Turbo, inyectores, 1.2 TCe y suspensión del Kangoo II

Motor / equipamiento

Renault Kangoo II (gasolina, diésel y Z.E.)

Periodo citado

2008–2021

Síntomas

Problemas repetidos de turbo e inyectores en el 1.5 dCi; consumo de aceite y ruido de cadena en frío en el 1.2 TCe; desgaste de amortiguadores, muelles, bieletas, palieres y a veces la caja de dirección; discos y pastillas que duran poco; ruidos interiores.

Posible causa descrita

Según la guía alemana, el 1.2 TCe tiene segmentos que dejan pasar aceite y su cadena puede estirarse; los inyectores del 1.5 dCi se cambian con facilidad, el turbo requiere más experiencia.

Comprobación para el taller

Medir el consumo de aceite y escuchar la cadena en frío (1.2 TCe); probar turbo e inyectores (1.5 dCi); revisar suspensión y frenos.

Coste citado en la fuente

Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original