AVERÍAS CONOCIDAS · Renault

Averías conocidas del Renault Scénic (II) / Grand Scénic (II) 2.0 dCi (M9R).

2003–2009 · Diésel

Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.

3 averías conocidas con fuentes

Condición de aplicación: Solo con freno de estacionamiento eléctrico automático.

Freno de estacionamiento eléctrico bloqueado o con aviso (Scénic II)Frenos

Motor / equipamiento: Freno de estacionamiento automático
Periodo citado: Aprox. 2003–2009
Síntomas: Aviso de freno de estacionamiento encendido, freno que no se suelta o queda bloqueado en las dos ruedas, códigos DF043 / DF049.
Posible causa descrita: Casos de propietarios: fallo del motor eléctrico o de un relé de la unidad del freno, o un sensor del pedal de freno que envía un dato erróneo.
Comprobación para el taller: Leer los códigos con diagnosis; si el freno queda bloqueado, usar el desbloqueo manual (en el maletero, junto a la rueda de repuesto). Tras la reparación, hacer el aprendizaje del sensor de pendiente.
Coste citado en la fuente: Sin estimación verificable; depende de si se repara la unidad o se sustituye.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Condición de aplicación: Solo con tarjeta llave (arranque sin llave metálica).

«Tarjeta no detectada»: el coche no reconoce la tarjeta llaveElectricidad y electrónica

Motor / equipamiento: Tarjeta manos libres y unidad de habitáculo (UCH)
Periodo citado: Aprox. 2003–2009
Síntomas: Las tarjetas dejan de abrir o arrancar el coche, en manos libres y con botones, y aparece «Tarjeta no detectada»; a veces se resuelve solo tras unos minutos.
Posible causa descrita: Casos de propietarios: la unidad de habitáculo (UCH) deja de reconocer el código de las tarjetas; se comenta como frecuente en Scénic II y Mégane II.
Comprobación para el taller: Probar la otra tarjeta y la pila; en el concesionario o con diagnosis, comprobar la UCH y volver a hacer el aprendizaje de las dos tarjetas.
Coste citado en la fuente: Sin estimación verificable; el aprendizaje de tarjetas suele ser una operación corta de taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Inyectores agarrotados y cadena estirada en el 2.0 dCi (M9R)Distribución / inyección

Motor / equipamiento: 2.0 dCi (M9R) diésel con cadena de distribución
Periodo citado: Aprox. 2005–2023
Síntomas: Ruido de cadena con muchos kilómetros; pérdida de potencia y avisos de anticontaminación en uso urbano; inyectores que no salen al desmontarlos.
Posible causa descrita: La cadena puede estirarse con muchos kilómetros, los inyectores pueden agarrotarse en la culata y, con trayectos cortos, se obstruyen el filtro de partículas y la EGR.
Comprobación para el taller: Escuchar la cadena en frío, revisar los códigos de inyección y anticontaminación, y antes de desmontar inyectores prever útiles de extracción. Mantener los cambios de aceite al día.
Coste citado en la fuente: Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.