En EE. UU. Audi llamó a revisión en marzo de 2024 los e-tron GT y RS e-tron GT de los años modelo 2022–2024 (NHTSA 24V-228 y 24V-229) y en septiembre de 2024 amplió la campaña a 6.499 coches (24V-726, que sustituye a las dos anteriores): se instala un software de diagnóstico, los coches que envían datos de la batería se vigilan a distancia y, si un módulo sale marcado, se pide cargar como máximo al 80 % hasta cambiarlo.
- Comprobación para el taller
- Pregunta por VIN en Audi si se hizo la campaña y si algún módulo está marcado; respeta el límite del 80 % si te lo indican.
- Coste citado en la fuente
- Gratuito dentro de la llamada a revisión.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
NHTSA (EE. UU.): llamada a revisión 24V726000, módulo de la batería de alta tensión (e-tron GT y RS e-tron GT 2022–2024)NHTSA (EE. UU.): llamada a revisión 24V228000, primera campaña de la batería del e-tron GT
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