Antes de comprar un Renault Koleos (I) usado.
Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.
Lo esencial.
- 2 averías documentadas con fuentes entre sus 2 motores.
- Son pocos datos: que no aparezcan más averías no significa que no las tenga.
- 1 de ellas depende del equipamiento o de la fecha de fabricación: pregunta qué lleva el coche.
- 1 campaña oficial registrada: pide el número de bastidor (VIN) y confirma que está hecha.
- Según los datos que tenemos, el motor con menos averías documentadas es el 2.5 16V (QR25) (Gasolina).
Averías típicas por motor
El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.
Todas las versiones
Fichas que el catálogo asocia a sus 2 motores.
- Óxido, filtro de partículas y centralita del Koleos IPuntos débiles conocidos
- Periodo citado
- 2008–2016
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
Condición de aplicación: Puntos débiles de este modelo según inspecciones, estadísticas de averías y llamadas a revisión; lo que es de un motor concreto se indica en la ficha.
2.5 16V (QR25)
Gasolina
No tenemos averías propias de este motor, solo las comunes a todas las versiones.
2.0 dCi (M9R)
Diésel
- Inyectores agarrotados y cadena estirada en el 2.0 dCi (M9R)Distribución / inyección
- Periodo citado
- Aprox. 2005–2023
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
¿Qué motor tiene menos averías documentadas?
| Motor | Averías documentadas | Campañas |
|---|---|---|
| 2.5 16V (QR25)GasolinaMenos documentadas | 11 con condiciones | 1 |
| 2.0 dCi (M9R)Diésel | 21 con condiciones | 1 |
Según los datos que tenemos, el motor con menos averías documentadas es el 2.5 16V (QR25) (Gasolina).
Por tipo de combustible, el que menos averías documentadas tiene es: Gasolina.
Solo contamos las fichas con fuentes que tenemos. Que un motor tenga menos no garantiza que sea más fiable: puede que esté menos estudiado o que se haya vendido menos.
Campañas oficiales: pregunta antes de pagar
Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.
- Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
- Pregunta en un concesionario oficial de Renault, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
- Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.
Campañas Renault de dirección, suspensión y ejes (2001–2014)Suspensión y dirección
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Koleos (I); fabricación periodo no publicado; campaña DVSA R/2009/109 / fabricante OB6G; Tuerca de la columna en la cremallera que puede aflojarse. Confirmar VIN afectado y reparación pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar campaña por VIN; revisar y sustituir, reprogramar o corregir la pieza indicada en la campaña.
Ver ficha completaEn la prueba: qué mirar y escuchar
Sale de los síntomas y las comprobaciones de cada ficha. Puedes ir marcando lo que ya has mirado: se guarda solo en este navegador.
0 de 2 revisadas
Distribución / inyección
Fíjate en: Ruido de cadena con muchos kilómetros; pérdida de potencia y avisos de anticontaminación en uso urbano; inyectores que no salen al desmontarlos.
Pide que comprueben: Escuchar la cadena en frío, revisar los códigos de inyección y anticontaminación, y antes de desmontar inyectores prever útiles de extracción. Mantener los cambios de aceite al día.
Puntos débiles conocidos
Fíjate en: Óxido fuerte en subchasis, marcos de ventanas y suspensión trasera (la trasera «culea» en los baches); coche que de repente no arranca por fallo de la centralita de carrocería (UCH/BCM); en el 2.0 dCi, aviso de emisiones y pérdida de potencia por filtro de partículas lleno.
Pide que comprueben: Revisar los bajos y la suspensión trasera; preguntar por la actualización de la centralita; comprobar campañas por VIN.
Fuentes
Cada dato de esta página sale de estas fichas de Testigo y de sus fuentes originales. Las fuentes no se verifican en tiempo real.
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