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Emergencia
AVERÍA CONOCIDA · Renault · Dacia

Consumo excesivo de aceite del 1.2 TCe (H5Ft)

Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.

Motor / equipamiento
1.2 TCe gasolina turbo (H5Ft) de 115–130 CV
Periodo citado
Aprox. 2012–2015
Síntomas
Hay que rellenar aceite con frecuencia; el nivel puede quedar en el mínimo sin aviso en el cuadro. En casos avanzados, ruidos de distribución, pérdida de potencia o avería grave del motor.
Posible causa descrita
Motores fabricados entre 2012 y mediados de 2015 queman aceite en exceso. Renault aplicó una nueva calibración desde junio de 2015 y estudia la ayuda a la reparación caso por caso, según el mantenimiento, la edad y los kilómetros.
Comprobación para el taller
Medir el consumo de aceite con la varilla durante varios miles de km, pedir al concesionario el diagnóstico y la actualización de calibración, y guardar todas las facturas de mantenimiento para solicitar la ayuda.
Coste citado en la fuente
Variable: desde la actualización del calculador hasta la reparación o sustitución del motor; Renault decide la ayuda caso por caso.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original

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Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta reparar esta avería?

Variable: desde la actualización del calculador hasta la reparación o sustitución del motor; Renault decide la ayuda caso por caso.

Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

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¿Cómo se comprueba?

Medir el consumo de aceite con la varilla durante varios miles de km, pedir al concesionario el diagnóstico y la actualización de calibración, y guardar todas las facturas de mantenimiento para solicitar la ayuda.

¿Qué síntomas da?

Hay que rellenar aceite con frecuencia; el nivel puede quedar en el mínimo sin aviso en el cuadro. En casos avanzados, ruidos de distribución, pérdida de potencia o avería grave del motor.

¿Qué coches y años afecta?
Marcas
Renault, Dacia
Motor / equipamiento
1.2 TCe gasolina turbo (H5Ft) de 115–130 CV
Periodo citado
Aprox. 2012–2015

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