Electricidad, tren delantero y correa del Clio II

Motor / equipamiento

Renault Clio II y Clio Campus (gasolina y diésel)

Periodo citado

1998–2012

Síntomas

Fallos eléctricos (conectores flojos, mando del cierre, batería débil), ralentí inestable, suspensión gastada, silenciosos oxidados, tubos de freno y manguitos de combustible en mal estado; menos de la mitad pasa la primera ITV sin defectos.

Posible causa descrita

Desgaste por edad: la válvula de ralentí se ensucia y las correas de distribución pueden romperse si se pasan del intervalo. Hubo llamadas a revisión por la válvula de vacío del servofreno y por el software del 1.2 (emisiones).

Comprobación para el taller

Comprobar cuándo se cambió la correa; limpiar la válvula de ralentí; revisar conectores, tubos de freno, escape y suspensión antes de la ITV.

Coste citado en la fuente

Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original