AVERÍAS CONOCIDAS · Smart
Averías conocidas del Smart fortwo / forfour (453).
2014–2024 · Gasolina / Eléctrico
Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.
¿Lo vas a comprar usado?Qué motor tiene menos averías documentadas, qué campañas preguntar al vendedor y qué mirar en la prueba.Antes de comprar
4 averías conocidas con fuentes
Motores: 0.9 / 1.0 (Renault) (Gasolina) · EQ / electric drive (Eléctrico)
Chasquido único del palier trasero al arrancar o cambiar de sentido (smart y Mercedes-Benz)Transmisión
- Motor / equipamiento
- smart fortwo y forfour 453 y turismos Mercedes-Benz con palieres traseros
- Periodo citado
- 2014 en adelante
- Síntomas
- Un solo chasquido seco en una rueda trasera al arrancar o al pasar de marcha atrás a adelante (o al revés); en marcha no suena.
- Posible causa descrita
- Micromovimiento o rotura de la microsoldadura entre el aro interior del rodamiento de rueda y la carcasa de la junta exterior del palier. La nota técnica LI35.30-P-058566 de Mercedes-Benz lo resuelve aplicando pintura Molykote en esa superficie de contacto.
- Comprobación para el taller
- Explicar en el taller que es un solo chasquido al cambiar de sentido; la nota técnica indica probar aflojando una vuelta la tuerca del palier (siempre se cambia por una nueva).
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaMotores: 0.9 / 1.0 (Renault) (Gasolina) · EQ / electric drive (Eléctrico)
Condición de aplicación: Puntos débiles de este modelo según inspecciones, estadísticas de averías y llamadas a revisión; lo que es de un motor concreto se indica en la ficha.
Batería de 12 V, frenos y campañas del smart 453 (también EQ)Puntos débiles conocidos
- Motor / equipamiento
- smart fortwo y forfour 453 (gasolina y eléctrico EQ)
- Periodo citado
- 2014–2024
- Síntomas
- Batería de 12 V descargada en coches de 2015–2016 (no avisaba de luces encendidas); en la ITV, suspensión, frenos que se oxidan y luces (y en los de gasolina, pérdidas de aceite y escape oxidado); fallos de electrónica (radio, sensor del pedal que estropea el arranque y parada); en el forfour, asistente de emergencia que no funciona.
- Posible causa descrita
- CarWiki considera la técnica muy fiable. Llamadas a revisión (KBA): unión del cable de la palanca en P con la caja, tuerca del cable del freno de mano que podía soltarse y manguetas delanteras que podían romperse por un fallo de fabricación.
- Comprobación para el taller
- Medir la batería de 12 V; frenar fuerte de vez en cuando (sobre todo en el EQ); comprobar campañas por VIN.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaMotores: 0.9 / 1.0 (Renault) (Gasolina)
Condición de aplicación: Solo el 0.9 turbo (H4Bt de Renault); el 1.0 atmosférico es otro motor.
Cadena de distribución estirada en los 0.9 y 1.2 TCeDistribución
- Motor / equipamiento
- 0.9 TCe (H4Bt) y 1.2 TCe (H5Ft) gasolina turbo
- Periodo citado
- Aprox. 2012–2020
- Síntomas
- Ruido metálico de cadena, sobre todo en frío o al ralentí; luz de motor con código de correlación cigüeñal–árbol de levas; en casos graves la cadena salta y daña las válvulas.
- Posible causa descrita
- La cadena, prevista para toda la vida del motor, puede estirarse antes de tiempo; los tensores y guías de plástico se desgastan, y los cambios de aceite muy espaciados aceleran el desgaste.
- Comprobación para el taller
- Ante cualquier ruido de cadena o código P0016, diagnosticar de inmediato: medir el estiramiento y revisar tensor y guías antes de que salte la distribución. Acortar los intervalos de cambio de aceite.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto del kit de cadena al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaMotores: EQ / electric drive (Eléctrico)
Autonomía que cae de golpe o batería que no carga en el smart EQ (453) por diferencia de tensión entre celdasBatería de alta tensión
- Motor / equipamiento
- smart fortwo y forfour EQ / electric drive (453)
- Periodo citado
- Toda la serie 453 eléctrica
- Síntomas
- La autonomía que marca no cuadra con la carga, baja muy deprisa tras un trayecto corto o la batería de alta tensión ya no carga. Códigos posibles: P0DE616 y P0DE717 (tensión de las celdas demasiado baja o demasiado alta).
- Posible causa descrita
- La diferencia de tensión entre la celda más cargada y la menos cargada de la batería de alta tensión es demasiado grande (más de 100 mV) porque alguna celda se descarga sola; en casos extremos el sistema de gestión de la batería ya no muestra las tensiones de las celdas. Lo describe la nota técnica XENTRY LI54.10-P-069138 de Mercedes-Benz.
- Comprobación para el taller
- Llevarlo pronto al servicio oficial: leen las tensiones de las celdas con el equipo de diagnosis y valoran si se puede transportar (la autodescarga empeora con el tiempo). La solución que indica la marca es cambiar la batería de alta tensión. Nunca manipules la alta tensión.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaMotores de este modelo
- 0.9 / 1.0 (Renault)Gasolina
- EQ / electric driveEléctrico