AVERÍAS CONOCIDAS · Renault
Averías conocidas del Renault Scénic (III) / Grand Scénic (III) 1.5 dCi (K9K).
2009–2016 · Diésel
Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.
3 averías conocidas con fuentes
Condición de aplicación: Puntos débiles de este modelo según inspecciones, estadísticas de averías y llamadas a revisión; lo que es de un motor concreto se indica en la ficha.
Motor de arranque, frenos, suspensión y óxido del Scénic IIIPuntos débiles conocidos
- Motor / equipamiento
- Renault Scénic III y Grand Scénic III (gasolina y diésel)
- Periodo citado
- 2009–2016
- Síntomas
- Motor de arranque que falla (sobre todo 2009–2010), discos de freno gastados o agrietados desde el séptimo año, muelles rotos, rótulas y dirección en la ITV, bajos oxidados tras unos cinco años, escape y luces que fallan; en diésel, sensor de presión del turbo.
- Posible causa descrita
- Datos del TÜV recogidos por la guía. Llamadas a revisión: tornillos de las guías de los asientos sin apretar, bomba de vacío que podía dejar sin asistencia de freno, software de inyección por falta de vacío en el colector y software de la caja automática.
- Comprobación para el taller
- Comprobar por VIN las campañas (bomba de vacío, asientos); revisar discos, muelles, rótulas y bajos.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
CarWiki: problemas conocidos del Renault ScénicGebrauchtwagenberater: Renault Scénic III (2009–2016), problemas típicos
Ver ficha completaRotura de correa o poleas de distribución del 1.5 dCiDistribución
- Motor / equipamiento
- 1.5 dCi (K9K)
- Periodo citado
- 2009–2011
- Síntomas
- Ruido o chirrido en la zona de las correas; si la correa de distribución rompe, el motor se para de golpe y puede quedar gravemente dañado.
- Posible causa descrita
- En motores de 2009–2011 se registraron roturas de poleas y de correas de distribución o de accesorios.
- Comprobación para el taller
- Respetar el intervalo de cambio de la distribución y sustituir siempre el kit completo (correa, rodillos y poleas); revisar la correa de accesorios y su polea.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto del kit de distribución al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaFiltro de partículas obstruido en el 1.5 dCiEscape y emisiones
- Motor / equipamiento
- 1.5 dCi (K9K) con filtro de partículas
- Periodo citado
- 2010 en adelante
- Síntomas
- Aviso de filtro de partículas o de anticontaminación, modo de emergencia con pérdida de potencia y regeneraciones frecuentes.
- Posible causa descrita
- El filtro se colmata, sobre todo en coches que hacen casi siempre trayectos cortos por ciudad y no completan la regeneración.
- Comprobación para el taller
- Leer la carga de hollín con la máquina de diagnóstico, hacer una regeneración forzada en taller y revisar sensores de presión diferencial y EGR. Hacer de vez en cuando trayectos largos por carretera.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; desde una regeneración hasta sustituir el filtro.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.