Dacia Sandero (III) 1.0 TCe (H4Dt): averías conocidas del motor según L'argus

Motor / equipamiento

1.0 TCe (H4Dt) del Dacia Sandero (III)

Periodo citado

2020–2026

Síntomas

Fuga de refrigerante (hasta el 30/06/2021); Falta de potencia o de par, no arranca, tirones, ruido de cascabeleo (hasta el 19/01/2022); Testigo OBD, mensaje «riesgo de avería del motor», se cala o le cuesta arrancar (hasta el 26/07/2022); Falta de potencia, se cala y tirones por aceite en el pozo de la bujía (hasta el 24/11/2022); Mensaje «inyección a revisar» y/o riesgo de avería del motor (hasta el 21/06/2023); Pérdida de potencia o de par, sacudidas, huecos al acelerar (hasta el 01/08/2023); Falta de potencia (del 16/01/2020 al 01/08/2023); No arranca y ruido anormal (motor H4D 470 o 480) por un defecto de fabricación del cigüeñal (hasta el 23/09/2023); Fuga de refrigerante y sobrecalentamiento del motor (hasta el 15/05/2024); Pérdida de potencia y testigo OBD encendido (hasta el 01/10/2024); Fuga de refrigerante (hasta el 08/09/2024); Falta de potencia, se cala y tirones por refrigerante en el pozo de la bobina de encendido, en el H4D 470 y 480 (hasta el 05/08/2024); Traqueteo metálico del motor en la varilla del turbo; La batería se descarga (hasta el 29/11/2021); Testigos del filtro de partículas y OBD encendidos, mensaje «inyección a revisar» (hasta el 30/01/2023); Testigo del filtro de partículas encendido (hasta el 08/03/2023); Testigos de la frenada de emergencia y del ABS encendidos (hasta el 30/04/2025)

Posible causa descrita

Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Fuga de refrigerante (hasta el 30/06/2021): Caja de salida de agua. 2) Falta de potencia o de par, no arranca, tirones, ruido de cascabeleo (hasta el 19/01/2022): Volante bimasa. 3) Testigo OBD, mensaje «riesgo de avería del motor», se cala o le cuesta arrancar (hasta el 26/07/2022): Reprogramar la centralita de inyección. 4) Falta de potencia, se cala y tirones por aceite en el pozo de la bujía (hasta el 24/11/2022): Tapa de balancines. 5) Mensaje «inyección a revisar» y/o riesgo de avería del motor (hasta el 21/06/2023): Estanqueidad de la tapa de balancines y sonda lambda posterior a cambiar. 6) Pérdida de potencia o de par, sacudidas, huecos al acelerar (hasta el 01/08/2023): Reprogramación o válvula del regulador de presión del turbo. 7) Falta de potencia (del 16/01/2020 al 01/08/2023): Tubo de aire del turbo, válvula de regulación de aire del turbo o reprogramación de la centralita (en ECO-G). 8) No arranca y ruido anormal (motor H4D 470 o 480) por un defecto de fabricación del cigüeñal (hasta el 23/09/2023): Motor a sustituir. 9) Fuga de refrigerante y sobrecalentamiento del motor (hasta el 15/05/2024): Tubo de entrada de agua del turbo a cambiar. 10) Pérdida de potencia y testigo OBD encendido (hasta el 01/10/2024): Cuerpo de mariposa a cambiar. 11) Fuga de refrigerante (hasta el 08/09/2024): Bomba de agua. 12) Falta de potencia, se cala y tirones por refrigerante en el pozo de la bobina de encendido, en el H4D 470 y 480 (hasta el 05/08/2024): Motor a cambiar. 13) Traqueteo metálico del motor en la varilla del turbo: Turbo a cambiar, cubierto al 100 % hasta 5 años o 200.000 km. 14) La batería se descarga (hasta el 29/11/2021): Reprogramar la centralita de protección y conmutación (UPC). 15) Testigos del filtro de partículas y OBD encendidos, mensaje «inyección a revisar» (hasta el 30/01/2023): Sensor de temperatura antes/después del filtro de partículas. 16) Testigo del filtro de partículas encendido (hasta el 08/03/2023): Volver a enchufar el conector del sensor de presión diferencial del filtro. 17) Testigos de la frenada de emergencia y del ABS encendidos (hasta el 30/04/2025): Pedal del embrague a cambiar.

Comprobación para el taller

Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

Coste citado en la fuente

Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original