AVERÍAS CONOCIDAS · Mercedes-Benz

Averías conocidas del Mercedes-Benz Clase C (W206) C 180 / 200 / 300 (M254).

2021–2026 · Gasolina

Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.

2 averías conocidas con fuentes

Condición de aplicación: Solo si equipa el cambio automático descrito en la ficha.

Cambios bruscos del 9G-TronicCaja de cambios automática

Motor / equipamiento: Cambio automático 9G-Tronic (725.0 y 725.1): Clase C W205 y W206, E W212 y W213, CLS, S W222 y W223, GLC, GLE, GLS, SL y SLC
Periodo citado: 2013–2026
Síntomas: Cambios bruscos o con tirones (sobre todo de 1ª a 2ª y en frío), vibraciones, cambios retrasados o modo de emergencia; a veces no entra la marcha al pasar de N a D. Códigos P073E00 y P07B700.
Posible causa descrita: Mercedes reconoce en un boletín técnico quejas de cambios bruscos, vibraciones y modo de emergencia con causas variadas. En los primeros años (2014–2016) suele ser software o adaptación, no un daño mecánico; en otros casos falla el sensor de presión integrado en la unidad de control de la caja.
Comprobación para el taller: Seguir el boletín de Mercedes: reproducir la queja, guardar la EEPROM, comprobar el nivel de aceite, hacer el lavado de válvulas con Xentry, actualizar el software del motor, de la caja y de la unidad de cambio y hacer la adaptación en parado. Si sigue, revisar la unidad de control.
Coste citado en la fuente: Actualización de software y adaptación: lo más habitual y barato; reparar o cambiar la unidad de control cuesta bastante más (las fuentes no dan cifras comparables)Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Variadores del árbol de levas del gasolina M254Distribución

Motor / equipamiento: 1.5 y 2.0 gasolina de cuatro cilindros M254 con alternador-motor de arranque integrado (ISG) de 48 V: Clase C W206, GLC X254, Clase E W214 y CLE
Periodo citado: 2021–2025 (sobre todo 2021–2022)
Síntomas: Ruido de traqueteo al arrancar, testigo de motor y códigos de la regulación de los árboles de levas; en casos graves, daños en el motor.
Posible causa descrita: Una guía alemana de usados señala los variadores del árbol de levas del M254 como punto a revisar hasta el año modelo 2025; según usuarios de Motor-Talk, un tamiz de aceite que se rompe causa los daños, sobre todo en coches de 2021 y 2022. Desde 2025 no constan problemas.
Comprobación para el taller: Escuchar el arranque en frío; leer la memoria de averías del motor; pedir el historial de servicio con los cambios de aceite a tiempo y preguntar en el concesionario por medidas de taller sobre los variadores.
Coste citado en la fuente: Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.