AVERÍAS CONOCIDAS · Dacia
Averías conocidas del Dacia Sandero (III).
2020–2026 · Gasolina / GLP / GNC
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¿Lo vas a comprar usado?Qué motor tiene menos averías documentadas, qué campañas preguntar al vendedor y qué mirar en la prueba.Antes de comprar
8 averías conocidas con fuentes
Motores: 1.0 SCe (B4D) (Gasolina) · 1.0 TCe (H4Dt) (Gasolina) · 1.0 TCe ECO-G (GLP) (GLP / GNC)
Condición de aplicación: Fabricados del 13/2/2020 al 25/9/2021.
Conexiones de la tubería de combustible del Sandero IIICombustible
- Motor / equipamiento
- Dacia Sandero III
- Periodo citado
- 2020–2021
- Síntomas
- Olor a combustible en el vano motor o manchas de gasolina; en el peor caso, fuga de combustible en el motor.
- Posible causa descrita
- Las conexiones de la tubería de combustible podían quedar defectuosas en coches fabricados del 13/2/2020 al 25/9/2021. Dacia cambia la tubería en menos de una hora (llamada a revisión publicada por el ÖAMTC).
- Comprobación para el taller
- Comprobar por VIN la llamada a revisión; ante olor a combustible, no circular y llevarlo al taller.
- Coste citado en la fuente
- Gratuito dentro de la llamada a revisión.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
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Dacia Sandero (III): averías conocidas del cambio y la transmisión según L'argusCaja de cambios
- Motor / equipamiento
- Dacia Sandero (III), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2020–2026
- Síntomas
- [cambio manual de 6 marchas] Cuesta o es imposible meter las marchas (caja JT4) (hasta el 19/04/2024); [cambio manual de 6 marchas] No entran las marchas (hasta el 24/05/2024); [cambio manual de 6 marchas] El pedal del embrague se queda en el suelo (hasta el 28/05/2024)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) [cambio manual de 6 marchas] Cuesta o es imposible meter las marchas (caja JT4) (hasta el 19/04/2024): Ajustar el cable de mando del cambio o purgar el circuito del embrague. 2) [cambio manual de 6 marchas] No entran las marchas (hasta el 24/05/2024): Tubo hidráulico de alta presión. 3) [cambio manual de 6 marchas] El pedal del embrague se queda en el suelo (hasta el 28/05/2024): Pedal a cambiar.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
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Dacia Sandero (III): averías conocidas del chasis, la dirección y los frenos según L'argusSuspensión y dirección
- Motor / equipamiento
- Dacia Sandero (III), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2020–2026
- Síntomas
- Ruido delante en carreteras bacheadas (hasta el 25/05/2023); Ruido delante al ralentí o a poca velocidad (hasta el 31/07/2024); Ruido del tren trasero por una soldadura defectuosa (hasta el 22/10/2024); Ruido delante en carreteras bacheadas (hasta el 02/10/2024); Ruido o vibración delante en cada frenada; Testigo de freno encendido (hasta el 15/01/2025)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Ruido delante en carreteras bacheadas (hasta el 25/05/2023): Brazos inferiores delanteros a cambiar. 2) Ruido delante al ralentí o a poca velocidad (hasta el 31/07/2024): Poner una arandela de goma en el soporte del motor. 3) Ruido del tren trasero por una soldadura defectuosa (hasta el 22/10/2024): Tren trasero a cambiar. 4) Ruido delante en carreteras bacheadas (hasta el 02/10/2024): Apretar los tornillos de la bieleta de dirección o de los brazos inferiores. 5) Ruido o vibración delante en cada frenada: Apretar la tuerca del palier, o cambiar pastillas o discos de freno. 6) Testigo de freno encendido (hasta el 15/01/2025): Apretar el racor del tubo de freno.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
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Dacia Sandero (III): averías conocidas de la electrónica y el interior según L'argusElectricidad y electrónica
- Motor / equipamiento
- Dacia Sandero (III), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2020–2026
- Síntomas
- Testigo de la frenada activa de emergencia encendido (hasta el 14/03/2022); El climatizador automático se apaga tras una o dos horas (hasta el 21/06/2022); Pantalla en negro a ratos o congelada en la imagen de la cámara de marcha atrás (MediaNav ULC 4.5 o posteriores) (hasta el 01/05/2023); Fallos del MediaNav, pantalla en negro o congelada al arrancar (hasta el 01/04/2024); Fallos de la ventilación o del aire acondicionado (hasta el 13/12/2021); Todos los testigos del cuadro se quedan encendidos al dar o quitar el contacto (hasta el 31/05/2025)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Testigo de la frenada activa de emergencia encendido (hasta el 14/03/2022): Reprogramación del radar anticolisión. 2) El climatizador automático se apaga tras una o dos horas (hasta el 21/06/2022): Reprogramación y/o cambio de la centralita del climatizador. 3) Pantalla en negro a ratos o congelada en la imagen de la cámara de marcha atrás (MediaNav ULC 4.5 o posteriores) (hasta el 01/05/2023): Reprogramar la radio. 4) Fallos del MediaNav, pantalla en negro o congelada al arrancar (hasta el 01/04/2024): Unidad MediaNav a cambiar. 5) Fallos de la ventilación o del aire acondicionado (hasta el 13/12/2021): Caja de fusibles y relés, o fusible F24, según el diagnóstico. 6) Todos los testigos del cuadro se quedan encendidos al dar o quitar el contacto (hasta el 31/05/2025): Reprogramar la centralita de inyección.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
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Dacia Sandero (III): averías conocidas de la carrocería según L'argusCarrocería
- Motor / equipamiento
- Dacia Sandero (III), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2020–2026
- Síntomas
- Ruido de aire excesivo del parabrisas (hasta el 15/02/2024)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Ruido de aire excesivo del parabrisas (hasta el 15/02/2024): Aplicar masilla.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
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Dacia Sandero (III) 1.0 TCe (H4Dt): averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- 1.0 TCe (H4Dt) del Dacia Sandero (III)
- Periodo citado
- 2020–2026
- Síntomas
- Fuga de refrigerante (hasta el 30/06/2021); Falta de potencia o de par, no arranca, tirones, ruido de cascabeleo (hasta el 19/01/2022); Testigo OBD, mensaje «riesgo de avería del motor», se cala o le cuesta arrancar (hasta el 26/07/2022); Falta de potencia, se cala y tirones por aceite en el pozo de la bujía (hasta el 24/11/2022); Mensaje «inyección a revisar» y/o riesgo de avería del motor (hasta el 21/06/2023); Pérdida de potencia o de par, sacudidas, huecos al acelerar (hasta el 01/08/2023); Falta de potencia (del 16/01/2020 al 01/08/2023); No arranca y ruido anormal (motor H4D 470 o 480) por un defecto de fabricación del cigüeñal (hasta el 23/09/2023); Fuga de refrigerante y sobrecalentamiento del motor (hasta el 15/05/2024); Pérdida de potencia y testigo OBD encendido (hasta el 01/10/2024); Fuga de refrigerante (hasta el 08/09/2024); Falta de potencia, se cala y tirones por refrigerante en el pozo de la bobina de encendido, en el H4D 470 y 480 (hasta el 05/08/2024); Traqueteo metálico del motor en la varilla del turbo; La batería se descarga (hasta el 29/11/2021); Testigos del filtro de partículas y OBD encendidos, mensaje «inyección a revisar» (hasta el 30/01/2023); Testigo del filtro de partículas encendido (hasta el 08/03/2023); Testigos de la frenada de emergencia y del ABS encendidos (hasta el 30/04/2025)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Fuga de refrigerante (hasta el 30/06/2021): Caja de salida de agua. 2) Falta de potencia o de par, no arranca, tirones, ruido de cascabeleo (hasta el 19/01/2022): Volante bimasa. 3) Testigo OBD, mensaje «riesgo de avería del motor», se cala o le cuesta arrancar (hasta el 26/07/2022): Reprogramar la centralita de inyección. 4) Falta de potencia, se cala y tirones por aceite en el pozo de la bujía (hasta el 24/11/2022): Tapa de balancines. 5) Mensaje «inyección a revisar» y/o riesgo de avería del motor (hasta el 21/06/2023): Estanqueidad de la tapa de balancines y sonda lambda posterior a cambiar. 6) Pérdida de potencia o de par, sacudidas, huecos al acelerar (hasta el 01/08/2023): Reprogramación o válvula del regulador de presión del turbo. 7) Falta de potencia (del 16/01/2020 al 01/08/2023): Tubo de aire del turbo, válvula de regulación de aire del turbo o reprogramación de la centralita (en ECO-G). 8) No arranca y ruido anormal (motor H4D 470 o 480) por un defecto de fabricación del cigüeñal (hasta el 23/09/2023): Motor a sustituir. 9) Fuga de refrigerante y sobrecalentamiento del motor (hasta el 15/05/2024): Tubo de entrada de agua del turbo a cambiar. 10) Pérdida de potencia y testigo OBD encendido (hasta el 01/10/2024): Cuerpo de mariposa a cambiar. 11) Fuga de refrigerante (hasta el 08/09/2024): Bomba de agua. 12) Falta de potencia, se cala y tirones por refrigerante en el pozo de la bobina de encendido, en el H4D 470 y 480 (hasta el 05/08/2024): Motor a cambiar. 13) Traqueteo metálico del motor en la varilla del turbo: Turbo a cambiar, cubierto al 100 % hasta 5 años o 200.000 km. 14) La batería se descarga (hasta el 29/11/2021): Reprogramar la centralita de protección y conmutación (UPC). 15) Testigos del filtro de partículas y OBD encendidos, mensaje «inyección a revisar» (hasta el 30/01/2023): Sensor de temperatura antes/después del filtro de partículas. 16) Testigo del filtro de partículas encendido (hasta el 08/03/2023): Volver a enchufar el conector del sensor de presión diferencial del filtro. 17) Testigos de la frenada de emergencia y del ABS encendidos (hasta el 30/04/2025): Pedal del embrague a cambiar.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaMotores: 1.0 TCe ECO-G (GLP) (GLP / GNC)
Condición de aplicación: Solo fabricados del 30/6/2020 al 1/11/2022.
Mensaje «Controlar inyección» en el 1.0 ECO-G de GLP, que se corrige con un nuevo calibradoAdmisión / gestión del motor
- Motor / equipamiento
- 1.0 TCe ECO-G (gasolina y GLP) del Sandero III, Duster II y Jogger
- Periodo citado
- 2020–2022
- Síntomas
- Mensaje «Controlar inyección» con el testigo naranja encendido, sobre todo funcionando con GLP.
- Posible causa descrita
- Dacia lo corrige con una operación técnica especial (desde septiembre de 2022) para Sandero, Duster y Jogger ECO-G fabricados del 30/6/2020 al 1/11/2022: un nuevo calibrado de la inyección por programación, sin cambiar piezas, según L'argus.
- Comprobación para el taller
- Anotar si pasa con GLP o con gasolina y con calor. En el concesionario, preguntar por la operación técnica especial de recalibrado antes de cambiar inyectores o el reductor del GLP.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaMotores: 1.0 TCe ECO-G (GLP) (GLP / GNC)
Dacia Sandero (III) 1.0 TCe ECO-G (GLP): averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- 1.0 TCe ECO-G (GLP) del Dacia Sandero (III)
- Periodo citado
- 2020–2026
- Síntomas
- [1.0 Eco-G] Se cala, tirones y falta de potencia (hasta el 05/10/2023); Fuga de refrigerante (hasta el 30/06/2021); Falta de potencia o de par, no arranca, tirones, ruido de cascabeleo (hasta el 19/01/2022); Testigo OBD, mensaje «riesgo de avería del motor», se cala o le cuesta arrancar (hasta el 26/07/2022); Falta de potencia, se cala y tirones por aceite en el pozo de la bujía (hasta el 24/11/2022); Mensaje «inyección a revisar» y/o riesgo de avería del motor (hasta el 21/06/2023); Pérdida de potencia o de par, sacudidas, huecos al acelerar (hasta el 01/08/2023); Falta de potencia (del 16/01/2020 al 01/08/2023); No arranca y ruido anormal (motor H4D 470 o 480) por un defecto de fabricación del cigüeñal (hasta el 23/09/2023); Fuga de refrigerante y sobrecalentamiento del motor (hasta el 15/05/2024); Pérdida de potencia y testigo OBD encendido (hasta el 01/10/2024); Fuga de refrigerante (hasta el 08/09/2024); Falta de potencia, se cala y tirones por refrigerante en el pozo de la bobina de encendido, en el H4D 470 y 480 (hasta el 05/08/2024); Traqueteo metálico del motor en la varilla del turbo; La batería se descarga (hasta el 29/11/2021); Testigos del filtro de partículas y OBD encendidos, mensaje «inyección a revisar» (hasta el 30/01/2023); Testigo del filtro de partículas encendido (hasta el 08/03/2023); Testigos de la frenada de emergencia y del ABS encendidos (hasta el 30/04/2025)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) [1.0 Eco-G] Se cala, tirones y falta de potencia (hasta el 05/10/2023): Reprogramar la centralita de inyección o cambiar la rampa de GLP (Landi Renzo). 2) Fuga de refrigerante (hasta el 30/06/2021): Caja de salida de agua. 3) Falta de potencia o de par, no arranca, tirones, ruido de cascabeleo (hasta el 19/01/2022): Volante bimasa. 4) Testigo OBD, mensaje «riesgo de avería del motor», se cala o le cuesta arrancar (hasta el 26/07/2022): Reprogramar la centralita de inyección. 5) Falta de potencia, se cala y tirones por aceite en el pozo de la bujía (hasta el 24/11/2022): Tapa de balancines. 6) Mensaje «inyección a revisar» y/o riesgo de avería del motor (hasta el 21/06/2023): Estanqueidad de la tapa de balancines y sonda lambda posterior a cambiar. 7) Pérdida de potencia o de par, sacudidas, huecos al acelerar (hasta el 01/08/2023): Reprogramación o válvula del regulador de presión del turbo. 8) Falta de potencia (del 16/01/2020 al 01/08/2023): Tubo de aire del turbo, válvula de regulación de aire del turbo o reprogramación de la centralita (en ECO-G). 9) No arranca y ruido anormal (motor H4D 470 o 480) por un defecto de fabricación del cigüeñal (hasta el 23/09/2023): Motor a sustituir. 10) Fuga de refrigerante y sobrecalentamiento del motor (hasta el 15/05/2024): Tubo de entrada de agua del turbo a cambiar. 11) Pérdida de potencia y testigo OBD encendido (hasta el 01/10/2024): Cuerpo de mariposa a cambiar. 12) Fuga de refrigerante (hasta el 08/09/2024): Bomba de agua. 13) Falta de potencia, se cala y tirones por refrigerante en el pozo de la bobina de encendido, en el H4D 470 y 480 (hasta el 05/08/2024): Motor a cambiar. 14) Traqueteo metálico del motor en la varilla del turbo: Turbo a cambiar, cubierto al 100 % hasta 5 años o 200.000 km. 15) La batería se descarga (hasta el 29/11/2021): Reprogramar la centralita de protección y conmutación (UPC). 16) Testigos del filtro de partículas y OBD encendidos, mensaje «inyección a revisar» (hasta el 30/01/2023): Sensor de temperatura antes/después del filtro de partículas. 17) Testigo del filtro de partículas encendido (hasta el 08/03/2023): Volver a enchufar el conector del sensor de presión diferencial del filtro. 18) Testigos de la frenada de emergencia y del ABS encendidos (hasta el 30/04/2025): Pedal del embrague a cambiar.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
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- 1.0 SCe (B4D)Gasolina
- 1.0 TCe (H4Dt)Gasolina
- 1.0 TCe ECO-G (GLP)GLP / GNC