- Motor / equipamiento
- Renault Master III 2.3 dCi (M9T), también Opel Movano B
- Periodo citado
- 2010–2024
- Síntomas
- Pérdida notable de potencia con testigo de motor (turbo); marchas duras o que saltan y al final no entran; grietas esporádicas en la culata; desgaste rápido de amortiguadores, muelles, rótulas, bieletas, discos y tubos de freno.
- Posible causa descrita
- El turbo (uno o dos según potencia) falla a menudo con muchos kilómetros. Las grietas de culata son esporádicas y caras; la garantía o la cortesía de Renault pueden ayudar. La caja manual de seis marchas puede necesitar revisión o cambio.
- Comprobación para el taller
- Comprobar potencia y códigos, buscar pérdidas de refrigerante, probar las marchas y revisar suspensión y frenos.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Culata, turbo y caja de cambios del Master III (2.3 dCi)
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Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta reparar esta avería?
Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.
Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Calcular presupuesto¿Cómo se comprueba?
Comprobar potencia y códigos, buscar pérdidas de refrigerante, probar las marchas y revisar suspensión y frenos.
¿Qué síntomas da?
Pérdida notable de potencia con testigo de motor (turbo); marchas duras o que saltan y al final no entran; grietas esporádicas en la culata; desgaste rápido de amortiguadores, muelles, rótulas, bieletas, discos y tubos de freno.
¿Qué coches y años afecta?
- Marcas
- Renault, Opel
- Motor / equipamiento
- Renault Master III 2.3 dCi (M9T), también Opel Movano B
- Periodo citado
- 2010–2024
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Modelos con esta ficha
- Opel Movano B2010–2021
- Renault Master (III)2010–2024
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