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Emergencia

Antes de comprar un Dacia Duster (III) usado.

2024–2026 · GLP / GNC / Híbrido · 3 motores

Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.

Dacia Duster (III), fotografía real de esta generación
Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons · Fuente de la fotografía

Lo esencial.

Averías típicas por motor

El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.

Todas las versiones

Fichas que el catálogo asocia a sus 3 motores.

1.0 TCe ECO-G (GLP) · 1.2 TCe mild hybrid · Hybrid 140

1.0 TCe ECO-G (GLP) (GLP / GNC) · 1.2 TCe mild hybrid (Híbrido) · Hybrid 140 (Híbrido)

No tenemos averías propias de este motor, solo las comunes a todas las versiones.

¿Qué motor tiene menos averías documentadas?

Averías documentadas y campañas por motor del Dacia Duster (III)
MotorAverías documentadasCampañas
1.0 TCe ECO-G (GLP)GLP / GNC11
1.2 TCe mild hybridHíbrido12
Hybrid 140Híbrido12

Según los datos que tenemos, todos sus motores tienen el mismo número de averías documentadas.

Solo contamos las fichas con fuentes que tenemos. Que un motor tenga menos no garantiza que sea más fiable: puede que esté menos estudiado o que se haya vendido menos.

Campañas oficiales: pregunta antes de pagar

Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.

  1. Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
  2. Pregunta en un concesionario oficial de Dacia, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
  3. Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.
Freno de estacionamiento eléctrico que no se aplica bien (Renault y Dacia 2024–2025)Suspensión y dirección

Condición de aplicación: Fabricados de octubre de 2024 a octubre de 2025; confirma por VIN.

Cómo comprobarla: Comprobar por VIN la campaña en el concesionario; mientras tanto, dejar el coche en marcha engranada o en P y comprobar que no se mueve antes de bajar.

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Cable del ABS trasero que roza con el neumático (Duster III 4x4 manual)Electricidad y electrónica

Motores: 1.2 TCe mild hybrid (Híbrido)

Condición de aplicación: Solo 4x4 con cambio manual fabricados del 19/6/2024 al 3/9/2024.

Cómo comprobarla: Comprobar por VIN la campaña; ante los testigos, leer códigos del ABS y mirar el cable junto a la rueda trasera.

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El actuador del bloqueo de aparcamiento (P) puede fallarCaja de cambios automática

Motores: Hybrid 140 (Híbrido)

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Duster; fabricación 13/03/2024–26/02/2025; campaña DVSA R/2025/378 / fabricante 0EYA; confirmar VIN afectado y reparación pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar campaña por VIN; sustituir el actuador si lo exige la campaña; mientras tanto, usar siempre el freno de estacionamiento.

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En la prueba: qué mirar y escuchar

Sale de los síntomas y las comprobaciones de cada ficha. Puedes ir marcando lo que ya has mirado: se guarda solo en este navegador.

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Suspensión y dirección

  • Fíjate en: El coche se hunde por detrás; un muelle roto puede caer a la carretera.

    Pide que comprueben: Comprueba por VIN la campaña 0F8W; si el coche se hunde por detrás, no circules y avisa al taller.

Fuentes

Cada dato de esta página sale de estas fichas de Testigo y de sus fuentes originales. Las fuentes no se verifican en tiempo real.

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