AVERÍAS CONOCIDAS · MINI
Averías conocidas del MINI MINI (R50/R52/R53).
2001–2006 · Gasolina / Diésel
Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.
¿Lo vas a comprar usado?Qué motor tiene menos averías documentadas, qué campañas preguntar al vendedor y qué mirar en la prueba.Antes de comprar
2 averías conocidas con fuentes
Motores: One / Cooper 1.6 (Gasolina) · Cooper S 1.6 (R53) (Gasolina) · One D 1.4 (Toyota) (Diésel)
Condición de aplicación: Puntos débiles de este modelo según inspecciones, estadísticas de averías y llamadas a revisión; lo que es de un motor concreto se indica en la ficha.
Caja Midland, motor Tritec y fugas de refrigerante del primer MINIPuntos débiles conocidos
- Motor / equipamiento
- MINI R50, R52 (cabrio) y R53 (Cooper S), 2001–2006
- Periodo citado
- 2001–2006
- Síntomas
- Caja manual Midland con cambios duros, embrague que se gasta y averías de la caja (ruido de molienda); colector de escape agrietado y tensor de cadena que falla en el 1.6 Tritec; centralita que provoca ralentí irregular o calados (hasta 2003); bomba de agua y compresor en el Cooper S; soportes de motor que duran 2–3 años; bomba de la dirección asistida; carcasa del termostato y vaso de expansión que pierden refrigerante; óxido en el portón, elevalunas y agua en el habitáculo.
- Posible causa descrita
- La guía alemana recomienda los coches posteriores al restyling de 2004, que montan la caja Getrag, más fiable. En la ITV destacan holgura de la dirección, eficacia de frenos y pérdidas de aceite; el ADAC cita bornes de batería, bomba de combustible, embrague y dirección asistida. Llamadas a revisión: clip del cable del cambio (mayo 2001–mayo 2002), electricidad estática al repostar (2001) y soportes de la baca (agosto–noviembre 2006).
- Comprobación para el taller
- En la prueba, meter todas las marchas y escuchar la caja; mirar el nivel de refrigerante y el suelo del habitáculo; comprobar campañas por VIN.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaMotores: One D 1.4 (Toyota) (Diésel)
Condición de aplicación: Solo One D R50 con aire acondicionado y dentro de 2002–2006. HELLA incluye expresamente todos los modelos con A/C; comprobar la presencia de agua y la instalación antes de diagnosticar.
Luces de freno encendidas por agua en cableadoElectricidad / climatización
- Motor / equipamiento
- R50/R52/R53 con aire acondicionado.
- Periodo citado
- 2002–2006; con A/C.
- Síntomas
- Luces de freno permanecen encendidas.
- Posible causa descrita
- Drenaje obstruido o comprimido; agua en conector.
- Comprobación para el taller
- Revisar drenajes, recorrido del mazo y corrosión del conector.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificada.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaMotores de este modelo
- One / Cooper 1.6Gasolina
- Cooper S 1.6 (R53)Gasolina
- One D 1.4 (Toyota)Diésel