AVERÍAS CONOCIDAS · Kia

Averías conocidas del Kia Niro (II).

2022–2026 · Híbrido / Híbrido enchufable / Eléctrico

Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.

3 averías conocidas con fuentes

Motores: 1.6 GDi Hybrid (Híbrido) · 1.6 GDi Plug-in Hybrid (Híbrido enchufable)

Condición de aplicación: Boletines de Kia EE. UU. para coches fabricados de junio de 2022 a febrero de 2023; confirma por VIN.

Condición de aplicación: Solo el boletín de la caja (TRA106): fabricados del 14/6/2022 al 12/12/2022; confirma por VIN.

Caja de doble embrague que no engrana la segunda y sobrecarga de la batería de 12 V de litio (Niro II híbrido)Caja de cambios

Motor / equipamiento: Kia Niro de segunda generación híbrido e híbrido enchufable con caja de doble embrague de 6 velocidades
Periodo citado: 2022–2023
Síntomas: Testigo de avería y código P074A73 (no engrana la segunda); en el híbrido, pérdida de potencia con «Check hybrid system, stop safely», testigos del sistema híbrido, de servicio y de carga y pitidos durante unos diez segundos.
Posible causa descrita: Boletín técnico Kia TRA106 (febrero de 2023) para los Niro híbridos y enchufables del año modelo 2023 fabricados del 14/6/2022 al 12/12/2022: se aprietan las masas del actuador del embrague y de la centralita de la caja y se actualiza el software de la caja. Además, la campaña de servicio SC335 (febrero de 2025, que sustituye a ELE318/SA553) actualiza el software de la gestión de la batería en los Niro híbridos fabricados del 21/6/2022 al 6/2/2023, porque la batería de 12 V de litio puede sobrecargarse (código P1BB2) y reducir la potencia.
Comprobación para el taller: Lee los códigos P074A73 y P1BB2 y pregunta en Kia por VIN si se aplicaron el boletín TRA106 y la actualización de la batería.
Coste citado en la fuente: Gratis dentro de la garantía o de la campaña de servicio.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Motores: Niro EV (Eléctrico)

Condición de aplicación: Solo fabricados del 11/7/2022 al 24/1/2024 (boletín de EE. UU.).

Fuga de refrigerante por el manguito suelto de la bomba de agua eléctrica del Niro EVRefrigeración

Motor / equipamiento: Niro EV (II) eléctrico
Periodo citado: 2022–2024
Síntomas: Mensaje de rellenar refrigerante en el cuadro y calefacción que calienta cada vez menos; a veces, gotas de líquido bajo la parte delantera.
Posible causa descrita: El manguito que va de la bomba de agua eléctrica a la batería de alta tensión se suelta en su conector, porque la grapa de retención iba colocada en horizontal, y pierde refrigerante bajo la mampara. Kia monta un manguito mejorado con la grapa girada 90° (boletín ELE332, abril de 2024, para Niro EV fabricados del 11/7/2022 al 24/1/2024).
Comprobación para el taller: No abrir el depósito de refrigerante en caliente. Es un coche de alta tensión: en un taller cualificado, que revisen el conector del manguito de la bomba de agua eléctrica.
Coste citado en la fuente: Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Motores: Niro EV (Eléctrico)

Condición de aplicación: Boletín de Kia EE. UU. para coches fabricados del 4/1/2022 al 29/3/2023; confirma por VIN.

Unidad de carga integrada (ICCU) que deja de cargar en el Niro EV de segunda generaciónBatería de alta tensión

Motor / equipamiento: Kia Niro EV de segunda generación
Periodo citado: 2022–2023
Síntomas: Carga lenta o nula en un enchufe o wallbox de corriente alterna (en carga rápida sí carga); avisos «Check electric vehicle system» o «Stop vehicle and check power supply» y testigo de avería.
Posible causa descrita: La ICCU reúne el cargador de a bordo y el convertidor que carga la batería de 12 V. El boletín técnico Kia ELE298 (septiembre de 2023) trata la carga deficiente o nula en corriente alterna de los Niro EV del año modelo 2023 fabricados del 4/1/2022 al 29/3/2023: según los códigos guardados (convertidor CC/CC o cargador), se cambia la ICCU.
Comprobación para el taller: Prueba a cargar en corriente alterna además de en un cargador rápido, lee los códigos y pregunta en Kia por VIN si se aplicó el boletín ELE298.
Coste citado en la fuente: Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.