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Emergencia

Antes de comprar un Kia Niro (II) usado.

2022–2026 · Híbrido / Híbrido enchufable / Eléctrico · 3 motores

Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.

Kia Niro (II), fotografía real de esta generación
Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons · Fuente de la fotografía

Lo esencial.

Averías típicas por motor

El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.

1.6 GDi Hybrid · 1.6 GDi Plug-in Hybrid

1.6 GDi Hybrid (Híbrido) · 1.6 GDi Plug-in Hybrid (Híbrido enchufable)

Niro EV

Eléctrico

¿Qué motor tiene menos averías documentadas?

Averías documentadas y campañas por motor del Kia Niro (II)
MotorAverías documentadasCampañas
1.6 GDi HybridHíbridoMenos documentadas11 con condiciones4
1.6 GDi Plug-in HybridHíbrido enchufableMenos documentadas11 con condiciones4
Niro EVEléctrico22 con condiciones4

Según los datos que tenemos, los motores con menos averías documentadas son: 1.6 GDi Hybrid (Híbrido), 1.6 GDi Plug-in Hybrid (Híbrido enchufable).

Por tipo de combustible, los que menos averías documentadas tienen son: Híbrido, Híbrido enchufable.

Solo contamos las fichas con fuentes que tenemos. Que un motor tenga menos no garantiza que sea más fiable: puede que esté menos estudiado o que se haya vendido menos.

Campañas oficiales: pregunta antes de pagar

Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.

  1. Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
  2. Pregunta en un concesionario oficial de Kia, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
  3. Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.
Cuadro de instrumentos que se apaga (Niro II y Sportage V)Electricidad y electrónica

Condición de aplicación: Años modelo 2022–2023; confirma por VIN.

Cómo comprobarla: Comprobar por VIN las campañas 230S15 y 231025; si el cuadro se apaga, no circular sin velocímetro ni testigos.

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Campaña: cableado bajo el asiento del acompañante del Niro IIElectricidad y electrónica

Cómo comprobarla: Comprobar por VIN si la campaña existe para tu país; si se enciende el testigo del airbag, pedir lectura de códigos.

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Campañas Kia de ruedas, ejes y suspensión (2024–2026)Suspensión y dirección

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Niro (II); campañas DVSA R/2024/163 / 241022 EV6 / 241021 Niro SG2 (fabricación 27/06/2023–28/07/2023): palier mal tratado que puede romperse: pérdida de tracción; R/2024/276 / 241054 (fabricación 03/11/2022–19/07/2023): reductor mal apretado por el proveedor: ruido y posible pérdida de tracción. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

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Campañas Kia de motor, transmisión y software (2004–2025)Propulsión y gestión del motor

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Niro (II); campañas DVSA R/2025/059 / 231113 (fabricación 26/10/2015–16/06/2022): placa del actuador del embrague que puede contaminarse y hacer cortocircuito. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

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En la prueba: qué mirar y escuchar

Sale de los síntomas y las comprobaciones de cada ficha. Puedes ir marcando lo que ya has mirado: se guarda solo en este navegador.

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Caja de cambios

  • Fíjate en: Testigo de avería y código P074A73 (no engrana la segunda); en el híbrido, pérdida de potencia con «Check hybrid system, stop safely», testigos del sistema híbrido, de servicio y de carga y pitidos durante unos diez segundos.

    Pide que comprueben: Lee los códigos P074A73 y P1BB2 y pregunta en Kia por VIN si se aplicaron el boletín TRA106 y la actualización de la batería.

Refrigeración

  • Fíjate en: Mensaje de rellenar refrigerante en el cuadro y calefacción que calienta cada vez menos; a veces, gotas de líquido bajo la parte delantera.

    Pide que comprueben: No abrir el depósito de refrigerante en caliente. Es un coche de alta tensión: en un taller cualificado, que revisen el conector del manguito de la bomba de agua eléctrica.

Batería de alta tensión

  • Fíjate en: Carga lenta o nula en un enchufe o wallbox de corriente alterna (en carga rápida sí carga); avisos «Check electric vehicle system» o «Stop vehicle and check power supply» y testigo de avería.

    Pide que comprueben: Prueba a cargar en corriente alterna además de en un cargador rápido, lee los códigos y pregunta en Kia por VIN si se aplicó el boletín ELE298.

Códigos OBD que conviene buscar

Si te dejan leer la memoria de averías con un lector OBD, estos son los códigos que citan las fichas de este modelo:

P074A73P1BB2P1A9096P1A8C19P0D3E1CP0D4D1C

Fuentes

Cada dato de esta página sale de estas fichas de Testigo y de sus fuentes originales. Las fuentes no se verifican en tiempo real.

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