- Motor / equipamiento
- Renault Master II (diésel 1.9 a 3.0)
- Periodo citado
- 1998–2010
- Síntomas
- Poca potencia y testigo de motor (turbo con muchos kilómetros); marchas que entran mal, saltan o ya no entran; desgaste de frenos, rótulas, amortiguadores, muelles y caja de dirección; fallos de sensores, cierre centralizado y elevalunas.
- Posible causa descrita
- Uso duro de furgoneta: el turbo falla con muchos kilómetros y la caja manual de cinco marchas acaba necesitando revisión o cambio; las piezas de suspensión y freno se gastan rápido y los tubos de freno se oxidan.
- Comprobación para el taller
- Comprobar potencia y códigos, probar todas las marchas en caliente y revisar tren delantero, frenos y tubos.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
AVERÍA CONOCIDA · Renault
Turbo, caja de cambios y desgaste del Master de segunda generación
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Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta reparar esta avería?
Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.
Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Calcular presupuesto¿Cómo se comprueba?
Comprobar potencia y códigos, probar todas las marchas en caliente y revisar tren delantero, frenos y tubos.
¿Qué síntomas da?
Poca potencia y testigo de motor (turbo con muchos kilómetros); marchas que entran mal, saltan o ya no entran; desgaste de frenos, rótulas, amortiguadores, muelles y caja de dirección; fallos de sensores, cierre centralizado y elevalunas.
¿Qué coches y años afecta?
- Marcas
- Renault
- Motor / equipamiento
- Renault Master II (diésel 1.9 a 3.0)
- Periodo citado
- 1998–2010
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Modelos con esta ficha
- Renault Master (II)2000–2010
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