Dacia Duster (II) 1.3 TCe (H5Ht): averías conocidas del motor según L'argus

Motor / equipamiento

1.3 TCe (H5Ht) del Dacia Duster (II)

Periodo citado

2017–2024

Síntomas

Testigo de anticontaminación encendido (hasta el 01/10/2019); Testigo de inyección encendido y pérdida de potencia (hasta febrero de 2021); Ralentí inestable, falta de potencia… (del 01/05/2018 al 09/04/2019); Falta de potencia (del 01/07/2017 al 19/06/2020); Testigo de presión de aceite encendido (hasta el 31/12/2022); Golpeteo en el vano motor (hasta el 06/09/2019); Fallos diversos del motor (hasta el 29/11/2021)

Posible causa descrita

Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Testigo de anticontaminación encendido (hasta el 01/10/2019): Sensor de presión del filtro de partículas. 2) Testigo de inyección encendido y pérdida de potencia (hasta febrero de 2021): Válvulas de regulación del caudal de aceite. 3) Ralentí inestable, falta de potencia… (del 01/05/2018 al 09/04/2019): Inyector o inyectores. 4) Falta de potencia (del 01/07/2017 al 19/06/2020): Clip del actuador del turbo o el propio turbo. 5) Testigo de presión de aceite encendido (hasta el 31/12/2022): Sensor de presión de aceite. 6) Golpeteo en el vano motor (hasta el 06/09/2019): Conducto de entrada de la caja del filtro de aire. 7) Fallos diversos del motor (hasta el 29/11/2021): Cableado del motor a reparar.

Comprobación para el taller

Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

Coste citado en la fuente

Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original