Antes de comprar un Smart fortwo / forfour (453) usado.
Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.
Lo esencial.
- 4 averías documentadas con fuentes entre sus 2 motores.
- 2 de ellas dependen del equipamiento o de la fecha de fabricación: pregunta qué lleva el coche.
- 8 campañas oficiales registradas: pide el número de bastidor (VIN) y confirma que están hechas.
- Según los datos que tenemos, todos sus motores tienen el mismo número de averías documentadas.
Averías típicas por motor
El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.
Todas las versiones
Fichas que el catálogo asocia a sus 2 motores.
- Chasquido único del palier trasero al arrancar o cambiar de sentido (smart y Mercedes-Benz)Transmisión
- Periodo citado
- 2014 en adelante
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
- Batería de 12 V, frenos y campañas del smart 453 (también EQ)Puntos débiles conocidos
- Periodo citado
- 2014–2024
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
Condición de aplicación: Puntos débiles de este modelo según inspecciones, estadísticas de averías y llamadas a revisión; lo que es de un motor concreto se indica en la ficha.
0.9 / 1.0 (Renault)
Gasolina
- Periodo citado
- Aprox. 2012–2020
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
Condición de aplicación: Solo el 0.9 turbo (H4Bt de Renault); el 1.0 atmosférico es otro motor.
EQ / electric drive
Eléctrico
- Autonomía que cae de golpe o batería que no carga en el smart EQ (453) por diferencia de tensión entre celdasBatería de alta tensión
- Periodo citado
- Toda la serie 453 eléctrica
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
¿Qué motor tiene menos averías documentadas?
| Motor | Averías documentadas | Campañas |
|---|---|---|
| 0.9 / 1.0 (Renault)Gasolina | 32 con condiciones | 7 |
| EQ / electric driveEléctrico | 31 con condiciones | 7 |
Según los datos que tenemos, todos sus motores tienen el mismo número de averías documentadas.
Solo contamos las fichas con fuentes que tenemos. Que un motor tenga menos no garantiza que sea más fiable: puede que esté menos estudiado o que se haya vendido menos.
Campañas oficiales: pregunta antes de pagar
Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.
- Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
- Pregunta en un concesionario oficial de Smart, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
- Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.
Campaña: cable del selector de cambioCambio / estacionamiento
Motores: 0.9 / 1.0 (Renault) (Gasolina)
Condición de aplicación: Reino Unido; solo VIN identificado por el fabricante en R/2016/198 (SRS1601); modelo de la fuente: SMART FORFOUR, SMART FORTWO; fabricación: 01/04/2016–30/04/2016. Solo versiones con cambio y selector que poseen posición P; no caja manual. VIN de campaña SRS1601 obligatorio.
Cómo comprobarla: Comprobar VIN y cambio; revisar conexión y corregir.
Ver ficha completaCampañas Smart de frenos (2015–2026)Frenos
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; fortwo / forfour (453); campañas DVSA R/2015/144 / SRS1501 (fabricación 01/08/2014–31/03/2015): bloqueo de la palanca de cambios mal montado: puede salir de P sin pisar el freno; R/2015/146 / SRS1502 (fabricación 01/08/2014–31/05/2015): centralita del motor mal programada: la aceleración o deceleración puede no responder al pedal; R/2017/245 / SRS1700 (fabricación 01/04/2014–31/01/2016): contratuerca del freno de mano que se afloja: el freno puede no sujetar. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Smart de dirección (2015–2017)Dirección
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; fortwo / forfour (453); campañas DVSA R/2015/086 / SRS1500 (fabricación 01/01/2014–31/08/2014): tornillos de la cremallera de dirección fuera de especificación que pueden romperse; R/2015/153 / SRS1504 (fabricación 01/04/2014–30/11/2014): soldadura del soporte de la barra de torsión junto al amortiguador que puede romperse; R/2017/252 / SRS1701 (fabricación 01/03/2017–30/06/2017): mangueta delantera izquierda mal fabricada que puede romperse. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Smart por fugas o fallos de combustible (2014–2014)Combustible
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; fortwo / forfour (453); campañas DVSA R/2014/094 / SRS1400 (fabricación 01/08/2010–30/06/2014): válvula eléctrica de la calefacción que puede cortocircuitarse y recalentarse, con riesgo de incendio (gasolina, serie 451). Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Smart de motor, transmisión y software (2015–2015)Propulsión y gestión del motor
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; fortwo / forfour (453); campañas DVSA R/2015/147 / SRS1503 (fabricación 01/04/2015–31/05/2015): software de la caja de doble embrague: el bloqueo de la palanca puede fallar y el coche moverse; R/2015/170 / SRS1505 (fabricación 27/04/2015–23/07/2015): soporte mal diseñado: la posición P puede no engranar o desengranar bien. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Smart de carrocería, asientos y accesorios (2008–2016)Carrocería
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; fortwo / forfour (453); campañas DVSA R/2016/092 / SRS1600 (fabricación 01/04/2014–31/10/2015): tapa de mantenimiento de plástico que puede soltarse a alta velocidad. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Smart varias (2021–2021)Carrocería
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; fortwo / forfour (453); campañas DVSA R/2021/265 / SRS2100 (fabricación 19/11/2020–20/11/2020): pegado del parabrisas fuera de especificación. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampaña: soldadura interna de batería EQBatería de alta tensión
Motores: EQ / electric drive (Eléctrico)
Condición de aplicación: Reino Unido; solo VIN identificado por el fabricante en R/2020/080 (SRS2000); modelo de la fuente: SMART EQ (453 PLATFORM); fabricación: 27/05/2019–27/05/2019. Solo el vehículo EQ 453 identificado por VIN de SRS2000, fabricado 27/05/2019. Es una campaña de un vehículo en Reino Unido; no un defecto atribuido a todos los EQ.
Cómo comprobarla: Comprobar VIN; sustituir batería afectada.
Ver ficha completaEn la prueba: qué mirar y escuchar
Sale de los síntomas y las comprobaciones de cada ficha. Puedes ir marcando lo que ya has mirado: se guarda solo en este navegador.
0 de 4 revisadas
Transmisión
Fíjate en: Un solo chasquido seco en una rueda trasera al arrancar o al pasar de marcha atrás a adelante (o al revés); en marcha no suena.
Pide que comprueben: Explicar en el taller que es un solo chasquido al cambiar de sentido; la nota técnica indica probar aflojando una vuelta la tuerca del palier (siempre se cambia por una nueva).
Batería de alta tensión
Fíjate en: La autonomía que marca no cuadra con la carga, baja muy deprisa tras un trayecto corto o la batería de alta tensión ya no carga. Códigos posibles: P0DE616 y P0DE717 (tensión de las celdas demasiado baja o demasiado alta).
Pide que comprueben: Llevarlo pronto al servicio oficial: leen las tensiones de las celdas con el equipo de diagnosis y valoran si se puede transportar (la autodescarga empeora con el tiempo). La solución que indica la marca es cambiar la batería de alta tensión. Nunca manipules la alta tensión.
Puntos débiles conocidos
Fíjate en: Batería de 12 V descargada en coches de 2015–2016 (no avisaba de luces encendidas); en la ITV, suspensión, frenos que se oxidan y luces (y en los de gasolina, pérdidas de aceite y escape oxidado); fallos de electrónica (radio, sensor del pedal que estropea el arranque y parada); en el forfour, asistente de emergencia que no funciona.
Pide que comprueben: Medir la batería de 12 V; frenar fuerte de vez en cuando (sobre todo en el EQ); comprobar campañas por VIN.
Distribución
Fíjate en: Ruido metálico de cadena, sobre todo en frío o al ralentí; luz de motor con código de correlación cigüeñal–árbol de levas; en casos graves la cadena salta y daña las válvulas.
Pide que comprueben: Ante cualquier ruido de cadena o código P0016, diagnosticar de inmediato: medir el estiramiento y revisar tensor y guías antes de que salte la distribución. Acortar los intervalos de cambio de aceite.
Códigos OBD que conviene buscar
Si te dejan leer la memoria de averías con un lector OBD, estos son los códigos que citan las fichas de este modelo:
Fuentes
Cada dato de esta página sale de estas fichas de Testigo y de sus fuentes originales. Las fuentes no se verifican en tiempo real.
- Chasquido único del palier trasero al arrancar o cambiar de sentido (smart y Mercedes-Benz)
- Autonomía que cae de golpe o batería que no carga en el smart EQ (453) por diferencia de tensión entre celdas
- Batería de 12 V, frenos y campañas del smart 453 (también EQ)
- Cadena de distribución estirada en los 0.9 y 1.2 TCe
- Campaña: cable del selector de cambio
- Campañas Smart de frenos (2015–2026)
- Campañas Smart de dirección (2015–2017)
- Campañas Smart por fugas o fallos de combustible (2014–2014)
- Campañas Smart de motor, transmisión y software (2015–2015)
- Campañas Smart de carrocería, asientos y accesorios (2008–2016)
- Campañas Smart varias (2021–2021)
- Campaña: soldadura interna de batería EQ
Más guías de compra de Smart
- Smart #1 / #3 / #52022–2026
- Smart fortwo (451)2007–2014
- Smart forfour (454)2004–2006
- Smart roadster (452)2003–2005
- Smart fortwo (450)2000–2007