AVERÍA CONOCIDA · Hyundai · Kia

Carbonilla en inyectores y admisión de los gasolina T-GDi

Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.

Motor / equipamiento: Gasolina turbo de inyección directa 1.0 y 1.6 T-GDi de Hyundai y Kia
Periodo citado: 2015 en adelante
Síntomas: Pérdida de potencia, más consumo, tirones o ralentí irregular, normalmente con muchos kilómetros.
Posible causa descrita: Con inyección directa la gasolina no limpia las válvulas de admisión y se acumula carbonilla en inyectores y admisión. Las guías alemanas lo citan para el i20 III, el Tucson IV y el Picanto III (inyectores sucios).
Comprobación para el taller: Leer códigos de fallo de encendido y de mezcla; revisar inyectores y válvulas con endoscopio; limpiar la admisión si hay depósitos.
Coste citado en la fuente: Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original

Respuesta anónima, sin datos personales.

¿Cuánto cuesta reparar esta avería?

Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.

Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

¿Cómo se comprueba?

Leer códigos de fallo de encendido y de mezcla; revisar inyectores y válvulas con endoscopio; limpiar la admisión si hay depósitos.

¿Qué síntomas da?

Pérdida de potencia, más consumo, tirones o ralentí irregular, normalmente con muchos kilómetros.

¿Qué coches y años afecta?

Marcas: Hyundai, Kia
Motor / equipamiento: Gasolina turbo de inyección directa 1.0 y 1.6 T-GDi de Hyundai y Kia
Periodo citado: 2015 en adelante

Busca talleres cerca de ti y, antes de decir que sí, comprueba si el presupuesto es razonable.

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