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Emergencia

Antes de comprar un Renault Captur (I) usado.

2013–2019 · Gasolina / Diésel · 4 motores

Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.

Renault Captur (I), fotografía real de esta generación
M 93 · CC BY-SA 3.0 DE · Wikimedia Commons · Fuente de la fotografía

Lo esencial.

Averías típicas por motor

El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.

Todas las versiones

Fichas que el catálogo asocia a sus 4 motores.

0.9 TCe (H4Bt)

Gasolina

1.2 TCe (H5Ft)

Gasolina

También le afectan, descritas más arriba: Cadena de distribución estirada en los 0.9 y 1.2 TCe

1.3 TCe (H5Ht)

Gasolina

1.5 dCi (K9K)

Diésel

  • Periodo citado
    2013–2019
    Kilometraje citado
    Lo que dice la ficha: Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Ruido del motor (hasta el 15/02/2015): Tensor y correa de distribución. 2) No arranca: Bomba de combustible (hasta el 11/06/2015), fusible y/o motor de arranque. 3) Pérdida de potencia (hasta el 22/07/2015): Trampilla de escape. 4) Vibraciones a 110–120 km/h en el dCi (hasta el 03/09/2015): Embrague y volante motor. 5) Fuga de refrigerante (hasta el 18/12/2017): Manguito del radiador. 6) No arranca tras un viaje largo con temperaturas bajo cero (la escarcha del intercooler se derrite y bloquea el motor): Poner una máscara en el intercooler; cubierto hasta 7 años o 200.000 km. 7) [0.9 TCe-1.2 TCe-1.5 dCi] Pérdida de potencia (hasta el 23/10/2015): Cableado del motor. 8) Golpeteo en el vano motor (hasta el 06/06/2019): Conducto de entrada de la caja del filtro de aire. 9) Sale líquido de frenos por el tapón cuando el coche está en pendiente (hasta el 11/05/2017): Depósito del líquido de frenos. 10) Sobrecalentamiento o incluso rotura del motor (hasta el 14/09/2017): Radiador o incluso motor a cambiar.
  • Periodo citado
    2010 en adelante
    Kilometraje citado
    La ficha no cita un kilometraje.

¿Qué motor tiene menos averías documentadas?

Averías documentadas y campañas por motor del Renault Captur (I)
MotorAverías documentadasCampañas
0.9 TCe (H4Bt)Gasolina71 con condiciones5
1.2 TCe (H5Ft)Gasolina81 con condiciones5
1.3 TCe (H5Ht)GasolinaMenos documentadas61 con condiciones5
1.5 dCi (K9K)Diésel71 con condiciones5

Según los datos que tenemos, el motor con menos averías documentadas es el 1.3 TCe (H5Ht) (Gasolina).

Por tipo de combustible, el que menos averías documentadas tiene es: Diésel.

Solo contamos las fichas con fuentes que tenemos. Que un motor tenga menos no garantiza que sea más fiable: puede que esté menos estudiado o que se haya vendido menos.

Campañas oficiales: pregunta antes de pagar

Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.

  1. Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
  2. Pregunta en un concesionario oficial de Renault, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
  3. Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.
Campañas Renault de frenos (2015–2021)Frenos

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Captur (I); fabricación 01/01/2013–31/03/2015; campaña DVSA R/2015/067 / fabricante 0C07; Pasos de rueda delanteros mal colocados que rozan los latiguillos de freno. Confirmar VIN afectado y reparación pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar campaña por VIN; revisar y sustituir la pieza indicada en la campaña. Ante un fallo de frenos, no circular.

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Campañas Renault de cinturones y sus anclajes (2015–2020)Airbag y cinturones

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Captur (I); fabricación 13/11/2018–20/12/2018; campaña DVSA R/2020/003 / fabricante 0D61; Tornillo del enrollador izquierdo sin el par correcto. Confirmar VIN afectado y reparación pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar campaña por VIN; revisar hebillas y anclajes y apretar o sustituir según la campaña.

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Campañas Renault de fijaciones de ruedas, ejes y suspensión (2015–2026)Suspensión y dirección

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Captur (I); fabricación 22/09/2017–25/09/2017; campaña DVSA R/2018/077 / fabricante 0CPW; Bujes delanteros que pueden agrietarse. Confirmar VIN afectado y reparación pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar campaña por VIN; comprobar el apriete y sustituir las piezas indicadas. Ante ruidos en una rueda, no circular.

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Campañas Renault de motor, anticontaminación y software (2015–2025)Propulsión y gestión del motor

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Captur (I); fabricación 20/02/2018–14/04/2018; campaña DVSA R/2018/324 / fabricante 0CW2; Soldadura incorrecta del catalizador. Confirmar VIN afectado y reparación pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar campaña por VIN; hacer la reprogramación o la sustitución indicada en la campaña.

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Campañas Renault de electricidad y alumbrado (2018–2020)Electricidad y electrónica

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Captur (I); fabricación periodo no publicado; campaña DVSA R/2018/094 / fabricante 0CT7; El faro de cruce puede no regularse bien: ajustar el sensor. | fabricación 08/07/2019–23/07/2019; campaña DVSA R/2020/015 / fabricante 0D78; El cable positivo del alternador puede tocar su carcasa y provocar un cortocircuito. Confirmar VIN afectado y reparación pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar campaña por VIN; corregir el cableado, reprogramar o sustituir la pieza indicada.

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En la prueba: qué mirar y escuchar

Sale de los síntomas y las comprobaciones de cada ficha. Puedes ir marcando lo que ya has mirado: se guarda solo en este navegador.

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Motor

  • Fíjate en: Testigo de inyección encendido (hasta el 28/09/2015); Fuga de aceite (hasta el 01/01/2016); Testigo de presión de aceite encendido; Fallos diversos del motor; Ruido del motor (hasta marzo de 2018); Testigo de inyección encendido, pérdida de potencia, se cala… (de agosto de 2016 a septiembre de 2019); [0.9 TCe-1.2 TCe] Fallos del motor y pérdida de potencia (hasta el 20/06/2015); [0.9 TCe-1.2 TCe] Fuga de aceite por el cárter de la distribución (hasta el 10/10/2016); [0.9 TCe-1.2 TCe] Aceite en el circuito de refrigeración (hasta el 09/01/2018); [0.9 TCe-1.2 TCe] Ruido de la cadena de distribución (hasta el 12/04/2018); [0.9 TCe-1.2 TCe-1.5 dCi] Pérdida de potencia (hasta el 23/10/2015); Golpeteo en el vano motor (hasta el 06/06/2019); Sale líquido de frenos por el tapón cuando el coche está en pendiente (hasta el 11/05/2017); Sobrecalentamiento o incluso rotura del motor (hasta el 14/09/2017)

    Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

  • Fíjate en: [1.2 TCe] Consumo excesivo de aceite o incluso rotura del motor (hasta el 11/05/2016), o válvulas fundidas (hasta el final de la producción); [1.2 TCe] Testigo de inyección encendido; [1.2 TCe] Sobrecalentamiento o incluso rotura del motor (hasta el 14/09/2017); Fallos del motor y pérdida de potencia (hasta el 20/06/2015); Fuga de aceite por el cárter de la distribución (hasta el 10/10/2016); Aceite en el circuito de refrigeración (hasta el 09/01/2018); Ruido de la cadena de distribución (hasta el 12/04/2018); [0.9 TCe-1.2 TCe-1.5 dCi] Pérdida de potencia (hasta el 23/10/2015); Golpeteo en el vano motor (hasta el 06/06/2019); Sale líquido de frenos por el tapón cuando el coche está en pendiente (hasta el 11/05/2017); Sobrecalentamiento o incluso rotura del motor (hasta el 14/09/2017)

    Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

  • Fíjate en: Hay que rellenar aceite con frecuencia; el nivel puede quedar en el mínimo sin aviso en el cuadro. En casos avanzados, ruidos de distribución, pérdida de potencia o avería grave del motor.

    Pide que comprueben: Medir el consumo de aceite con la varilla durante varios miles de km, pedir al concesionario el diagnóstico y la actualización de calibración, y guardar todas las facturas de mantenimiento para solicitar la ayuda.

  • Fíjate en: Testigo de inyección encendido (hasta el 01/10/2019); Testigo de presión encendido (hasta el 31/12/2022); Testigo de inyección encendido, o falta de potencia (hasta el final de la producción); Golpeteo en el vano motor (hasta el 06/06/2019); Sale líquido de frenos por el tapón cuando el coche está en pendiente (hasta el 11/05/2017); Sobrecalentamiento o incluso rotura del motor (hasta el 14/09/2017)

    Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

  • Fíjate en: Ruido del motor (hasta el 15/02/2015); No arranca; Pérdida de potencia (hasta el 22/07/2015); Vibraciones a 110–120 km/h en el dCi (hasta el 03/09/2015); Fuga de refrigerante (hasta el 18/12/2017); No arranca tras un viaje largo con temperaturas bajo cero (la escarcha del intercooler se derrite y bloquea el motor); [0.9 TCe-1.2 TCe-1.5 dCi] Pérdida de potencia (hasta el 23/10/2015); Golpeteo en el vano motor (hasta el 06/06/2019); Sale líquido de frenos por el tapón cuando el coche está en pendiente (hasta el 11/05/2017); Sobrecalentamiento o incluso rotura del motor (hasta el 14/09/2017)

    Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

Caja de cambios

  • Fíjate en: [cambio manual] Cuesta cambiar de marcha (hasta el 14/04/2017); [cambio manual] El pedal del embrague vuelve despacio (hasta julio de 2018); [cambio manual] Ruido al pisar el embrague (cambio manual de 6 marchas, del 01/10/2018 al final de la producción); [cambio de doble embrague EDC] Crujidos (hasta el 23/02/2016)

    Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

Suspensión y dirección

  • Fíjate en: Golpeteo del tren delantero; Testigo del control de estabilidad (ESC) encendido (hasta el 26/09/2014); Chirridos (hasta el 14/11/2014); Ruido del tren trasero (hasta el 08/03/2016); Testigo del ABS encendido por corrosión

    Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

Electricidad y electrónica

  • Fíjate en: Fallos diversos (retrovisores, ventanillas, navegador) (hasta el 28/04/2015); Fallos de la ventilación (hasta principios de 2018); Fallos del navegador GPS (hasta el 18/01/2019)

    Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

Carrocería

  • Fíjate en: La maneta de la puerta delantera se bloquea (hasta el 27/10/2017); Corrosión del portón (del 01/01/2015 al 30/09/2018); Falla la apertura del portón; No se ve la imagen de la cámara trasera (hasta el 31/03/2017)

    Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

Distribución

  • Fíjate en: Ruido metálico de cadena, sobre todo en frío o al ralentí; luz de motor con código de correlación cigüeñal–árbol de levas; en casos graves la cadena salta y daña las válvulas.

    Pide que comprueben: Ante cualquier ruido de cadena o código P0016, diagnosticar de inmediato: medir el estiramiento y revisar tensor y guías antes de que salte la distribución. Acortar los intervalos de cambio de aceite.

Escape y emisiones

  • Fíjate en: Aviso de filtro de partículas o de anticontaminación, modo de emergencia con pérdida de potencia y regeneraciones frecuentes.

    Pide que comprueben: Leer la carga de hollín con la máquina de diagnóstico, hacer una regeneración forzada en taller y revisar sensores de presión diferencial y EGR. Hacer de vez en cuando trayectos largos por carretera.

Caja de cambios automática

  • Fíjate en: Tirones a baja velocidad, cambios bruscos de 1.ª a 2.ª, golpes al meter D o R, avisos de sobrecalentamiento en atascos y mensaje «Comprobar caja automática».

    Pide que comprueben: Comprobar actualizaciones de software y el historial de cambio de aceite de la caja; hacer el reinicio de adaptaciones del embrague con diagnosis y cambiar el embrague solo si el desgaste supera el margen de ajuste.

Códigos OBD que conviene buscar

Si te dejan leer la memoria de averías con un lector OBD, estos son los códigos que citan las fichas de este modelo:

Fuentes

Cada dato de esta página sale de estas fichas de Testigo y de sus fuentes originales. Las fuentes no se verifican en tiempo real.

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