- Motor / equipamiento
- 1.5 dCi (K9K) con inyección Delphi de los primeros años
- Periodo citado
- Aprox. 2001–2011
- Síntomas
- Aviso de inyección, tirones, ralentí irregular, pérdida de potencia, humo y, a veces, el motor no arranca.
- Posible causa descrita
- En los primeros años, la bomba de alta presión Delphi puede soltar limaduras metálicas que contaminan el circuito y dañan los inyectores uno tras otro.
- Comprobación para el taller
- Leer los códigos (p. ej. P0087, presión baja en el rail) y buscar limaduras en el filtro de gasóleo. Si el circuito está contaminado, cambiar bomba, rampa e inyectores y limpiar depósito y tuberías.
- Coste citado en la fuente
- Aprox. 1.800–3.500 € (bomba, cuatro inyectores, rampa y limpieza del circuito)Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Bomba e inyectores del 1.5 dCi con sistema Delphi
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Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta reparar esta avería?
Aprox. 1.800–3.500 € (bomba, cuatro inyectores, rampa y limpieza del circuito)
Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Calcular presupuesto¿Cómo se comprueba?
Leer los códigos (p. ej. P0087, presión baja en el rail) y buscar limaduras en el filtro de gasóleo. Si el circuito está contaminado, cambiar bomba, rampa e inyectores y limpiar depósito y tuberías.
¿Qué síntomas da?
Aviso de inyección, tirones, ralentí irregular, pérdida de potencia, humo y, a veces, el motor no arranca.
¿Qué coches y años afecta?
- Marcas
- Renault, Dacia
- Motor / equipamiento
- 1.5 dCi (K9K) con inyección Delphi de los primeros años
- Periodo citado
- Aprox. 2001–2011
¿Qué códigos de avería aparecen?
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Modelos con esta ficha
- Renault Clio (II) / Clio Campus2000–2012
- Renault Clio (III)2005–2014
- Renault Modus / Grand Modus2004–2012
- Renault Mégane (II)2002–2009
- Renault Scénic (II) / Grand Scénic (II)2003–2009
- Renault Kangoo (I)2000–2008
- Renault Kangoo (II)2008–2021
- Dacia Logan (I)2004–2012
- Dacia Logan MCV (I)2006–2013
- Dacia Sandero (I)2008–2012
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