AVERÍAS CONOCIDAS · Citroën
Averías conocidas del Citroën C4 Picasso / SpaceTourer (II) 1.6 THP.
2013–2022 · Gasolina
Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.
2 averías conocidas con fuentes
Cadena y tensor del 1.6 THPDistribución
- Motor / equipamiento
- 1.6 THP / VTi (EP6, motor "Prince" PSA-BMW): Peugeot 207/208/308/3008/5008/508/RCZ, Citroën C4/C5/C4 Picasso, DS 3/4/5
- Periodo citado
- Aprox. 2007–2018
- Síntomas
- Traqueteo metálico varios segundos tras arrancar en frío; luz de motor por desajuste de distribución.
- Posible causa descrita
- Cadena que se estira y tensor blando. Las unidades posteriores llevan cadena y tensor revisados, que reducen pero no eliminan el fallo.
- Comprobación para el taller
- Escuchar el arranque en frío y revisar si se cambió la cadena con las piezas revisadas.
- Coste citado en la fuente
- Aprox. 800–1.500 € (convertido desde dólares)Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaCondición de aplicación: Solo si equipa el cambio automático descrito en la ficha.
Tirones y convertidor de par del EAT6/EAT8Caja de cambios automática
- Motor / equipamiento
- Cambios automáticos Aisin EAT6 y EAT8 (308, 3008, 5008, 508, 2008, C4 Picasso, C5 Aircross, C4, DS 7, Grandland…)
- Periodo citado
- 2013–2026
- Síntomas
- Titubeo o tirón entre 1ª y 2ª, vibración del convertidor de par en atascos, cambios bruscos o retrasados y aviso de fallo de caja, sobre todo en 3008 de 2017–2019.
- Posible causa descrita
- Desgaste o deriva del convertidor de par, depósitos en las válvulas por aceite degradado y fallos de software. Peugeot da el aceite como para toda la vida, pero el aceite sucio o bajo provoca cambios bruscos.
- Comprobación para el taller
- Comprobar nivel y estado del aceite, actualizar el software de la caja en el concesionario y, tras cambiar el aceite, indicarlo con DiagBox y reiniciar las adaptaciones.
- Coste citado en la fuente
- Cambio de aceite y actualización: lo más habitual; convertidor o cuerpo de válvulas: reparación de taller especialistaImporte orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Service4Service: cajas Peugeot EAT6 y EAT8Service4Service: cajas Citroën EAT6 y EAT8French Car Forum: aceite y adaptación del EAT6Autodoc: problemas habituales del Peugeot 3008
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