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Emergencia

Antes de comprar un Dacia Logan MCV (II) usado.

2013–2020 · Gasolina / GLP / GNC / Diésel · 5 motores

Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.

Dacia Logan MCV (II), fotografía real de esta generación
Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons · Fuente de la fotografía

Lo esencial.

Averías típicas por motor

El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.

Todas las versiones

Fichas que el catálogo asocia a sus 5 motores.

  • Cadena de los tricilíndricos, luces y campañas del Logan IIPuntos débiles conocidos
    Periodo citado
    2012–2020
    Kilometraje citado
    La ficha no cita un kilometraje.

    Condición de aplicación: Puntos débiles de este modelo según inspecciones, estadísticas de averías y llamadas a revisión; lo que es de un motor concreto se indica en la ficha.

1.2 16V (D4F) · 1.0 SCe (B4D) · 1.2 16V / 0.9 TCe GLP

1.2 16V (D4F) (Gasolina) · 1.0 SCe (B4D) (Gasolina) · 1.2 16V / 0.9 TCe GLP (GLP / GNC)

No tenemos averías propias de este motor, solo las comunes a todas las versiones.

0.9 TCe (H4Bt)

Gasolina

1.5 dCi (K9K)

Diésel

¿Qué motor tiene menos averías documentadas?

Averías documentadas y campañas por motor del Dacia Logan MCV (II)
MotorAverías documentadasCampañas
1.2 16V (D4F)GasolinaMenos documentadas11 con condiciones7
1.0 SCe (B4D)GasolinaMenos documentadas11 con condiciones7
0.9 TCe (H4Bt)Gasolina21 con condiciones7
1.2 16V / 0.9 TCe GLPGLP / GNCMenos documentadas11 con condiciones7
1.5 dCi (K9K)Diésel21 con condiciones8

Según los datos que tenemos, los motores con menos averías documentadas son: 1.2 16V (D4F) (Gasolina), 1.0 SCe (B4D) (Gasolina), 1.2 16V / 0.9 TCe GLP (GLP / GNC).

Por tipo de combustible, el que menos averías documentadas tiene es: GLP / GNC.

Solo contamos las fichas con fuentes que tenemos. Que un motor tenga menos no garantiza que sea más fiable: puede que esté menos estudiado o que se haya vendido menos.

Campañas oficiales: pregunta antes de pagar

Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.

  1. Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
  2. Pregunta en un concesionario oficial de Dacia, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
  3. Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.
Posible rotura en la rótula de la barra de direcciónDirección

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Logan MCV (II); fabricación 17/09/2015–04/12/2015; campaña DVSA R/2016/007 / fabricante 0C7T; confirmar VIN afectado y reparación pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar campaña por VIN; comprobar el tipo de cremallera y sustituirla si lo exige la campaña.

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El airbag del conductor puede no desplegarse (2012–2013)Airbag y cinturones

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Logan MCV (II); fabricación 24/09/2012–04/11/2012, 10/12/2012–20/01/2013, 12/04/2013–26/05/2013 o 06/11/2013–15/12/2013; campaña DVSA R/2016/304 / fabricante OCDQ; confirmar VIN afectado y reparación pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar campaña por VIN; revisar y, si procede, sustituir el airbag del conductor.

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Los bujes de las ruedas delanteras pueden agrietarseRuedas / neumáticos

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Logan MCV; fabricación 22/09/2017–25/09/2017; campaña DVSA R/2018/076 / fabricante 0CU6; confirmar VIN afectado y reparación pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar campaña por VIN; comprobar la fecha de fabricación de los bujes y sustituirlos si procede.

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El airbag del conductor puede no inflarse bien (2018)Airbag y cinturones

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Logan MCV (II); fabricación 03/04/2018–28/08/2018; campaña DVSA R/2018/371 / fabricante 0D06; confirmar VIN afectado y reparación pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar campaña por VIN; sustituir el airbag del conductor si lo exige la campaña.

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Soporte inferior de la columna de dirección mal colocadoDirección

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Logan MCV; fabricación 19/09/2017–09/02/2018; campaña DVSA R/2019/109 / fabricante 0D0X; confirmar VIN afectado y reparación pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar campaña por VIN; recolocar o sustituir la placa de fijación inferior de la columna.

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La llave puede quedarse bloqueada en la posición de arranqueElectricidad y electrónica

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Logan MCV (II); fabricación 01/09/2017–19/10/2018; campaña DVSA R/2020/307 / fabricante 0DCB; confirmar VIN afectado y reparación pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar campaña por VIN; sustituir el contacto de encendido y revisar el motor de arranque y su cableado.

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Puede haberse montado una placa de freno incorrectaFrenos

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Logan MCV; fabricación 29/05/2020–25/06/2020; campaña DVSA R/2020/353 / fabricante 0DEC; confirmar VIN afectado y reparación pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar campaña por VIN; comprobar la placa de freno y sustituirla si es necesario.

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Riesgo de fuga de gasóleo en el compartimento motorCombustible

Motores: 1.5 dCi (K9K) (Diésel)

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Logan MCV (II); fabricación 01/02/2013–01/06/2015; campaña DVSA R/2018/144 / fabricante 0CTC; confirmar VIN afectado y reparación pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar campaña por VIN; montar la grapa de protección o sustituir el tubo.

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En la prueba: qué mirar y escuchar

Sale de los síntomas y las comprobaciones de cada ficha. Puedes ir marcando lo que ya has mirado: se guarda solo en este navegador.

0 de 3 revisadas

Distribución

  • Fíjate en: Ruido metálico de cadena, sobre todo en frío o al ralentí; luz de motor con código de correlación cigüeñal–árbol de levas; en casos graves la cadena salta y daña las válvulas.

    Pide que comprueben: Ante cualquier ruido de cadena o código P0016, diagnosticar de inmediato: medir el estiramiento y revisar tensor y guías antes de que salte la distribución. Acortar los intervalos de cambio de aceite.

Escape y emisiones

  • Fíjate en: Aviso de filtro de partículas o de anticontaminación, modo de emergencia con pérdida de potencia y regeneraciones frecuentes.

    Pide que comprueben: Leer la carga de hollín con la máquina de diagnóstico, hacer una regeneración forzada en taller y revisar sensores de presión diferencial y EGR. Hacer de vez en cuando trayectos largos por carretera.

Puntos débiles conocidos

  • Fíjate en: En los tricilíndricos (SCe 75, TCe 90 y 100), cadena que se estira pronto con riesgo de avería grave y a veces mucho consumo de aceite; luces de cruce, pilotos e intermitentes que fallan, pérdidas de aceite, discos de freno y suspensión en la ITV; motor de arranque, contacto y batería.

    Pide que comprueben: Escuchar la cadena en frío y medir el consumo de aceite; comprobar por VIN todas las campañas; revisar luces y fugas antes de la ITV.

Códigos OBD que conviene buscar

Si te dejan leer la memoria de averías con un lector OBD, estos son los códigos que citan las fichas de este modelo:

P0016

Fuentes

Cada dato de esta página sale de estas fichas de Testigo y de sus fuentes originales. Las fuentes no se verifican en tiempo real.

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