Antes de comprar un Renault Clio (IV) usado.
Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.
Lo esencial.
- 4 averías documentadas con fuentes entre sus 6 motores.
- 1 de ellas depende del equipamiento o de la fecha de fabricación: pregunta qué lleva el coche.
- 8 campañas oficiales registradas: pide el número de bastidor (VIN) y confirma que están hechas.
- Según los datos que tenemos, los motores con menos averías documentadas son: 1.2 16V (D4F) (Gasolina), 1.6 TCe RS (M5Mt) (Gasolina), 0.9 TCe GLP (GLP / GNC).
Averías típicas por motor
El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.
Todas las versiones
Fichas que el catálogo asocia a sus 6 motores.
- Tirones y averías de la caja automática EDC de doble embragueCaja de cambios automática
- Periodo citado
- Aprox. 2012–2019
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
Condición de aplicación: Solo con caja automática EDC de 6 velocidades (doble embrague). Confirma el tipo de caja.
1.2 16V (D4F) · 1.6 TCe RS (M5Mt) · 0.9 TCe GLP
1.2 16V (D4F) (Gasolina) · 1.6 TCe RS (M5Mt) (Gasolina) · 0.9 TCe GLP (GLP / GNC)
No tenemos averías propias de este motor, solo las comunes a todas las versiones.
0.9 TCe (H4Bt)
Gasolina
- Periodo citado
- Aprox. 2012–2020
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
1.2 TCe (H5Ft)
Gasolina
- Periodo citado
- Aprox. 2012–2015
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
También le afectan, descritas más arriba: Cadena de distribución estirada en los 0.9 y 1.2 TCe
1.5 dCi (K9K)
Diésel
- Filtro de partículas obstruido en el 1.5 dCiEscape y emisiones
- Periodo citado
- 2010 en adelante
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
¿Qué motor tiene menos averías documentadas?
| Motor | Averías documentadas | Campañas |
|---|---|---|
| 1.2 16V (D4F)GasolinaMenos documentadas | 11 con condiciones | 8 |
| 0.9 TCe (H4Bt)Gasolina | 21 con condiciones | 8 |
| 1.2 TCe (H5Ft)Gasolina | 31 con condiciones | 8 |
| 1.6 TCe RS (M5Mt)GasolinaMenos documentadas | 11 con condiciones | 8 |
| 0.9 TCe GLPGLP / GNCMenos documentadas | 11 con condiciones | 8 |
| 1.5 dCi (K9K)Diésel | 21 con condiciones | 8 |
Según los datos que tenemos, los motores con menos averías documentadas son: 1.2 16V (D4F) (Gasolina), 1.6 TCe RS (M5Mt) (Gasolina), 0.9 TCe GLP (GLP / GNC).
Por tipo de combustible, el que menos averías documentadas tiene es: GLP / GNC.
Solo contamos las fichas con fuentes que tenemos. Que un motor tenga menos no garantiza que sea más fiable: puede que esté menos estudiado o que se haya vendido menos.
Campañas oficiales: pregunta antes de pagar
Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.
- Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
- Pregunta en un concesionario oficial de Renault, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
- Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.
Campañas Renault de frenos (2015–2021)Frenos
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Clio (IV); fabricación 05/03/2013–02/04/2015; campaña DVSA R/2015/136 / fabricante OC0W; Pasos de rueda delanteros mal colocados que rozan los latiguillos de freno. Confirmar VIN afectado y reparación pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar campaña por VIN; revisar y sustituir la pieza indicada en la campaña. Ante un fallo de frenos, no circular.
Ver ficha completaCampañas Renault de fijaciones de ruedas, ejes y suspensión (2015–2026)Suspensión y dirección
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Clio (IV); fabricación 01/04/2015–30/11/2015; campaña DVSA R/2016/010 / fabricante OC6X; Tuercas de rueda sin el par correcto. | fabricación 01/02/2016–17/02/2016; campaña DVSA R/2016/281 / fabricante 0CBE; Tornillo del soporte de mangueta trasera mal apretado. Confirmar VIN afectado y reparación pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar campaña por VIN; comprobar el apriete y sustituir las piezas indicadas. Ante ruidos en una rueda, no circular.
Ver ficha completaCampañas Renault por riesgo de fuga de combustible (2015–2024)Combustible
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Clio (IV); fabricación 01/04/2013–30/04/2014; campaña DVSA R/2015/053 / fabricante 0C00; Fuga en la junta del sensor de presión de la rampa de inyección. Confirmar VIN afectado y reparación pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar campaña por VIN; con olor a combustible, no circular y revisar el circuito; proteger o sustituir la pieza indicada.
Ver ficha completaCampañas Renault de electricidad y alumbrado (2018–2020)Electricidad y electrónica
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Clio (IV); fabricación periodo no publicado; campaña DVSA R/2018/094 / fabricante 0CT7; El faro de cruce puede no regularse bien: ajustar el sensor. | fabricación 08/07/2019–23/07/2019; campaña DVSA R/2020/015 / fabricante 0D78; El cable positivo del alternador puede tocar su carcasa y provocar un cortocircuito. Confirmar VIN afectado y reparación pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar campaña por VIN; corregir el cableado, reprogramar o sustituir la pieza indicada.
Ver ficha completaCampañas Renault de asientos y seguros para niños (2015–2024)Seguridad pasiva / asientos
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Clio (IV); fabricación 09/05/2012–11/07/2017; campaña DVSA R/2018/024 / fabricante 0CN6; Bisagra central de los asientos traseros que puede romperse con carga. Confirmar VIN afectado y reparación pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar campaña por VIN; revisar y reforzar o sustituir la pieza indicada; comprobar que el seguro para niños sigue activo.
Ver ficha completaCampañas Renault de carrocería: piezas que pueden soltarse (2016–2025)Carrocería
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Clio (IV); fabricación 01/01/2013–31/12/2015; campaña DVSA R/2016/015 / fabricante OC6J; El alerón trasero puede despegarse a alta velocidad. | fabricación 01/11/2012–31/07/2015; campaña DVSA R/2016/192 / fabricante OC66; Varillaje del limpiaparabrisas que puede doblarse o soltarse con escarcha. Confirmar VIN afectado y reparación pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar campaña por VIN; reforzar, volver a pegar, apretar o sustituir la pieza indicada.
Ver ficha completaCampañas Renault de frenos (2000–2014)Frenos
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Clio (IV); fabricación 22/11/2012–24/07/2014; campaña DVSA R/2014/086 / fabricante OBVW; Protectores de los latiguillos delanteros mal montados. Confirmar VIN afectado y reparación pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar campaña por VIN; revisar y sustituir, reprogramar o corregir la pieza indicada en la campaña.
Ver ficha completaCampañas Renault de dirección, suspensión y ejes (2001–2014)Suspensión y dirección
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Clio (IV); fabricación periodo no publicado; campaña DVSA R/2013/033 / fabricante OBMU; Tornillos de la suspensión delantera apretados en exceso: cambiar amortiguadores y tornillos. Confirmar VIN afectado y reparación pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar campaña por VIN; revisar y sustituir, reprogramar o corregir la pieza indicada en la campaña.
Ver ficha completaEn la prueba: qué mirar y escuchar
Sale de los síntomas y las comprobaciones de cada ficha. Puedes ir marcando lo que ya has mirado: se guarda solo en este navegador.
0 de 4 revisadas
Distribución
Fíjate en: Ruido metálico de cadena, sobre todo en frío o al ralentí; luz de motor con código de correlación cigüeñal–árbol de levas; en casos graves la cadena salta y daña las válvulas.
Pide que comprueben: Ante cualquier ruido de cadena o código P0016, diagnosticar de inmediato: medir el estiramiento y revisar tensor y guías antes de que salte la distribución. Acortar los intervalos de cambio de aceite.
Motor
Fíjate en: Hay que rellenar aceite con frecuencia; el nivel puede quedar en el mínimo sin aviso en el cuadro. En casos avanzados, ruidos de distribución, pérdida de potencia o avería grave del motor.
Pide que comprueben: Medir el consumo de aceite con la varilla durante varios miles de km, pedir al concesionario el diagnóstico y la actualización de calibración, y guardar todas las facturas de mantenimiento para solicitar la ayuda.
Escape y emisiones
Fíjate en: Aviso de filtro de partículas o de anticontaminación, modo de emergencia con pérdida de potencia y regeneraciones frecuentes.
Pide que comprueben: Leer la carga de hollín con la máquina de diagnóstico, hacer una regeneración forzada en taller y revisar sensores de presión diferencial y EGR. Hacer de vez en cuando trayectos largos por carretera.
Caja de cambios automática
Fíjate en: Tirones a baja velocidad, cambios bruscos de 1.ª a 2.ª, golpes al meter D o R, avisos de sobrecalentamiento en atascos y mensaje «Comprobar caja automática».
Pide que comprueben: Comprobar actualizaciones de software y el historial de cambio de aceite de la caja; hacer el reinicio de adaptaciones del embrague con diagnosis y cambiar el embrague solo si el desgaste supera el margen de ajuste.
Fuentes
Cada dato de esta página sale de estas fichas de Testigo y de sus fuentes originales. Las fuentes no se verifican en tiempo real.
- Cadena de distribución estirada en los 0.9 y 1.2 TCe
- Consumo excesivo de aceite del 1.2 TCe (H5Ft)
- Filtro de partículas obstruido en el 1.5 dCi
- Tirones y averías de la caja automática EDC de doble embrague
- Campañas Renault de frenos (2015–2021)
- Campañas Renault de fijaciones de ruedas, ejes y suspensión (2015–2026)
- Campañas Renault por riesgo de fuga de combustible (2015–2024)
- Campañas Renault de electricidad y alumbrado (2018–2020)
- Campañas Renault de asientos y seguros para niños (2015–2024)
- Campañas Renault de carrocería: piezas que pueden soltarse (2016–2025)
- Campañas Renault de frenos (2000–2014)
- Campañas Renault de dirección, suspensión y ejes (2001–2014)
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