Antes de comprar un Renault Kangoo (II) usado.
Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.
Lo esencial.
- 6 averías documentadas con fuentes entre sus 4 motores.
- 1 de ellas depende del equipamiento o de la fecha de fabricación: pregunta qué lleva el coche.
- 11 campañas oficiales registradas: pide el número de bastidor (VIN) y confirma que están hechas.
- Según los datos que tenemos, los motores con menos averías documentadas son: 1.6 16V (K4M) (Gasolina), Kangoo Z.E. (Eléctrico).
Averías típicas por motor
El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.
Todas las versiones
Fichas que el catálogo asocia a sus 4 motores.
- Turbo, inyectores, 1.2 TCe y suspensión del Kangoo IIPuntos débiles conocidos
- Periodo citado
- 2008–2021
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
Condición de aplicación: Puntos débiles de este modelo según inspecciones, estadísticas de averías y llamadas a revisión; lo que es de un motor concreto se indica en la ficha.
1.6 16V (K4M) · Kangoo Z.E.
1.6 16V (K4M) (Gasolina) · Kangoo Z.E. (Eléctrico)
No tenemos averías propias de este motor, solo las comunes a todas las versiones.
1.2 TCe (H5Ft)
Gasolina
- Periodo citado
- Aprox. 2012–2015
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
- Periodo citado
- Aprox. 2012–2020
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
1.5 dCi (K9K)
Diésel
- Bomba e inyectores del 1.5 dCi con sistema DelphiInyección / turbo
- Periodo citado
- Aprox. 2001–2011
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
- Periodo citado
- 2009–2011
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
- Filtro de partículas obstruido en el 1.5 dCiEscape y emisiones
- Periodo citado
- 2010 en adelante
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
¿Qué motor tiene menos averías documentadas?
| Motor | Averías documentadas | Campañas |
|---|---|---|
| 1.6 16V (K4M)GasolinaMenos documentadas | 11 con condiciones | 11 |
| 1.2 TCe (H5Ft)Gasolina | 31 con condiciones | 11 |
| 1.5 dCi (K9K)Diésel | 41 con condiciones | 11 |
| Kangoo Z.E.EléctricoMenos documentadas | 11 con condiciones | 11 |
Según los datos que tenemos, los motores con menos averías documentadas son: 1.6 16V (K4M) (Gasolina), Kangoo Z.E. (Eléctrico).
Por tipo de combustible, el que menos averías documentadas tiene es: Eléctrico.
Solo contamos las fichas con fuentes que tenemos. Que un motor tenga menos no garantiza que sea más fiable: puede que esté menos estudiado o que se haya vendido menos.
Campañas oficiales: pregunta antes de pagar
Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.
- Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
- Pregunta en un concesionario oficial de Renault, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
- Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.
Campañas Renault de cinturones y sus anclajes (2015–2020)Airbag y cinturones
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Kangoo (II); fabricación 23/11/2015–27/11/2015; campaña DVSA R/2016/114 / fabricante 0CAD; Tornillo superior del cinturón trasero izquierdo sin el par correcto. Confirmar VIN afectado y reparación pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar campaña por VIN; revisar hebillas y anclajes y apretar o sustituir según la campaña.
Ver ficha completaCampañas Renault de dirección (2016–2025)Dirección
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Kangoo (II); fabricación 08/11/2016–09/12/2016; campaña DVSA R/2017/110 / fabricante OCHF; La carcasa de la columna puede agrietarse y afectar al reglaje y a los mandos. Confirmar VIN afectado y reparación pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar campaña por VIN; revisar y sustituir o reprogramar la pieza indicada. Si el fabricante lo indica, no circular hasta la reparación.
Ver ficha completaCampañas Renault de fijaciones de ruedas, ejes y suspensión (2015–2026)Suspensión y dirección
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Kangoo (II); fabricación 04/09/2019–11/10/2019; campaña DVSA R/2020/014 / fabricante 0D8L; Tuercas de buje trasero y tornillos de pinza mal apretados. Confirmar VIN afectado y reparación pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar campaña por VIN; comprobar el apriete y sustituir las piezas indicadas. Ante ruidos en una rueda, no circular.
Ver ficha completaCampañas Renault por riesgo de fuga de combustible (2015–2024)Combustible
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Kangoo (II); fabricación 01/02/2018–02/04/2019; campaña DVSA R/2021/049 / fabricante 0DGX; Tubo de combustible del compartimento motor. Confirmar VIN afectado y reparación pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar campaña por VIN; con olor a combustible, no circular y revisar el circuito; proteger o sustituir la pieza indicada.
Ver ficha completaCampañas Renault de motor, anticontaminación y software (2015–2025)Propulsión y gestión del motor
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Kangoo (II); fabricación 20/02/2018–14/04/2018; campaña DVSA R/2018/325 / fabricante 0CW2; Soldadura incorrecta del catalizador. Confirmar VIN afectado y reparación pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar campaña por VIN; hacer la reprogramación o la sustitución indicada en la campaña.
Ver ficha completaCampañas Renault de electricidad y alumbrado (2018–2020)Electricidad y electrónica
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Kangoo (II); fabricación 05/12/2018–19/02/2019; campaña DVSA R/2019/274 / fabricante 0D3M; La función Stop & Start no funciona bien: actualizar la unidad de potencia. Confirmar VIN afectado y reparación pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar campaña por VIN; corregir el cableado, reprogramar o sustituir la pieza indicada.
Ver ficha completaCampañas Renault de asientos y seguros para niños (2015–2024)Seguridad pasiva / asientos
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Kangoo (II); fabricación 01/09/2009–30/09/2014; campaña DVSA R/2016/016 / fabricante OC4F; Tornillos de la banqueta que pueden romperse con el uso repetido. Confirmar VIN afectado y reparación pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar campaña por VIN; revisar y reforzar o sustituir la pieza indicada; comprobar que el seguro para niños sigue activo.
Ver ficha completaCampañas Renault de carrocería: piezas que pueden soltarse (2016–2025)Carrocería
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Kangoo (II); fabricación 15/05/2020–16/05/2025; campaña DVSA R/2025/254 / fabricante 0EUB; Cerraderos salientes en las puertas traseras batientes: tapas de protección. Confirmar VIN afectado y reparación pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar campaña por VIN; reforzar, volver a pegar, apretar o sustituir la pieza indicada.
Ver ficha completaCampañas Renault de frenos (2000–2014)Frenos
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Kangoo (II); fabricación 01/04/2009–24/04/2009; campaña DVSA R/2010/023 / fabricante OB76; Los latiguillos delanteros pueden desconectarse: pérdida de líquido. | fabricación 01/10/2012–14/05/2013; campaña DVSA R/2014/096 / fabricante OBX3; Tubos de freno conectados a la toma equivocada del grupo ABS (también ESP). Confirmar VIN afectado y reparación pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar campaña por VIN; revisar y sustituir, reprogramar o corregir la pieza indicada en la campaña.
Ver ficha completaCampañas Renault de airbags, cinturones y pretensores (2000–2012)Airbag y cinturones
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Kangoo (II); fabricación periodo no publicado; campaña DVSA R/2012/002 / fabricante OBDL; Tornillo inferior del cinturón que puede aflojarse y soltarse. Confirmar VIN afectado y reparación pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar campaña por VIN; revisar y sustituir, reprogramar o corregir la pieza indicada en la campaña.
Ver ficha completaCampañas Renault por fugas de combustible (2001–2013)Combustible
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Kangoo (II); fabricación periodo no publicado; campaña DVSA R/2013/073 / fabricante 0BMX; La protección del tubo de combustible puede fallar y dañar el motor. Confirmar VIN afectado y reparación pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar campaña por VIN; con olor a combustible, no circular; recolocar, apretar o sustituir los tubos indicados.
Ver ficha completaEn la prueba: qué mirar y escuchar
Sale de los síntomas y las comprobaciones de cada ficha. Puedes ir marcando lo que ya has mirado: se guarda solo en este navegador.
0 de 6 revisadas
Motor
Fíjate en: Hay que rellenar aceite con frecuencia; el nivel puede quedar en el mínimo sin aviso en el cuadro. En casos avanzados, ruidos de distribución, pérdida de potencia o avería grave del motor.
Pide que comprueben: Medir el consumo de aceite con la varilla durante varios miles de km, pedir al concesionario el diagnóstico y la actualización de calibración, y guardar todas las facturas de mantenimiento para solicitar la ayuda.
Distribución
Fíjate en: Ruido metálico de cadena, sobre todo en frío o al ralentí; luz de motor con código de correlación cigüeñal–árbol de levas; en casos graves la cadena salta y daña las válvulas.
Pide que comprueben: Ante cualquier ruido de cadena o código P0016, diagnosticar de inmediato: medir el estiramiento y revisar tensor y guías antes de que salte la distribución. Acortar los intervalos de cambio de aceite.
Fíjate en: Ruido o chirrido en la zona de las correas; si la correa de distribución rompe, el motor se para de golpe y puede quedar gravemente dañado.
Pide que comprueben: Respetar el intervalo de cambio de la distribución y sustituir siempre el kit completo (correa, rodillos y poleas); revisar la correa de accesorios y su polea.
Inyección / turbo
Fíjate en: Aviso de inyección, tirones, ralentí irregular, pérdida de potencia, humo y, a veces, el motor no arranca.
Pide que comprueben: Leer los códigos (p. ej. P0087, presión baja en el rail) y buscar limaduras en el filtro de gasóleo. Si el circuito está contaminado, cambiar bomba, rampa e inyectores y limpiar depósito y tuberías.
Escape y emisiones
Fíjate en: Aviso de filtro de partículas o de anticontaminación, modo de emergencia con pérdida de potencia y regeneraciones frecuentes.
Pide que comprueben: Leer la carga de hollín con la máquina de diagnóstico, hacer una regeneración forzada en taller y revisar sensores de presión diferencial y EGR. Hacer de vez en cuando trayectos largos por carretera.
Puntos débiles conocidos
Fíjate en: Problemas repetidos de turbo e inyectores en el 1.5 dCi; consumo de aceite y ruido de cadena en frío en el 1.2 TCe; desgaste de amortiguadores, muelles, bieletas, palieres y a veces la caja de dirección; discos y pastillas que duran poco; ruidos interiores.
Pide que comprueben: Medir el consumo de aceite y escuchar la cadena en frío (1.2 TCe); probar turbo e inyectores (1.5 dCi); revisar suspensión y frenos.
Fuentes
Cada dato de esta página sale de estas fichas de Testigo y de sus fuentes originales. Las fuentes no se verifican en tiempo real.
- Consumo excesivo de aceite del 1.2 TCe (H5Ft)
- Cadena de distribución estirada en los 0.9 y 1.2 TCe
- Bomba e inyectores del 1.5 dCi con sistema Delphi
- Rotura de correa o poleas de distribución del 1.5 dCi
- Filtro de partículas obstruido en el 1.5 dCi
- Turbo, inyectores, 1.2 TCe y suspensión del Kangoo II
- Campañas Renault de cinturones y sus anclajes (2015–2020)
- Campañas Renault de dirección (2016–2025)
- Campañas Renault de fijaciones de ruedas, ejes y suspensión (2015–2026)
- Campañas Renault por riesgo de fuga de combustible (2015–2024)
- Campañas Renault de motor, anticontaminación y software (2015–2025)
- Campañas Renault de electricidad y alumbrado (2018–2020)
- Campañas Renault de asientos y seguros para niños (2015–2024)
- Campañas Renault de carrocería: piezas que pueden soltarse (2016–2025)
- Campañas Renault de frenos (2000–2014)
- Campañas Renault de airbags, cinturones y pretensores (2000–2012)
- Campañas Renault por fugas de combustible (2001–2013)
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