AVERÍAS CONOCIDAS · Mercedes-Benz

Averías conocidas del Mercedes-Benz Clase E (W214) E 53 AMG Hybrid (3.0).

2023–2026 · Híbrido enchufable

Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.

1 avería conocida con fuentes

Condición de aplicación: Mismo M256 con ISG; los casos documentados son de otros modelos con este motor.

Sistema de 48 V, bomba de agua eléctrica y carbonilla del seis cilindros M256Motor

Motor / equipamiento: 3.0 seis cilindros en línea M256 con ISG de 48 V (EQ Boost): E 53, CLE 53, AMG GT 4 puertas 43/53, CLS, GLE y GLS
Periodo citado: 2018 en adelante
Síntomas: Avisos del sistema híbrido ligero, pérdida del EQ Boost y menos aceleración; recalentamiento del turbo si falla la bomba auxiliar; con muchos kilómetros, carbonilla en las válvulas de admisión.
Posible causa descrita: Según Jalopnik, los fallos del ISG y del sistema de 48 V son lo más citado; hubo campañas por la bomba de refrigerante eléctrica (NHTSA 19V-605, CLS 2019), por una masa de 48 V suelta con riesgo de incendio (24V-207, GLE y GLS) y un boletín de 2025 por software de la batería de 48 V en CLS, Clase E, GLE, GLS y AMG GT de 2019–2021.
Comprobación para el taller: Leer la memoria de averías del sistema de 48 V; comprobar por VIN campañas y boletines; respetar los cambios de aceite.
Coste citado en la fuente: Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.