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Emergencia

Antes de comprar un Dacia Sandero (III) usado.

2020–2026 · Gasolina / GLP / GNC · 3 motores

Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.

Dacia Sandero (III), fotografía real de esta generación
Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons · Fuente de la fotografía

Lo esencial.

Averías típicas por motor

El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.

Todas las versiones

Fichas que el catálogo asocia a sus 3 motores.

1.0 SCe (B4D)

Gasolina

No tenemos averías propias de este motor, solo las comunes a todas las versiones.

1.0 TCe (H4Dt)

Gasolina

  • Dacia Sandero (III) 1.0 TCe (H4Dt): averías conocidas del motor según L'argusMotor
    Periodo citado
    2020–2026
    Kilometraje citado
    Lo que dice la ficha: Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Fuga de refrigerante (hasta el 30/06/2021): Caja de salida de agua. 2) Falta de potencia o de par, no arranca, tirones, ruido de cascabeleo (hasta el 19/01/2022): Volante bimasa. 3) Testigo OBD, mensaje «riesgo de avería del motor», se cala o le cuesta arrancar (hasta el 26/07/2022): Reprogramar la centralita de inyección. 4) Falta de potencia, se cala y tirones por aceite en el pozo de la bujía (hasta el 24/11/2022): Tapa de balancines. 5) Mensaje «inyección a revisar» y/o riesgo de avería del motor (hasta el 21/06/2023): Estanqueidad de la tapa de balancines y sonda lambda posterior a cambiar. 6) Pérdida de potencia o de par, sacudidas, huecos al acelerar (hasta el 01/08/2023): Reprogramación o válvula del regulador de presión del turbo. 7) Falta de potencia (del 16/01/2020 al 01/08/2023): Tubo de aire del turbo, válvula de regulación de aire del turbo o reprogramación de la centralita (en ECO-G). 8) No arranca y ruido anormal (motor H4D 470 o 480) por un defecto de fabricación del cigüeñal (hasta el 23/09/2023): Motor a sustituir. 9) Fuga de refrigerante y sobrecalentamiento del motor (hasta el 15/05/2024): Tubo de entrada de agua del turbo a cambiar. 10) Pérdida de potencia y testigo OBD encendido (hasta el 01/10/2024): Cuerpo de mariposa a cambiar. 11) Fuga de refrigerante (hasta el 08/09/2024): Bomba de agua. 12) Falta de potencia, se cala y tirones por refrigerante en el pozo de la bobina de encendido, en el H4D 470 y 480 (hasta el 05/08/2024): Motor a cambiar. 13) Traqueteo metálico del motor en la varilla del turbo: Turbo a cambiar, cubierto al 100 % hasta 5 años o 200.000 km. 14) La batería se descarga (hasta el 29/11/2021): Reprogramar la centralita de protección y conmutación (UPC). 15) Testigos del filtro de partículas y OBD encendidos, mensaje «inyección a revisar» (hasta el 30/01/2023): Sensor de temperatura antes/después del filtro de partículas. 16) Testigo del filtro de partículas encendido (hasta el 08/03/2023): Volver a enchufar el conector del sensor de presión diferencial del filtro. 17) Testigos de la frenada de emergencia y del ABS encendidos (hasta el 30/04/2025): Pedal del embrague a cambiar.

1.0 TCe ECO-G (GLP)

GLP / GNC

  • Dacia Sandero (III) 1.0 TCe ECO-G (GLP): averías conocidas del motor según L'argusMotor
    Periodo citado
    2020–2026
    Kilometraje citado
    Lo que dice la ficha: Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) [1.0 Eco-G] Se cala, tirones y falta de potencia (hasta el 05/10/2023): Reprogramar la centralita de inyección o cambiar la rampa de GLP (Landi Renzo). 2) Fuga de refrigerante (hasta el 30/06/2021): Caja de salida de agua. 3) Falta de potencia o de par, no arranca, tirones, ruido de cascabeleo (hasta el 19/01/2022): Volante bimasa. 4) Testigo OBD, mensaje «riesgo de avería del motor», se cala o le cuesta arrancar (hasta el 26/07/2022): Reprogramar la centralita de inyección. 5) Falta de potencia, se cala y tirones por aceite en el pozo de la bujía (hasta el 24/11/2022): Tapa de balancines. 6) Mensaje «inyección a revisar» y/o riesgo de avería del motor (hasta el 21/06/2023): Estanqueidad de la tapa de balancines y sonda lambda posterior a cambiar. 7) Pérdida de potencia o de par, sacudidas, huecos al acelerar (hasta el 01/08/2023): Reprogramación o válvula del regulador de presión del turbo. 8) Falta de potencia (del 16/01/2020 al 01/08/2023): Tubo de aire del turbo, válvula de regulación de aire del turbo o reprogramación de la centralita (en ECO-G). 9) No arranca y ruido anormal (motor H4D 470 o 480) por un defecto de fabricación del cigüeñal (hasta el 23/09/2023): Motor a sustituir. 10) Fuga de refrigerante y sobrecalentamiento del motor (hasta el 15/05/2024): Tubo de entrada de agua del turbo a cambiar. 11) Pérdida de potencia y testigo OBD encendido (hasta el 01/10/2024): Cuerpo de mariposa a cambiar. 12) Fuga de refrigerante (hasta el 08/09/2024): Bomba de agua. 13) Falta de potencia, se cala y tirones por refrigerante en el pozo de la bobina de encendido, en el H4D 470 y 480 (hasta el 05/08/2024): Motor a cambiar. 14) Traqueteo metálico del motor en la varilla del turbo: Turbo a cambiar, cubierto al 100 % hasta 5 años o 200.000 km. 15) La batería se descarga (hasta el 29/11/2021): Reprogramar la centralita de protección y conmutación (UPC). 16) Testigos del filtro de partículas y OBD encendidos, mensaje «inyección a revisar» (hasta el 30/01/2023): Sensor de temperatura antes/después del filtro de partículas. 17) Testigo del filtro de partículas encendido (hasta el 08/03/2023): Volver a enchufar el conector del sensor de presión diferencial del filtro. 18) Testigos de la frenada de emergencia y del ABS encendidos (hasta el 30/04/2025): Pedal del embrague a cambiar.
  • Mensaje «Controlar inyección» en el 1.0 ECO-G de GLP, que se corrige con un nuevo calibradoAdmisión / gestión del motor
    Periodo citado
    2020–2022
    Kilometraje citado
    La ficha no cita un kilometraje.

    Condición de aplicación: Solo fabricados del 30/6/2020 al 1/11/2022.

¿Qué motor tiene menos averías documentadas?

Averías documentadas y campañas por motor del Dacia Sandero (III)
MotorAverías documentadasCampañas
1.0 SCe (B4D)GasolinaMenos documentadas51 con condiciones2
1.0 TCe (H4Dt)Gasolina61 con condiciones2
1.0 TCe ECO-G (GLP)GLP / GNC72 con condiciones2

Según los datos que tenemos, el motor con menos averías documentadas es el 1.0 SCe (B4D) (Gasolina).

Por tipo de combustible, el que menos averías documentadas tiene es: Gasolina.

Solo contamos las fichas con fuentes que tenemos. Que un motor tenga menos no garantiza que sea más fiable: puede que esté menos estudiado o que se haya vendido menos.

Campañas oficiales: pregunta antes de pagar

Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.

  1. Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
  2. Pregunta en un concesionario oficial de Dacia, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
  3. Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.
Manguito de combustible mal montado (Sandero III)Combustible

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Sandero; fabricación 13/02/2020–25/09/2021; campaña DVSA R/2021/364 / fabricante 0DPP; confirmar VIN afectado y reparación pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar campaña por VIN; revisar el circuito de combustible y sustituir el tubo.

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Dificultad para cambiar de marcha: reprogramación del motor (EEB3)Caja de cambios

Condición de aplicación: Solo con caja manual; campaña de servicio EEB3 (sin alerta de seguridad); confirmar por VIN.

Cómo comprobarla: Comprobar por VIN la campaña EEB3 y hacer la reprogramación del calculador de inyección en el concesionario; las reparaciones del embrague relacionadas se cubren en garantía.

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En la prueba: qué mirar y escuchar

Sale de los síntomas y las comprobaciones de cada ficha. Puedes ir marcando lo que ya has mirado: se guarda solo en este navegador.

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Caja de cambios

  • Fíjate en: [cambio manual de 6 marchas] Cuesta o es imposible meter las marchas (caja JT4) (hasta el 19/04/2024); [cambio manual de 6 marchas] No entran las marchas (hasta el 24/05/2024); [cambio manual de 6 marchas] El pedal del embrague se queda en el suelo (hasta el 28/05/2024)

    Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

Suspensión y dirección

  • Fíjate en: Ruido delante en carreteras bacheadas (hasta el 25/05/2023); Ruido delante al ralentí o a poca velocidad (hasta el 31/07/2024); Ruido del tren trasero por una soldadura defectuosa (hasta el 22/10/2024); Ruido delante en carreteras bacheadas (hasta el 02/10/2024); Ruido o vibración delante en cada frenada; Testigo de freno encendido (hasta el 15/01/2025)

    Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

Electricidad y electrónica

  • Fíjate en: Testigo de la frenada activa de emergencia encendido (hasta el 14/03/2022); El climatizador automático se apaga tras una o dos horas (hasta el 21/06/2022); Pantalla en negro a ratos o congelada en la imagen de la cámara de marcha atrás (MediaNav ULC 4.5 o posteriores) (hasta el 01/05/2023); Fallos del MediaNav, pantalla en negro o congelada al arrancar (hasta el 01/04/2024); Fallos de la ventilación o del aire acondicionado (hasta el 13/12/2021); Todos los testigos del cuadro se quedan encendidos al dar o quitar el contacto (hasta el 31/05/2025)

    Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

Carrocería

  • Fíjate en: Ruido de aire excesivo del parabrisas (hasta el 15/02/2024)

    Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

Motor

  • Fíjate en: Fuga de refrigerante (hasta el 30/06/2021); Falta de potencia o de par, no arranca, tirones, ruido de cascabeleo (hasta el 19/01/2022); Testigo OBD, mensaje «riesgo de avería del motor», se cala o le cuesta arrancar (hasta el 26/07/2022); Falta de potencia, se cala y tirones por aceite en el pozo de la bujía (hasta el 24/11/2022); Mensaje «inyección a revisar» y/o riesgo de avería del motor (hasta el 21/06/2023); Pérdida de potencia o de par, sacudidas, huecos al acelerar (hasta el 01/08/2023); Falta de potencia (del 16/01/2020 al 01/08/2023); No arranca y ruido anormal (motor H4D 470 o 480) por un defecto de fabricación del cigüeñal (hasta el 23/09/2023); Fuga de refrigerante y sobrecalentamiento del motor (hasta el 15/05/2024); Pérdida de potencia y testigo OBD encendido (hasta el 01/10/2024); Fuga de refrigerante (hasta el 08/09/2024); Falta de potencia, se cala y tirones por refrigerante en el pozo de la bobina de encendido, en el H4D 470 y 480 (hasta el 05/08/2024); Traqueteo metálico del motor en la varilla del turbo; La batería se descarga (hasta el 29/11/2021); Testigos del filtro de partículas y OBD encendidos, mensaje «inyección a revisar» (hasta el 30/01/2023); Testigo del filtro de partículas encendido (hasta el 08/03/2023); Testigos de la frenada de emergencia y del ABS encendidos (hasta el 30/04/2025)

    Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

  • Fíjate en: [1.0 Eco-G] Se cala, tirones y falta de potencia (hasta el 05/10/2023); Fuga de refrigerante (hasta el 30/06/2021); Falta de potencia o de par, no arranca, tirones, ruido de cascabeleo (hasta el 19/01/2022); Testigo OBD, mensaje «riesgo de avería del motor», se cala o le cuesta arrancar (hasta el 26/07/2022); Falta de potencia, se cala y tirones por aceite en el pozo de la bujía (hasta el 24/11/2022); Mensaje «inyección a revisar» y/o riesgo de avería del motor (hasta el 21/06/2023); Pérdida de potencia o de par, sacudidas, huecos al acelerar (hasta el 01/08/2023); Falta de potencia (del 16/01/2020 al 01/08/2023); No arranca y ruido anormal (motor H4D 470 o 480) por un defecto de fabricación del cigüeñal (hasta el 23/09/2023); Fuga de refrigerante y sobrecalentamiento del motor (hasta el 15/05/2024); Pérdida de potencia y testigo OBD encendido (hasta el 01/10/2024); Fuga de refrigerante (hasta el 08/09/2024); Falta de potencia, se cala y tirones por refrigerante en el pozo de la bobina de encendido, en el H4D 470 y 480 (hasta el 05/08/2024); Traqueteo metálico del motor en la varilla del turbo; La batería se descarga (hasta el 29/11/2021); Testigos del filtro de partículas y OBD encendidos, mensaje «inyección a revisar» (hasta el 30/01/2023); Testigo del filtro de partículas encendido (hasta el 08/03/2023); Testigos de la frenada de emergencia y del ABS encendidos (hasta el 30/04/2025)

    Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

Combustible

  • Fíjate en: Olor a combustible en el vano motor o manchas de gasolina; en el peor caso, fuga de combustible en el motor.

    Pide que comprueben: Comprobar por VIN la llamada a revisión; ante olor a combustible, no circular y llevarlo al taller.

Admisión / gestión del motor

  • Fíjate en: Mensaje «Controlar inyección» con el testigo naranja encendido, sobre todo funcionando con GLP.

    Pide que comprueben: Anotar si pasa con GLP o con gasolina y con calor. En el concesionario, preguntar por la operación técnica especial de recalibrado antes de cambiar inyectores o el reductor del GLP.

Fuentes

Cada dato de esta página sale de estas fichas de Testigo y de sus fuentes originales. Las fuentes no se verifican en tiempo real.

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