AVERÍAS CONOCIDAS · Renault
Averías conocidas del Renault Captur (I) 1.5 dCi (K9K).
2013–2019 · Diésel
Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.
7 averías conocidas con fuentes
Renault Captur (I) 1.5 dCi (K9K): averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- 1.5 dCi (K9K) del Renault Captur (I)
- Periodo citado
- 2013–2019
- Síntomas
- Ruido del motor (hasta el 15/02/2015); No arranca; Pérdida de potencia (hasta el 22/07/2015); Vibraciones a 110–120 km/h en el dCi (hasta el 03/09/2015); Fuga de refrigerante (hasta el 18/12/2017); No arranca tras un viaje largo con temperaturas bajo cero (la escarcha del intercooler se derrite y bloquea el motor); [0.9 TCe-1.2 TCe-1.5 dCi] Pérdida de potencia (hasta el 23/10/2015); Golpeteo en el vano motor (hasta el 06/06/2019); Sale líquido de frenos por el tapón cuando el coche está en pendiente (hasta el 11/05/2017); Sobrecalentamiento o incluso rotura del motor (hasta el 14/09/2017)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Ruido del motor (hasta el 15/02/2015): Tensor y correa de distribución. 2) No arranca: Bomba de combustible (hasta el 11/06/2015), fusible y/o motor de arranque. 3) Pérdida de potencia (hasta el 22/07/2015): Trampilla de escape. 4) Vibraciones a 110–120 km/h en el dCi (hasta el 03/09/2015): Embrague y volante motor. 5) Fuga de refrigerante (hasta el 18/12/2017): Manguito del radiador. 6) No arranca tras un viaje largo con temperaturas bajo cero (la escarcha del intercooler se derrite y bloquea el motor): Poner una máscara en el intercooler; cubierto hasta 7 años o 200.000 km. 7) [0.9 TCe-1.2 TCe-1.5 dCi] Pérdida de potencia (hasta el 23/10/2015): Cableado del motor. 8) Golpeteo en el vano motor (hasta el 06/06/2019): Conducto de entrada de la caja del filtro de aire. 9) Sale líquido de frenos por el tapón cuando el coche está en pendiente (hasta el 11/05/2017): Depósito del líquido de frenos. 10) Sobrecalentamiento o incluso rotura del motor (hasta el 14/09/2017): Radiador o incluso motor a cambiar.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaRenault Captur (I): averías conocidas del cambio y la transmisión según L'argusCaja de cambios
- Motor / equipamiento
- Renault Captur (I), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2013–2019
- Síntomas
- [cambio manual] Cuesta cambiar de marcha (hasta el 14/04/2017); [cambio manual] El pedal del embrague vuelve despacio (hasta julio de 2018); [cambio manual] Ruido al pisar el embrague (cambio manual de 6 marchas, del 01/10/2018 al final de la producción); [cambio de doble embrague EDC] Crujidos (hasta el 23/02/2016)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) [cambio manual] Cuesta cambiar de marcha (hasta el 14/04/2017): Caja de cambios (JB, JC, JH y JR) a reparar. 2) [cambio manual] El pedal del embrague vuelve despacio (hasta julio de 2018): Bomba del embrague. 3) [cambio manual] Ruido al pisar el embrague (cambio manual de 6 marchas, del 01/10/2018 al final de la producción): Bombín receptor del embrague. 4) [cambio de doble embrague EDC] Crujidos (hasta el 23/02/2016): Embrague.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaRenault Captur (I): averías conocidas del chasis, la dirección y los frenos según L'argusSuspensión y dirección
- Motor / equipamiento
- Renault Captur (I), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2013–2019
- Síntomas
- Golpeteo del tren delantero; Testigo del control de estabilidad (ESC) encendido (hasta el 26/09/2014); Chirridos (hasta el 14/11/2014); Ruido del tren trasero (hasta el 08/03/2016); Testigo del ABS encendido por corrosión
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Golpeteo del tren delantero: Cremallera de la dirección (hasta el 25/07/2013) o tuerca del palier. 2) Testigo del control de estabilidad (ESC) encendido (hasta el 26/09/2014): Sensor de ángulo del volante. 3) Chirridos (hasta el 14/11/2014): Barra estabilizadora delantera. 4) Ruido del tren trasero (hasta el 08/03/2016): Amortiguadores. 5) Testigo del ABS encendido por corrosión: Grupo del ABS a cambiar.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaRenault Captur (I): averías conocidas de la electrónica y el interior según L'argusElectricidad y electrónica
- Motor / equipamiento
- Renault Captur (I), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2013–2019
- Síntomas
- Fallos diversos (retrovisores, ventanillas, navegador) (hasta el 28/04/2015); Fallos de la ventilación (hasta principios de 2018); Fallos del navegador GPS (hasta el 18/01/2019)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Fallos diversos (retrovisores, ventanillas, navegador) (hasta el 28/04/2015): Cableado de las puertas delanteras. 2) Fallos de la ventilación (hasta principios de 2018): Módulo variador de velocidad del ventilador. 3) Fallos del navegador GPS (hasta el 18/01/2019): Reprogramación.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaRenault Captur (I): averías conocidas de la carrocería según L'argusCarrocería
- Motor / equipamiento
- Renault Captur (I), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2013–2019
- Síntomas
- La maneta de la puerta delantera se bloquea (hasta el 27/10/2017); Corrosión del portón (del 01/01/2015 al 30/09/2018); Falla la apertura del portón; No se ve la imagen de la cámara trasera (hasta el 31/03/2017)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) La maneta de la puerta delantera se bloquea (hasta el 27/10/2017): Maneta a cambiar. 2) Corrosión del portón (del 01/01/2015 al 30/09/2018): Portón a cambiar. 3) Falla la apertura del portón: Reprogramación. 4) No se ve la imagen de la cámara trasera (hasta el 31/03/2017): Reprogramación.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaFiltro de partículas obstruido en el 1.5 dCiEscape y emisiones
- Motor / equipamiento
- 1.5 dCi (K9K) con filtro de partículas
- Periodo citado
- 2010 en adelante
- Síntomas
- Aviso de filtro de partículas o de anticontaminación, modo de emergencia con pérdida de potencia y regeneraciones frecuentes.
- Posible causa descrita
- El filtro se colmata, sobre todo en coches que hacen casi siempre trayectos cortos por ciudad y no completan la regeneración.
- Comprobación para el taller
- Leer la carga de hollín con la máquina de diagnóstico, hacer una regeneración forzada en taller y revisar sensores de presión diferencial y EGR. Hacer de vez en cuando trayectos largos por carretera.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; desde una regeneración hasta sustituir el filtro.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaCondición de aplicación: Solo con caja automática EDC de 6 velocidades (doble embrague). Confirma el tipo de caja.
Tirones y averías de la caja automática EDC de doble embragueCaja de cambios automática
- Motor / equipamiento
- Caja EDC de 6 velocidades (doble embrague, DC4 / 6DCT250)
- Periodo citado
- Aprox. 2012–2019
- Síntomas
- Tirones a baja velocidad, cambios bruscos de 1.ª a 2.ª, golpes al meter D o R, avisos de sobrecalentamiento en atascos y mensaje «Comprobar caja automática».
- Posible causa descrita
- Desgaste de los embragues, aceite de la caja degradado y fallos del software o del módulo de control (TCU). Renault publicó varias actualizaciones de software y cambió las especificaciones del aceite.
- Comprobación para el taller
- Comprobar actualizaciones de software y el historial de cambio de aceite de la caja; hacer el reinicio de adaptaciones del embrague con diagnosis y cambiar el embrague solo si el desgaste supera el margen de ajuste.
- Coste citado en la fuente
- Aprox. 1.500–2.500 € la sustitución completa del mecanismo de embragueImporte orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
au7o: problemas conocidos del Renault Capturau7o: código P0810 en RenaultAutoTrader: fiabilidad del Renault Clio IV
Ver ficha completaOtros motores del Renault Captur (I)
- 0.9 TCe (H4Bt)Gasolina
- 1.2 TCe (H5Ft)Gasolina
- 1.3 TCe (H5Ht)Gasolina
- Todas las averías del Renault Captur (I)