AVERÍAS CONOCIDAS · Hyundai
Averías conocidas del Hyundai Kona (II).
2023–2026 · Gasolina / Híbrido / Eléctrico
Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.
¿Lo vas a comprar usado?Qué motor tiene menos averías documentadas, qué campañas preguntar al vendedor y qué mirar en la prueba.Antes de comprar
2 averías conocidas con fuentes
Motores: 1.0 T-GDi (Gasolina)
Condición de aplicación: Mismo tipo de motor turbo de inyección directa (T-GDi).
Carbonilla en inyectores y admisión de los gasolina T-GDiInyección / turbo
- Motor / equipamiento
- Gasolina turbo de inyección directa 1.0 y 1.6 T-GDi de Hyundai y Kia
- Periodo citado
- 2015 en adelante
- Síntomas
- Pérdida de potencia, más consumo, tirones o ralentí irregular, normalmente con muchos kilómetros.
- Posible causa descrita
- Con inyección directa la gasolina no limpia las válvulas de admisión y se acumula carbonilla en inyectores y admisión. Las guías alemanas lo citan para el i20 III, el Tucson IV y el Picanto III (inyectores sucios).
- Comprobación para el taller
- Leer códigos de fallo de encendido y de mezcla; revisar inyectores y válvulas con endoscopio; limpiar la admisión si hay depósitos.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Gebrauchtwagenberater: Hyundai i20 III, problemas típicosGebrauchtwagenberater: Hyundai Tucson IV, problemas típicosCarWiki: problemas conocidos del Kia Picanto
Ver ficha completaMotores: 1.6 Hybrid (Híbrido) · Kona Electric (Eléctrico)
Condición de aplicación: La nota no indica la versión: confirma por VIN.
Cableado de la batería del Kona II que puede hacer cortocircuito tras un choqueElectricidad y electrónica
- Motor / equipamiento
- Hyundai Kona de segunda generación
- Periodo citado
- 2023–2024
- Síntomas
- Sin síntomas en uso normal; tras un accidente, el cableado de la batería puede hacer cortocircuito y recalentar el vano motor.
- Posible causa descrita
- El ÖAMTC austriaco publicó la llamada a revisión de 751 Kona fabricados del 21/3/2023 al 5/1/2024: el taller rehace el cableado de la batería en unos 30 minutos. En EE. UU. también hubo campañas del Kona 2024 por un cable de la batería de 12 V que podía rozar con un soporte.
- Comprobación para el taller
- Comprueba por VIN en el concesionario si la campaña está hecha.
- Coste citado en la fuente
- Gratuito dentro de la llamada a revisión.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaMotores de este modelo
- 1.0 T-GDiGasolina
- 1.6 HybridHíbrido
- Kona ElectricEléctrico