AVERÍAS CONOCIDAS · Ford
Averías conocidas del Ford Mondeo (IV) 1.6 / 2.0 EcoBoost.
2007–2014 · Gasolina
Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.
2 averías conocidas con fuentes
Condición de aplicación: Puntos débiles de este modelo según inspecciones, estadísticas de averías y llamadas a revisión; lo que es de un motor concreto se indica en la ficha.
Suspensión, escape, electrónica y campañas del Mondeo IVPuntos débiles conocidos
- Motor / equipamiento
- Ford Mondeo IV (gasolina y diésel)
- Periodo citado
- 2007–2014
- Síntomas
- Holguras en articulaciones de suspensión y dirección en la ITV, muchos defectos de escape y pérdida de aceite; inmovilizador (2007–2010), gestión del motor (2007–2013), sensor de árbol de levas, motor de arranque; en diésel, filtro de partículas obstruido (hasta 2012), regulación del turbo y CAN-Bus (2012).
- Posible causa descrita
- Llamadas a revisión: centralita (fallos de varios equipos, se corrige por software), válvula de retención del servofreno, plato de embrague (riesgo de incendio) y juntas tóricas de los inyectores del 2.2 TDCi que pueden perder combustible sobre el motor caliente.
- Comprobación para el taller
- Comprobar por VIN las campañas; revisar suspensión, escape y fugas; en diésel, el filtro de partículas.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaCondición de aplicación: Solo el 1.6 EcoBoost. Boletín de Ford EE. UU. para el mismo motor.
Falta de potencia con testigo de avería y P0299 / P0234 en el 1.6 EcoBoost: electroválvula de la wastegateInyección / turbo
- Motor / equipamiento
- 1.6 EcoBoost de inyección directa: Focus, C-Max, Kuga, Fiesta ST, Mondeo y Transit Connect
- Periodo citado
- 2013–2016
- Síntomas
- El motor pierde potencia y se enciende el testigo de avería. En la centralita quedan los códigos P0234 (sobrepresión del turbo), P0245 o P0246 (circuito de la electroválvula de la wastegate) o P0299 (presión del turbo insuficiente).
- Posible causa descrita
- El boletín 15-0162 de Ford (octubre de 2015) para el 1.6 EcoBoost de Escape, Fiesta ST y Fusion indica revisar primero los tubos del intercooler y los tubos de vacío; si están bien, la causa es la electroválvula que regula la wastegate del turbo, y se cambia.
- Comprobación para el taller
- Lee los códigos. Revisa que los tubos del intercooler y los tubos de vacío no estén rotos ni sueltos; si están bien, prueba la electroválvula de la wastegate (bajo el motor) y comprueba que sus tubos estén bien encajados antes de cambiar el turbo.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.