AVERÍAS CONOCIDAS · Opel
Averías conocidas del Opel Insignia A 1.4 / 1.6 / 2.0 Turbo.
2008–2017 · Gasolina
Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.
5 averías conocidas con fuentes
Condición de aplicación: Solo Insignia A 2013–2015 equipado con Lane Change Assistant y radar trasero izquierdo descrito por HELLA; comprobar equipo y humedad/corrosión antes de atribuir el fallo.
Interferencia en bus por humedad del radar del Insignia AElectricidad y electrónica
- Motor / equipamiento
- Solo configuraciones, equipamientos y VIN incluidos en las asignaciones documentadas.
- Periodo citado
- Periodo y equipamiento específicos del boletín, indicados en cada asignación.
- Síntomas
- Fallos de ayuda de aparcamiento, radio, climatizador, portón eléctrico o cuadro; problemas de comunicación entre unidades.
- Posible causa descrita
- La entrada de humedad en el radar trasero izquierdo puede perturbar la comunicación y producir fallos en varios sistemas.
- Comprobación para el taller
- Inspeccionar radar y conector trasero izquierdo; si hay corrosión, sustituir sensor y reparar contactos según diagnóstico, seguido de calibración del fabricante.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; solicitar presupuesto de diagnóstico y reparación.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaCondición de aplicación: Solo si lleva la caja manual M32 de 6 velocidades (habitual en versiones turbo y diésel de 6 marchas); confírmalo por bastidor.
Rodamientos de la caja manual M32Caja de cambios
- Motor / equipamiento
- Caja manual Getrag M32 de 6 velocidades: Opel Astra H y J, Insignia A, Zafira B y C, Vectra C, Meriva B, Cascada, Corsa OPC y algunos Fiat con motor T-Jet
- Periodo citado
- 2004–2019
- Síntomas
- Silbido o zumbido que aumenta con la velocidad, sobre todo en 5.ª y 6.ª (también en 1.ª y 2.ª), palanca de cambios floja o que se mueve al acelerar y soltar, y en casos avanzados marchas que saltan. Si no se repara, el rodamiento puede romper la carcasa.
- Posible causa descrita
- Se desgastan los rodamientos, sobre todo el del eje junto a la 6.ª: los rodillos cogen holgura y el eje se mueve bajo carga, lo que se transmite a la palanca. Un especialista lo atribuye a un ajuste incorrecto de fábrica. Las cajas de segunda generación, con la tapa final revisada, fallan mucho menos según un reparador australiano.
- Comprobación para el taller
- En prueba de taller: confirmar si el ruido depende de la velocidad del coche (rueda, neumático) o de la marcha engranada (caja), y si la palanca se mueve con carga. Revisar el aceite y si hay restos metálicos. Repararlo pronto: cambiar todos los rodamientos y montar la tapa revisada cuesta mucho menos que una caja nueva.
- Coste citado en la fuente
- Un propietario cambió solo el rodamiento principal por unas 47 £ en piezas frente a unas 1.000 £ de una caja reconstruida; otro cita unos 600 € en un especialista.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Australian Car Reviews: fallo de rodamientos M32 en el Astra GTCService4Service: caja M32 de VauxhallFiatForum: cambio del rodamiento de la M32FiatForum: silbido de la M32 en un T-Jet 150Insignia Drivers UK (foro): reparación de la M32Car Dealer Magazine (foro): cajas M32 en Astra y Zafira
Ver ficha completaCondición de aplicación: Fabricados de 2007 a 2013 (llamada a revisión de febrero de 2022). Confirma por VIN.
Barra de convergencia del eje trasero que se rompe por la corrosión (Opel Insignia A, llamada a revisión de 2022)Suspensión y dirección
- Motor / equipamiento
- Opel Insignia A (berlina, cinco puertas, Sports Tourer y OPC) fabricado de 2007 a 2013
- Periodo citado
- 2008–2013
- Síntomas
- La barra que guía una rueda trasera (barra de convergencia) puede romperse por el óxido; si pasa, esa rueda deja de ir bien guiada y el coche se vuelve inestable atrás, con golpes o desviación al frenar o en curva.
- Posible causa descrita
- Según el ADAC, Opel llamó a revisión en febrero de 2022 a 571.942 Insignia A en el mundo (112.738 en Alemania) fabricados de 2007 a 2013 por la rotura de la barra de convergencia del eje trasero a causa de la corrosión. Se revisa la barra y se cambia si hace falta; Opel avisa por carta.
- Comprobación para el taller
- Comprueba por VIN en Opel si la campaña está hecha. Si oyes golpes atrás o el coche se va de lado al frenar, no sigas: que revisen las barras del eje trasero en un elevador. Con el coche levantado se ve el óxido de las barras.
- Coste citado en la fuente
- Gratuito dentro de la llamada a revisión.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaCondición de aplicación: Solo con tracción total (4x4) del año 2009.
Embrague del diferencial trasero gastado antes de tiempo por un respiradero obstruido (Insignia A 4x4, 2009)Transmisión
- Motor / equipamiento
- Opel Insignia A con tracción total (4x4), año 2009
- Periodo citado
- 2009
- Síntomas
- Con el tiempo, la tracción total puede funcionar peor porque los discos del embrague del diferencial trasero se gastan antes de tiempo.
- Posible causa descrita
- Según el ADAC, en octubre de 2009 Opel revisó 1.800 Insignia 4x4 en Alemania: el tubo de respiración del diferencial trasero se obstruía, el aceite se ensuciaba y envejecía antes, y los discos del embrague multidisco podían gastarse pronto. Se cambia el tubo tras revisarlo.
- Comprobación para el taller
- Comprueba por VIN en Opel si la campaña está hecha (en Alemania se marcaba con un punto de pintura plateado en la bisagra de la tapa del depósito). Si la tracción total falla, el taller revisa el respiradero y el estado del aceite del diferencial trasero.
- Coste citado en la fuente
- Gratuito dentro de la llamada a revisión.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
ADAC: Opel Insignia A, llamadas a revisiónADAC, informe de coche usado: Opel Insignia (2008–2017) gasolina
Ver ficha completaCondición de aplicación: Solo con portón eléctrico y techo de cristal (llamada a revisión de julio de 2017). Confirma por VIN.
El portón eléctrico deja de funcionar por agua en su centralita (Insignia A con techo de cristal)Electricidad y electrónica
- Motor / equipamiento
- Opel Insignia A con portón de apertura eléctrica y techo de cristal
- Periodo citado
- 2008–2017
- Síntomas
- El portón eléctrico no abre ni cierra o falla a ratos.
- Posible causa descrita
- Según el ADAC, en julio de 2017 Opel llamó a revisión 3.548 Insignia en Alemania con portón eléctrico y techo de cristal: el agua que entra en la centralita del portón puede provocar cortocircuitos, que se quede sin funcionar e incluso riesgo de incendio. Se cambia la centralita completa.
- Comprobación para el taller
- Comprueba por VIN en Opel si la campaña está hecha. Si el portón falla, hueles a quemado o ves humedad en la zona de la centralita, no lo dejes así: hay riesgo de incendio.
- Coste citado en la fuente
- Gratuito dentro de la llamada a revisión.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.